Hercules Nos FS SUV 2.2 v testu: Cenově atraktivní SUV elektrokolo pro fanoušky off-roadu

Test / SUV E-Bike: Hercules Nos FS SUV 2.2 je sportovní každodenní cestovní vůz se spoustou off-roadového potenciálu. Elektrokolo SUV poháněné motorem Shimano EP8 kombinuje celý zdvih odpružení 150 mm s mnoha možnostmi užitečného zatížení a komplexním, bezstarostným každodenním vybavením.

Hercules Nos se zrodil před několika lety jako skutečný eMTB. I když je dnes stále k dispozici v tomto sportovním provedení, motorka od té doby obdržela několik aktualizací a přibylo několik variant. Nejen, že byl Shimano EP8 jako druhý hnací systém přidán k původnímu Brose Drive S Mag, ale také se zvětšila oblast použití pro kolo. Mimo jiné s modely SUV, které si zachovávají sportovní DNA „Ur-Nos“, ale zároveň jsou plně vybaveny pro každodenní použití, včetně nosiče zavazadel a osvětlení.

Hercules má pro aktuální modelový rok v nabídce dvě celoodpružené SUV varianty Nos, liší se však pouze některými detaily výbavy a cenou. Společný je jejich hliníkový rám, který má na cestovní segment velkorysý zdvih 150 mm a zachovává si také sportovní geometrii eMTB. Pokud jde o systém pohonu, Hercules používá u modelů SUV Shimano EP8 v kombinaci s originální baterií Shimano s kapacitou 630 Wh ve spodní trubce. Baterii, která je zajištěna zámkem, lze jednoduše vyjmout pomocí klapky.

Shimano EP8 a vyjímatelná 630 Wh baterie

Motor Shimano EP8 je již několik let vyzkoušený a s hmotností 2,6 kg je stále nejlehčím středním motorem ve výkonnostní třídě 85 Nm. Pokud však jde o jeho maximální výkon, musí uznat porážku před konkurencí Bosch nebo Brose. Japonský pohon to má těžké, zvláště při nízké kadenci nebo v těžší. Na druhou stranu boduje dynamikou a přirozenou odezvou. Jak už to zde bývá, to, který pohon je ten správný, závisí na osobních preferencích a individuálních požadavcích. Pokud jde o ovládání, Hercules volí u Nos FS SUV 2.2 velký, ale jednobarevný displej Shimano uprostřed řídítek a o něco větší ovládací panel s vyhrazenými tlačítky pro osvětlení a pomoc při tlačení.

Užitečné zatížení 120 kg včetně volitelného předního nosiče

Navzdory svému off-roadovému původu se rám výborně hodí pro všestranné cestovní kolo. To je podpořeno mimo jiné velmi dobrou přípustnou celkovou hmotností 150 kg, což znamená, že Hercules Nos FS SUV 2.2 má v praxi užitečnou hmotnost cca 120 kg. Ten lze například uložit na zadní nosič zavazadel nebo na něj s pružinovou klapkou (díky Herkulesu!) nebo můžete otvory v hlavové trubce využít k montáži předního nosiče zavazadel. To však končí na 5 kg – ale přece: Které další celoodpružené SUV elektrokolo tuto možnost vůbec nabízí?

Hercules Nos FS SUV 2.2 s promyšlenou výbavou

Hercules Nos FS SUV 5.599 je se svou doporučenou maloobchodní cenou 2.2 35 eur jedním z levnějších elektrokol ve své třídě. Samozřejmě se musíte obejít bez kvalitních komponentů, ale Hercules použil červenou tužku rozumně a našel dobrou rovnováhu mezi cenovým povědomím a každodenním výkonem. Dobrým příkladem toho je podvozek RockShox se vzduchovou odpruženou vidlicí XNUMX Gold a tlumičem Deluxe Select. I když by obojí bylo důvodem ke kritice na skutečném eMTB, nabízí silný výkon a spoustu pohodlí pro sportovní turisty, jako je SUV Nos FS.

Řazení a brzdy od Shimana jsou také pevné: 12rychlostní převody Deore nabízejí rychlé změny převodů a široký rozsah a cenově dostupné 420pístkové brzdy MT4 vždy rychle zastaví přibližně 27 kg motocyklu a jezdce, díky velkým diskům. Nižší ceně bohužel padla za oběť nastavitelná sedlovka, která je vyhrazena o zhruba 400 eur dražšímu top modelu. Nicméně, pokud chcete, můžete to dovybavit poměrně levně.

Aby Hercules zneškodnil spíše sportovní geometrii rámu pro touringové jezdce, dal Nos FS SUV Nos FS nastavitelný představec od Zecure - polohu sezení lze tak snadno upravit po malých krocích pomocí výšky řídítek. Velmi potěší i přídavné díly od kovových blatníků přes zadní nosič zavazadel až po systém osvětlení. Poslední jmenovaný nabízí dokonce funkci dálkových světel, které lze ovládat z řídítek. Odpovídající tlačítko v kombinaci s podle nás zbytečnou aretací odpružené vidlice a velmi velkým zvonkem zajišťuje, že zejména pravá strana řídítek působí značně přetíženě.

Přesvědčivý nápad v praxi

Hercules Nos FS SUV 2.2 v praxi dokáže zaujmout klidným jízdním projevem téměř v každé situaci. Podvozek s velkým zdvihem odpružení zajišťuje spoustu pohodlí například na lesních cestách a umožňuje i exkurze do skutečného off-roadového terénu; S SUV Nos FS jsou snadno zvládnutelné i lehké stezky. Omezení zde představuje chybějící podpora varia a také pneumatiky Johnny Watts od Schwalbe, které již nenabízejí tolik přilnavosti, zejména za mokra. Na druhou stranu už jste na hranici toho, co má pro SUV elektrokolo smysl.

Ergonomie kola je vynikající, a to i díky nastavitelnému představci - to znamená, že i delší túry jsou bez problémů možné pro ty, u kterých se rychle objeví problémy se zády. Když už mluvíme o delších výletech: Shimano EP8 dobře lechtá v rozsahu od 630 Wh baterie a měla by být více než dostatečná pro většinu aplikací.

Všechny přídavné díly odvádějí dobrou a spolehlivou práci – včetně kovových chráničů kol. Jejich připevnění k přednímu kolu nebo vidlici je ale pro jízdu v terénu vhodné jen částečně. Bohužel při větších nárazech se zástrčkové spojení celkem rychle uvolní. Blatník je opět stejně rychle připevněn; To je však v běžném životě nesmírně nepříjemné. Náš tip: Úzký proužek lepicí pásky přes konektor a problém je vyřešen.