Produktové novinky / E-MTB: S Cube AMS Hybrid One44 výrobce z Horní Falce konečně představuje svůj první lehký E-MTB. Se svým moderním designem, všestranným charakterem, motorem Bosch SX a hmotností začínající na 16,2 kg by si měl najít mnoho přátel – zejména proto, že cena nového kola je osvěživě atraktivní.
Aktualizace 09.05.2024. května XNUMX: Test varianty Super TM
Poté, co Cube v posledních měsících téměř podezřele mlčelo o nových kolech, je nyní tento cyklistický gigant s třeskem zpět: Cube AMS Hybrid One44 je nejen první E-MTB v modelové řadě AMS, ale také první moderní světlo. E-MTB od výrobce z Horní Falce. Navrženo jako lehké trailové kolo se zdvihem odpružení 140 mm, přichází s novým pohonem Bosch SX včetně 400 Wh baterie, nízkou hmotností a jak je pro Cube typické, i docela atraktivní cenou.
Pěkná integrace motoru a trvale instalovaná baterie
Stejně jako téměř všechny lehké E-MTB za posledních několik měsíců je nový Cube AMS Hybrid One44 poháněn lehkým motorem Bosch SX. Jeho točivý moment 55 Nm je srovnatelný s konkurencí, ale pokud jde o maximální výkon, dokáže držet krok s plnohodnotnými jednotkami s plným výkonem až 600 W. Této vysoké úrovně výkonu však lze dosáhnout pouze v určitých situacích a po omezenou dobu, jako je ta naše v našem podrobném testu disku zjistili. Motor je kombinován s rovněž novou baterií CompactTube 400. Ovládání se provádí pomocí ovladače systému Bosch v horní trubce ve spojení s bezdrátovým mini dálkovým ovládáním; Neexistuje žádný skutečný displej, alespoň ze závodu.
Integrace pohonné jednotky na Cube AMS Hybrid je velmi elegantní: poměrně velký motor mizí do štíhlé siluety oblasti středového složení a je výrazně méně objemný než u většiny ostatních elektrokol s Bosch SX. Baterie je ve spodní trubce a bohužel nejde vyjmout. I takto se pravděpodobně Cube podařilo dosáhnout nízké hmotnosti rámu pouhých 2.100 XNUMX g (informace výrobce). Je však otázkou, zda si tím získá mnoho přátel, neboť vyjímatelná baterie byla vždy vlastností elektrokol Cube. Koneckonců, pokud chcete rozšířit svůj dosah, můžete prodlužovač dosahu Bosch PowerMore 250 dovybavit.
Univerzální trailové kolo se zdvihem 140 mm
Základní koncept Cube AMS Hybrid One44 je koncept klasického trailového kola. Tomu odpovídá 140mm zdvih odpružení vpředu i vzadu, 29palcová kola a také geometrie. I to ukazuje, že rozdíly oproti známému Stereo Hybrid 140 nejsou velké – půl stupně sem, pár milimetrů tam; Oblast použití obou kol je velmi podobná a hlavní rozdíl spočívá v systému pohonu a především hmotnosti. Geometrii lze také upravit tak, aby vyhovovala vašim vlastním požadavkům a preferencím pomocí speciálních ložiskových pánví na náhlavní soupravě.
S | M | L | XL | |
---|---|---|---|---|
sedlová trubka (v mm) | 370 | 405 | 420 | 470 |
Dosah (mm) | 428 / 429 | 448 / 449 | 473 / 474 | 500 / 501 |
Hromady (mm) | 617 / 615 | 626 / 624 | 635 / 633 | 653 / 651 |
Úhel řízení (ve °) | 66 / 65.4 | 66 / 65.4 | 66 / 65.4 | 66 / 65.4 |
úhel sedla eff. (ve °) | 76.4 / 76.7 | 76.4 / 76.7 | 76.4 / 76.7 | 76.4 / 76.7 |
Pokles spodní konzoly (v mm) | 32 / 34 | 32 / 34 | 32 / 34 | 32 / 34 |
řetězové vzpěry (v mm) | 450 | 450 | 450 | 450 |
Rozvor (v mm) | 1185 / 1193 | 1209 / 1217 | 1238 / 1246 | 1273 / 1281 |
Horní trubka vodorovná (v mm) | 576 / 575 | 599 / 598 | 627 / 625 | 659 / 658 |
hlavová trubka (v mm) | 102 | 112 | 122 | 142 |
Cube AMS Hybrid One44: Modely a varianty výbavy
Cube AMS Hybrid One44 bude k dispozici ve čtyřech výbavových variantách, které jsou rozděleny do dvou skupin a všechny spoléhají na stejný rám a systém pohonu: Zatímco modely SLT a SLX kladou zvláštní důraz na nízkou hmotnost, a proto dělají kompromisy ve výbavě , jsou dvě varianty Trailmotion upraveny mnohem více směrem ke sportovnímu využití na trailech. Poprvé jsou v rámci jedné modelové řady dvě varianty Trailmotion: Kromě známé varianty TM existuje i kvalitnější model Super TM.
Cena je vcelku pozitivní: začíná na 5.999 6.499 eurech za model SLX, který je opravdu dobře vybaven převody a brzdami XT, koly Newmen a podvozkem Fox Performance. Atraktivní je především levnější ze dvou variant TM, kde za 7 XNUMX eur pořídíte podvozek Fox Performance, převodovku Sram GX Eagle a brzdy Magura MTXNUMX.
