Julie Bresset je ve svém sportu hvězdou. Sympatická Francouzka začala závodit v osmi letech, a tak není divu, že se pro ni cyklistika stala druhou přirozeností. Od samého začátku své cyklistické kariéry dokázala Bressetová dosahovat úspěchů a sebevědomě ovládla cestu až na vrchol světové elity v XC sportu. Právě v loňském roce dosáhla vítězstvím na hrách v Londýně pravděpodobně největšího a nejdůležitějšího vítězství své dosavadní sportovní kariéry. Na letošním světovém poháru UCI jsme si mohli zblízka prohlédnout jejich horské kolo – a Podprsenka Ultimate.
Standardní výbava vypadá rozhodně jinak. Bresset's Ultimate se od toho, který najdete v internetovém obchodě, liší již v lakování. Obyčejná bílá s jemnými detaily, jako jsou barvy UCI na vnitřní straně vzpěr a dětská kresba cyklisty na sedlové trubce – to pro 1,63 metru vysokou Francouzku nemusí být víc. Sr Suntour Axon se používá v RC verzi s karbonovým odlitkem v přední části vašeho kola. Můžete jej kdykoli zablokovat pomocí páky pop-loc. Zbývající komponenty se zdají být barevným mixem FSA, Shimano a Magura.
Hlavní pozornost zde byla zřejmě celková hmotnost. Nové brzdy MT8 od Magury v kombinaci se 180milimetrovými brzdovými kotouči zpomalují přední i zadní kola. Zatímco kombinace představec-řidítka a klika pochází od FSA a Bresset zde sází na karbon, pro řazení používají nové komponenty XTR od Shimana. Dalším poutačem na Bressetově ultimátní podprsence je zlatý řetízek. Pochází od KMC a má obzvláště hladký povrch se zlatým povlakem z nitridu titanu, který se používá pro optimální spínání. Kola Mavic Crossmax SLR patří se svými 1440 gramy k nejlehčím kolům na okruhu Světového poháru. Ve Val di Sole se Julie spoléhala na pneumatiky Michelin Pacer o šířce 2.25 palce, aby dosáhla nejlepšího možného valivého odporu s optimální přilnavostí.
Dalším vrcholem motorky jsou určitě titanové koncovky tyčí. Mnoho řidičů se bez tohoto navíc obejde. Při výběru pozic úchopu jsou však opravdovým přínosem a mohou pomoci předcházet křečím během závodu. Julie Bressetové to ve Val di Sole nevyšlo podle plánu - skončila na neuspokojivém 39. místě.
