Testovací sada na přestavbu elektrokola: Každodenní dojíždění, dlouhé výlety na kole nebo náročné túry v horách s vestavěným zadním větrem je vše jednodušší. Pořízení nového elektrokola je však velmi nákladná záležitost. Pokud se přesto nechcete obejít bez elektrické podpory, můžete si kolo přestavět na elektrokolo pomocí sady pro přestavbu elektrokola. Kolínská společnost GermanXia se specializuje na e-mobilitu a nabízí několik řešení pro individuální přestavby. Velmi nekomplikovanou montáž slibuje sada na přestavbu předního kola na elektrokolo GermanXia, která se v našem testu musela osvědčit.
Kdy má smysl přestavbová sada elektrokola s pohonem předních kol?
Každá koncepce motoru elektrokola má své výhody i nevýhody. Velkou výhodou pohonu předních kol je nekomplikovaná montáž. Zhruba řečeno, stačí vyměnit pouze přední kolo a nainstalovat elektronické prvky. Nevýhodou pohonu předních kol je ale nepříznivé rozložení hmotnosti a přeměna výkonu. Oproti jiným modelům pohonu elektrokol pohon netlačí, ale táhne. To vyžaduje zvýšenou opatrnost v zatáčkách, zejména na kluzkém povrchu. Pokud vnější parametry umožňují malou flexibilitu, měl by být proto použit pohon předních kol. Například nelze použít pohon zadních kol s vestavěným nábojovým převodem. Některé rámy mají také šířku nápravy, která není kompatibilní s běžnými šířkami nábojů.
Pohon předních kol GermanXia v detailu
Aby bylo zajištěno objektivní posouzení pohonu předních kol GermanXia, je třeba zvážit jednotlivé součásti sady pro přestavbu elektrokola. Četné možnosti konfigurace umožňují velmi individuální stavbu kola na elektrokolo. Pro test jsme záměrně zvolili levnější standardní balení s LED displejem a PAS senzorem (snímač pohybu). Bezkartáčový, bezúdržbový 250W motor náboje předního kola je nabízen v kombinaci s koly od 20 do 28 palců. V našem případě to znamená 26 palců, montážní šířka 100 mm a uchycení kotoučové brzdy - tyto parametry je nutné výslovně uvést při objednávce. Pro baterii jsme zvolili 36V/11.6 Ah baterii do láhve na pití z důvodu její univerzální použitelnosti. Sada je nabízena v této konfiguraci za 898,00 eur.
Sada na přestavbu elektrokola: První dojem před instalací
Jednotlivé komponenty sady na přestavbu elektrokola GermanXia působí kvalitním dojmem. Přední kolo s hliníkovým ráfkem s dutou komorou je úhledně šněrováno a vycentrováno. Použití silnějších paprsků v kombinaci s robustním ráfkem hovoří za kvalitativní standardy výrobce. Ovladač i baterie a motor mají také označení CE. Motor náboje předního kola je také speciálně přizpůsoben velikosti kola. Interní Hallův senzor zajišťuje omezení asistence na maximálně 25 km/h. Barevné kódování vodotěsných konektorů zajišťuje, že při montáži nemůže dojít k záměně kabelu elektrokola. Hmotnost pohonu se všemi komponenty v naší verzi je něco málo přes 6,6 kilogramů.
Kolik váží pohon předních kol GermanXia? Hmotnost komponent na první pohled
- Baterie: 2933 gramů
- Kola: 2891 gramů
- Brzdová páka: 102 gramů/ks.
