E-MTB / Test: Testujeme naše individuálně sestavené Thok MIG Ltd. E-MTB – jak funguje unikát v praxi? Také: jeden šťastný čtenář může vyhrát kolo snů. Veškeré informace o tombole naleznete na konci článku.
Společně s našimi partnery z Thok a Paul Lange jsme v posledních několika týdnech dali dohromady skutečné vysněné E-MTB: Na základě Thok MIT Dream Kit byl vytvořen plně nabitý pracovní stůl část po části, součást po součásti do živého. E -MTB jako žádný jiný na této planetě. To nejlepší na tom: Tento jedinečný kousek můžete vyhrát – co pro něj musíte udělat, se dozvíte na konci článku. Ale zpět k samotnému motocyklu: Byli jsme ještě více nadšení než ostatní testovací motocykly, když jsme viděli, jak si náš „vlastní výtvor“ povede na trailu; protože jak často říkáme - kolo je vždy víc než součet jeho jednotlivých částí!
Příběh stavby kola: Thok Mig Dream Kit – můžete ji vyhrát!
Příběh sestavení kola + tombola: „Thok MIG Dream Kit“ jako sestavení snů Shimano. Zde se dozvíte vše o nainstalovaných komponentách a proč byly vybrány. Představujeme hotové kolo. Vzrušující nejen pro každého, kdo si chce postavit individuální E-MTB! Postavili jsme vlastní elektrokolo a to bude […]
Stavební příběh, podrobný test a tombola: Thok MIG Dream Kit
Thok MIG je skvělé elektrokolo s nezávislými a dobře promyšlenými řešeními. Sportovní kolo je dostupné dokonce jako rámová sada, takže si podvozek se středovým motorem Shimano EP8 můžete vybavit dle vlastního vkusu díly, které vyhovují vašemu stylu jízdy.... Rozhodli jsme se pro velmi funkční strukturu, […]
Inovativní hliníkový rám
Samotný rám Thok MIG Ltd dělá kolo vyčnívající z davu e-MTB. Je to především díky nápadnému a jistě polarizujícímu vzhledu; Italové neukládají baterii do rámu, jak jsou zvyklí. Místo toho zásobník energie „visí“ na spodní straně spodní trubky ve vlastním držáku na rámu. Než ale uděláte ukvapené závěry – externí baterie jsou přece jen minulostí, že? – měli byste si být vědomi výhod této konstrukce: Nejen, že je těžiště níže (klíčové slovo: plný zážitek z jízdy!), ale také výměna baterie doma nebo na cestách je mnohem jednodušší. Dalším plusem je fakt, že externí baterie jsou také výrazně levnější. Kapkou hořkosti pro někoho může být maximální kapacita 630 Wh, kterou instalujeme i do našeho testovacího kola.
Příjemcem energie této baterie je osvědčený a s hmotností 2,6 kg příjemně lehký motor Shimano EP8. O špičkovém motoru od Japonců opravdu není třeba plýtvat mnoha slovy: Maximální točivý moment 85 Nm, dynamická odezva a dobrá ovladatelnost z něj dělají po léta úspěšnou jízdu. O zbytek se postará koncepce ovládání s kompaktním displejem, který je vždy dobře čitelný, a ergonomicky zdařilý ovládací panel. Pokud se chcete pohonem také zabývat podrobněji, můžete si mnoho parametrů přizpůsobit svým osobním preferencím pomocí aplikace Shimano E-Tube Project App.
E-MTB motory a pohony 2022 v testu: Shimano EP8
Produktové novinky / E-MTB: V rámci naší hlavní kontroly motoru pro sezónu 2022 se dnes podíváme na Shimano EP8. Kromě technických údajů máme k dispozici i laboratorní hodnoty ze zkušební stolice pro výkon a dojezd E-MTB pohonu. E-MTB motory a pohony 2022 zkontrolováno Pro začátek sezóny 2022 se podrobně podíváme […]
Sportovní trailová geometrie
Thok MIG Ltd je se svým 150 a 140 mm mixem zdvihu a mulletových kol někde mezi trailbikem a endurem – kdybychom si měli vybrat jednu ze dvou zásuvek, určitě bychom do kategorie trailbiků zařadili elegantní italské e-MTB. Ukazuje to i geometrie, která není příliš extrémní a motorku nevyhání z hravého pudu, i když by to mohlo být na úkor hladkého chodu ve vysokých rychlostech.
| velikost rámu | S | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|
| délka sedlové trubky | 400 | 435 | 470 | 520 |
| délka hlavové trubky | 100 | 110 | 130 | 150 |
| výška spodní konzoly | 350 | 350 | 350 | 350 |
| délka horní trubky | 560 | 600 | 630 | 665 |
| řetězové vzpěry | 450 | 450 | 450 | 450 |
| Radstand | 1165 | 1189 | 1229 | 1255 |
| úhel hlavové trubky | 66 | 66 | 66 | 66 |
| úhel sedlové trubky | 74,7 | 74,7 | 74,7 | 74,7 |
| Stoh | 596 | 606 | 624 | 642 |
| Dosah | 413 | 432 | 456 | 483 |
Ušlechtilá výbava s Öhlins a Shimano
Co se týče výbavy pro naše tělo, nedělali jsme žádné kompromisy. Odpružení od Öhlins již bylo součástí rámové sady: S RXF36 M.2 TTX18 vpředu získáte tuhou vidlici se spoustou možností nastavení. To poslední platí i pro tlumič TTX1 vzadu – každopádně podvozek, se kterým si přijdou na své i vynálezci a ladiči. 12rychlostní okruh pochází od Shimana s 510% rozsahem převodů a elegantní zadní přehazovačkou XTR. Z Japonska pocházejí také brzdy - osvědčený 4pístkový výkon s nápisem XT a kotouče 203 mm, tam chybu neuděláte. S koly systému XT s šířkou ráfku 30 mm, na kterých sedí duo pneumatik Michelin, jste dobře připraveni na jízdu na trailu. Balíček je doplněn 800 mm širokými karbonovými řídítky od Pro - lahoda!