Kostka AMS Hybrid One44 C:68X SLT
Lehký top model Cube AMS Hybrid One44 C:68X SLT 400X 29 (jaké jméno...) váží podle výrobce rekordních 16,2 kg, ale sem tam musíte udělat kompromis: Na jedné straně je 2-pístová varianta Shimana Extrémně lehké pneumatiky Maxxis také rychle dosáhnou svých limitů v terénu. Pozitivní ale je, že se kolo může pochlubit jinak velmi kvalitní výbavou s podvozkem Fox Factory včetně kazety Grip180 ve vidlici, řazení Shimano XTR a karbonovým kokpitem.
Vidlička: Fox 34 Factory Grip2
Ztlumit: Fox Float Factory
Obvod: Shimano XTR
Brzdy: Shimano XTR M9100 (180/180 mm)
Oběžná kola: Newmen Advanced SL A.30
pneumatiky: Maxxis Rekon MaxxTerra Exo / Maxxis Rekon Race Exo
Sedlovka: Fox Transfer SL Factory
Hmotnost: 16,2 kg
Cena: 7.999 Euro
Cube AMS Hybrid One44 C:68X SLX
I se „entry-level modelem“ získáte solidní, částečně kvalitní výbavu s mnohem univerzálnějším charakterem než top model SLT. Kromě osvědčeného řazení XT nechybí ani 4pístkové brzdy s velkým kotoučem vpředu a osvědčený podvozek Fox Performance. Názory se mohou lišit, pokud jde o výběr pneumatik, ale pro fanoušky trailů by změna stála za zvážení.
Vidlička: Výkon Fox 34
Ztlumit: Výkon plováku Fox
Obvod: Shimano XT
Brzdy: Shimano XT M8120 (203/180 mm)
Oběžná kola: Newmen Advanced SL EG 30
pneumatiky: Schwalbe Nobby Nic SuperGround Soft / Schwalbe Wicked Will SuperGround Speedgrip
Sedlovka: Kostková kapátka
Hmotnost: 17,3 kg
Cena: 5.999 Euro
Cube AMS Hybrid One44 C:68X TM
Pro nás je vrcholem nového Cube Light E-MTB cenově dostupná verze TM. Za opravdu slušných 6.499 7 eur jste okamžitě připraveni na trail s více než pevným podvozkem Fox Performance, výkonnými brzdami Magura MTXNUMX a osvědčenou kombinací pneumatik Schwalbe s měkkou pryžovou směsí. Poměrně pozoruhodná je převodovka Sram GX Eagle AXS, která je běžně dostupná pouze na e-MTB ve výrazně vyšších cenových relacích. Silný!
Vidlička: Výkon Fox 36
Ztlumit: Fox Float
Obvod: Převodovka Sram GX Eagle AXS
Brzdy: Magura MT7 (203/180 mm)
Oběžná kola: Newmen Advanced SL EG 30
pneumatiky: Schwalbe Magic Mary SuperTrail Soft / Schwalbe Nobby Nic SuperTrail Soft
Sedlovka: Kostková kapátka
Hmotnost: 18,4 kg
Cena: 6.499 Euro
Cube AMS Hybrid One44 C:68X Super TM
Poprvé v historii Cube je nyní kromě běžné výbavy Trailmotion také model „Super TM“. Na první pohled to zní složitě, ale dává to dokonalý smysl: Dosud byly varianty TM omezeny na jednu cenovou kategorii. Nyní existují dva modely pro různé potřeby a rozpočty. Model Super TM je také špičkou v portfoliu z hlediska ceny a kombinuje vlastnosti trailu s nízkou hmotností. Cena je strmá těsně pod 9.000 10.000 eur, ale stále zde dostanete úroveň výbavy, která by jinde jasně pokořila hranici XNUMX XNUMX eur.
Vidlička: Fox 36 Factory Grip2
Ztlumit: Fox Float X Factory
Obvod: Převodovka Sram XX Eagle AXS
Brzdy: Magura MT Trail Carbon (203 / 180 mm)
Oběžná kola: Newmen Advanced SL A.30
pneumatiky: Maxxis Assegai MaxxTerra Exo+ / Maxxis Dissector MaxxTerra Exo+
Sedlovka: Fox Transfer Factory
Hmotnost: 17,7 kg
Cena: 8.999 Euro
Cube AMS Hybird One44 Super TM v praxi
Nový Cube Light E-MTB ve verzi Super TM jsme mohli rozsáhle testovat během několika týdnů. Zaujala nás nízká hmotnost 17,8 kg ve velikosti rámu L a bez pedálů – navzdory robustním komponentům. Samotný rám má také pěkné detailní řešení, jako je chránič rámu na řetězové vzpěře na nepoháněné straně, aby se zabránilo otěru od paty. Názory se mohou lišit, pokud jde o kabely vedené přes headset – čistý vzhled kontrastuje s poměrně složitou údržbou.
Na trailu kolo zaujalo především intuitivním ovládáním a hravým charakterem. Nízká hmotnost v kombinaci s robustními komponenty zajišťuje vysokou ovladatelnost a lehkou ovladatelnost zejména na splývavém terénu. Živý, ale pohodlný zadní trojúhelník zve zkušené jezdce ke vzletu, začátečníkům poskytuje spoustu jistoty a nabízí touringovým jezdcům spoustu pohodlí.
Nicméně, když je to strmé, zablokované a náročné, Cube AMS Hybrid One44 dosáhne svých limitů. Zde je potřeba zkušeného pilota, aby udržel dost nervózní ovládání pod kontrolou. Ale: V tomto terénu nemusí trailové kolo se 140 mm získat špičkové známky. Uvedený balíček komponent téměř bez výjimky krájí na výbornou. Pokud jde o brzdný výkon vzadu, je třeba udělat malé kompromisy: Zejména pro těžší řidiče můžeme doporučit upgrade na větší brzdový kotouč.
Kolo bylo nenápadné v pozitivním slova smyslu, pokud jde o tuhost: i přes nízkou hmotnost nebyla patrná žádná flexe - skvělé!