- Displej: 57 gramů
- Ovladač: 221 gramů
- TF senzor včetně kabelu: 53 gramů
- Kabel: 275 gramů
Montáž předního kola elektrokola – a čemu je třeba věnovat pozornost
Výměna předního kola je téměř samozřejmá. Kabel musí být na levé straně a po instalaci musí směřovat dozadu. Důležité jsou také dodávané nosní podložky, které zabraňují kroucení pohonu při provozu. Vidlice by měla být podle výrobce nejlépe ocelová. U odpružených vidlic a hliníkových vidlic lze montáž provést pouze po konzultaci s výrobcem nebo odborným prodejcem. Vzhledem k tomu, že se jedná o ráfek s dutou komorou, měla by být použita i duše s trochu delším ventilkem. Nemáte-li po ruce, je nutné předem připravit pásku na ráfek - není součástí sady. Bezdušové řešení by mělo být k dispozici na vyžádání.
Baterie, řídicí jednotka a ovladač
Baterie láhve na pití je připevněna k držáku láhve na rámu pomocí přiložené přídržné lišty. Pro individuální montáž baterie na jiné místo jsou komerčně dostupné speciální držáky na láhve na pití. Jediné, co je třeba poznamenat, je, že jsou opravdu stabilní, protože baterie, která váží těsně pod tři kilogramy, poskytuje velkou gravitaci. Pokud chcete baterii zcela ochránit před zvědavými pohledy, můžete ji umístit do boční kapsy. Obě možnosti jsme ověřili v testu – a obě fungují díky dostatečně dlouhým kabelům výborně. Výrobce doporučuje uložit ovladač do vodotěsného obalu pod sedlem. Displej je připevněn na řídítka tak, aby byl dobře přístupný.
Výměna brzdových pák
Brzdové páky se také rychle mění nebo montují. Změna dává dokonalý smysl: Když stisknete páku, systém elektrokola je informován o procesu brzdění, který okamžitě přeruší jízdu. To nejen výrazně přispívá k bezpečnosti jízdy, ale zároveň šetří zásoby energie. Brzdové páky jsou určeny pro cantilever brzdy a lze je tedy samozřejmě použít i ve spojení s mechanickými kotoučovými brzdami. Hydraulické kotoučové brzdy však nelze vyměnit. To není nezbytně nutné pro chod motoru. Proč výslovně doporučujeme výměnu brzdových pák, vysvětlujeme v druhé části testu přestavby elektrokola.
Sestavení krokového senzoru a magnetického disku může být složité
Instalace krokového senzoru a magnetického disku je však složitější. Snímač pedálu je namontován na pravé straně středového držáku pomocí dorazové objímky. To však vyžaduje demontáž kliky a vnitřního ložiska. Při montáži nezapomeňte na magnetický kotouč, který je nutné před montáží kliky nasunout na hřídel středového složení. Práce na středovém držáku vyžaduje speciální nástroje – a zkušenosti se šroubováním. Bohužel sada v této podobě není kompatibilní s velkými středovými úchyty US BB. 51mm středová konzola známá z BMX se často vyskytuje také na cruiserech. V tomto speciálním případě je vyžadován individuální přístup k řešení a pořádná dávka kreativity.
Kabeláž pohonu elektrokola GermanXia
Následnou elektroinstalaci lze zvládnout i bez jakýchkoliv předchozích znalostí elektro. Díky barevně odlišeným zástrčkám a zásuvkám je chybné připojení téměř nemožné. Je důležité, aby při zapojování zásuvky a zástrčky nebylo použito síly, jinak by se citlivé kontakty zástrčky mohly ohnout – a to se děje poměrně rychle. Při jejich skládání je proto důležité dbát na zarovnání. Zástrčka i zásuvka jsou pro tento účel označeny šipkami. Tím by byla montáž dokončena. Konfigurace systému není nutná pomocí LED displeje – ani není možná. Pokud chcete individuální nastavení, musíte přepnout na LCD displej.
Věci začínají být vážné: Sada na přestavbu elektrokola GermanXia v praktickém testu
Jak si sada pro přestavbu elektrokola GermanXia vede v každodenním životě a na túrách? Jaké jsou silné stránky disku a jaké slabé stránky systém má? Těmito a mnoha dalšími otázkami se budeme zabývat ve 2. části našeho testu.
Zůstaňte naladěni…