| Rahmen | Thok MIG Ltd |
| vidlice | Öhlins RXF36 m.2 Air TTX18 |
| pohon | Shimano EP8 |
| akumulátor | Shimano 630Wh |
| Ztlumit | Ohlins TTX1 Air |
| Oběžná kola | Shimano XT WH-M8120 |
| VR pneumatiky | Michelin Wild Enduro přední 2,4" |
| Pneumatika HR | Michelin Wild Enduro zadní 2,4" |
| přehazovačka | Shimano XTR |
| rychlostní páka | Shimano XT |
| klika | FSA |
| přehazovačka | Ohne |
| Brzda | Shimano XT M8120 |
| brzdové kotouče | Řazení Shimano XT 203 mm |
| Sedlovka | Na Koryak 170 mm |
| sedlo | Thok fit |
| Zastavit | Thok Oversize 37 mm |
| odkazy | Pro Tharsis Carbon 800 mm |
Thok MIG Ltd na stopě
Ale jak si vede nyní, Thok MIG Ltd? Především je patrná kompaktní poloha sezení. Rám je na dnešní poměry spíše živý, čemuž velmi vyhovuje rozsah zdvihu odpružení kolem 140 mm. Vzhledem k mnoha možnostem nastavení na komponentech Öhlins není vůbec žádný problém polechtat pořádnou porci popu ze zadního trojúhelníku a MIG Ltd. což z něj dělá zábavné a hravé trailové kolo. Kdo by to chtěl na trailu trochu pohodlněji, má samozřejmě i tuto možnost – jen tomu zlomku „drž řídítka a rovně“ by mohla chybět trocha hladkosti – ale na to kolo prostě není konstruováno.
Pozitivní vlastností je téměř neexistující šum na pozadí; chytré vedení kabelů a velmi solidně uchycená baterie na spodní trubce vyženou motorku z jakéhokoli drnčení – nebýt Shimano EP8, které bohužel tu a tam vydává své známé, s designem související „chrastění“. Přesto: Málokdy jsme byli na tišším kole Shimano EP8!
Kolo řízne pevnou postavu do kopce, i když jeho přednosti spočívají spíše v trailové akci. Přesto: Díky dostatečně výkonnému a především snadno ovladatelnému motoru a přilnavým pneumatikám většinou bez problémů vyjedete i do kopce. Pokud je to ale opravdu strmé, musíte těžiště posouvat o pořádný kus dopředu, abyste zde udrželi trakci.
Ušlechtilý balíček komponent odvádí svou práci – podle očekávání – naprosto bezchybně. O bezstarostném výkonu 12rychlostních komponent Shimano nemusíme říkat příliš mnoho slov. Totéž platí o vždy spolehlivých brzdách, které mají na palubě také dostatek rezerv pro dlouhé sjezdy a těžší jezdce. Kola a pneumatiky byly v pozitivním slova smyslu nenápadné – ačkoli pneumatiky Michelin přinášely překvapivé množství bezpečnosti vzhledem k obtížným terénním podmínkám a sotva se musely skrývat před někdy mnohem známější konkurencí v cyklistickém sektoru.
Vyhrajte nyní kompletní elektrokolo Thok MIG
Chcete-li se zúčastnit slosování, stačí odpovědět na následující slosovací otázku. Odpověď najdete v jednom z článků, na které odkazujeme na začátku testu. Hodně štěstí!
Právní informace o Thok tombole:
Vaše e-mailová adresa bude uložena pouze do konce slosování a poté smazána – pokud se nepřihlásíte k odběru zpravodaje Velomotion nebo Thok. Ale ani v tomto případě se neukládají žádné osobní údaje. E-mailové adresy ani jiné údaje nebudou předány třetím stranám.
Souhlas se zasíláním newsletteru lze kdykoli odvolat. Vaši adresu může Thok použít pouze pro svůj newsletter a informace o produktech Thok a nebude předána třetím stranám. Účast v tombole není závislá na vašem souhlasu se zasíláním newsletteru. Obdržíte e-mail pro ověření vaší e-mailové adresy.
Vítěz bude informován e-mailem a musí do deseti dnů odpovědět, zda bude cena přijata. V opačném případě bude vylosován náhradní výherce. Zúčastnit se může kdokoli starší 18 let. Z účasti jsou vyloučeni členové redakčního týmu a jejich příbuzní. Z technických důvodů lze výhru doručit pouze na adresu v Německu nebo Rakousku. V případě nutného exportu z EU musí výherce deklarovat produkt sám.
Pokud máte nějaké dotazy, pošlete nám e-mail [chráněno e-mailem]
Uzávěrka přihlášek je 14. prosince 2022
