Logo Velomotion Malé logo Velomotion
Ikona vyhledávání
  • Novinky o produktech
  • jízda na kole
  • Zkoušky
    • kompletní kola
    • Komponenten
    • příslušenství
  • Rádce
    • Průvodce kupujícího
    • Leasing
    • Právo
    • Dílna
    • Prohlídka na kole

Obvykle

obecně platí: Vítězství v Göttingenu

28. Dubna 2014 by redakci

merkur

Jde to velmi rychle. Po zahájení sezóny v Kolíně nad Rýnem následovala téměř o šest dní později Tour d'Energie v Göttingenu.

V sobotu přijela většina řidičů ze všech mužských (spolkových) zemí. Stejně tak náš tým Merkur-Druck.com. Na dálnici jsme si ale museli uvědomit, že náš plánovaný výjezd den před závodem v okolí Göttingenu doslova propadne. Bylo tedy načase trávit čas. Vzhledem k tomu, že téměř celý tým byl pohromadě, bylo to snadné. V kole chyběl pouze Alexander Loos, ale za pár dní, až začneme ve Frankfurtu, se k nám připojí také.



Poté, co se odpoledne obešlo bez jízdy na kole, ocitli jsme se přesně na večeři v naší místní italské restauraci v Göttingenu. To je nejen nedílnou součástí naší přípravy na závod, ale také nám to vždy umožňuje sdílet naše zážitky z týdne a diskutovat a analyzovat minulé závodní situace.

Organizace dalšího dne byla projednána s našimi supervizory, kterým za jejich práci nemůžeme dost často poděkovat. Zpátky v hotelu byl čas upevnit číslo bryndáku, připravit transpondér a spát.

Budík jako obvykle zazvonil dřív. Pohled z okna zlepšil náladu. Přesně v 10:00 jsme se konečně dostali na startovní čáru.



Na silnice v okolí Göttingenu zde čekalo obrovské pole jezdců. Už v neutralizované fázi nás povzbuzovala řada diváků. Závod v Göttingenu se již léta nevyznačuje pouze dobrou organizací, ale také velmi velkým počtem fanoušků cyklistiky na okraji silnice.

V prvních kilometrech se tempo najednou zvýšilo. Již v prvním stoupání se pole značně zmenšilo. Přesto zavedené týmy dál útočily. Zejména tým Strassacker se snažil závod rozhodnout brzy a zabránit sprintu. To nám hrálo do karet, protože i my jsme chtěli oslabit konkurenci a využít přednosti našeho týmu.

Před přechodem k popravčímu závodu, Vysoký Hagen, začalo pršet. Najednou byla ulice mokrá a boty promočené. Sestup byl velmi kluzký a tudíž nebezpečný. Vedoucí skupina, ve které nás reprezentovalo šest jezdců, nechtěla ponechat nic náhodě a držela vysoké tempo. Nakonec se Stefanu Räthovi, našemu berlínskému univerzálovi, podařilo vytrhnout díru a vydat se na start nejdelšího úniku dne. Protože ale týmy Strassacker a Bürstner-Dümo odvedly skvělou práci, nemohl se bohužel dostat z dohledu hřiště. Krátce před vrcholem poslední hory se ho zeptali znovu. Svou dobrou formu podtrhl, když hned po skončení úniku odrazil rozhodující útok přes vrchol kopce Manuela Kirfela, který byl do té doby lídrem v celkovém pořadí, a připojil se k nové vedoucí skupině.



Tato skupina přežila až do cíle. I zde jsme měli velmi dobré zastoupení se čtyřmi jezdci. Což by se mělo vyplatit. Ve sprintu se Daniel Knyss prosadil před svými přímými konkurenty o celkové pořadí Sandrem Kühmelem a Markem Bosniatzkim (oba Bürstner-Dümo). Díky dalším dobrým umístěním Christiana Denglera, Stefana Rätha a Tilla Baltese jsme také dokázali vyhrát klasifikaci týmů.

Závod nám ukázal, že jsme měli velmi dobrou přípravu na sezónu, za což bychom chtěli poděkovat Enricu Poitschkemu a týmu Rothai Sports. Kromě toho samozřejmě náš největší dík patří našim sponzorům Merkur-Druck a BKK-Mobil a všem partnerům, kteří nám tento velký úspěch umožňují. Za pár dní, 1. května, se blíží další velký závod. Do té doby!

Klíčová slova:BlogGöttingenCyklistický tým Mercury

O redakci

Velomotion je váš tým odborníků na kola a elektrokola, profesionálních cyklistů a nadšených cyklistů. V našem magazínu představujeme novinky, aktuální a kritické zprávy o testech i novinky ze světa cyklistiky. Stojíme za povědomím o kvalitě, know-how a prožívaným nadšením pro téma jízdních kol.

Bulls Clunker EVO: Užívání si katedrálního města s dobrou náladou

Flexibilní a nekomplikované: Cyklistické brašny od Zéfalu

Rose Backroad AL Apex: Všestranné hliníkové gravel kolo se zásuvkou

Test plný překvapení: Akumulátorové kompresorové čerpadlo AGT ALP-160

Oprava baterií Liofit: Výměna buňky místo nákupu nové

Nová platforma pro silniční kola: Rose Shave v kostce

Topeak PrepStation Pro: Vyhrajte mobilní pracovní stůl ve formátu vozíku

Tým BUFF BH 2026

Nová aliance s deseti sezónami zkušeností: Tým BUFF BH 2026

Řemen Corratec Life CX8: Cyklistika na lékařský předpis

BikeYoke DIVINE 2.0

Cenově dostupnější high-end teleskopická sedlovka s zdvihem až 213 mm: BikeYoke DIVINE 2.0

Pivot Shuttle LT 2026

Pivot Shuttle LT 2026: Větší baterie, větší nastavitelnost, větší enduro

Jen hezká, nebo i opravdu dobrá?: Recenze Chrome Barrage 34

Podsedlová brašna s blatníkem: Cyklistické brašny od SKS

Corratec Allroad A1: Všestranný sportovní vůz do terénu

Podobné příspěvky

  • obecně platí: Merkur Cycling Team: Frustrace na Velorace Dresden
  • obecně platí: Merkur Cycling Team: Rocked the Ruhrpott v kostce
  • obecně platí: Merkur Cycling Team: Perfektní náhradní program
  • obecně platí: Merkur Cycling Team: 24 hodin Kelheim
  • obecně platí: Merkur Cycling Team: Trénink během letní přestávky GCC
  • Tým Velomotion
  • mediální fakta
  • Kontaktujte nás
  • Ochrana dat / GDPR

© 2026 Velomotion GmbH