Test / MTB: Santa Cruz 5010 je se svou nejmenší velikostí rámu také žhavým tipem pro mladé lidi nebo jiné jezdce s výškou do 150 cm – i když stylové a všestranné kolo pořádně nakope vaši peněženku.
Santa Cruz nemá ve svém sortimentu žádná kola speciálně pro děti nebo teenagery - zvláštností kultovního výrobce z USA je ale velký výběr velikostí napříč téměř celou modelovou řadou, včetně trailového kola 5010. Velikost XS jsme testovaný je nejmenší z celkových šesti (!), což znamená, že můžete pokrýt obrovskou škálu velikostí, aniž byste museli dělat nepříjemné kompromisy.
Klíčové údaje Santa Cruz 5010 R
Cestování (f/h): 140 / 130 mm
velikost kola: Mullet mix, 29″ / 27,5″
Materiál rámu: Uhlík
Hmotnost (testovací kolo, velikost XS, bez pedálů): 13,9 kg
Cena (testováno): Euro 5.399
Cena od: Euro 5.399
Není snadné sledovat celé portfolio Santa Cruz – ale 5010, skutečný evergreen od Kaliforňanů, je již mnoho let všestranný, trailbike pro širokou škálu použití. Už klíčová technická data to ukazují: 140mm vidlice je u zadní části stylového karbonového rámu posazena o 130 mm do strany. Kola jsou kombinací 29 palců vpředu a kompaktních 27,5 palců vzadu – to je také důvod, proč je možná velikost rámu tak malá, jako je námi testované kolo XS.
Rám Santa Cruz 5010 je v každé z osmi výbavových variant vyroben z karbonu, liší se však tzv. layupem. Nejvyšší modely mají o něco lehčí CC rám, zatímco C rám o něco levnějších modelů váží o pár gramů více. Vizuálně je se svým klasickým designem mimořádně povedený a je okamžitě rozpoznatelný jako Santa Cruz: zejména nízká poloha tlumiče na středovém složení a zadní trojúhelník VPP jsou u modernějších modelů kalifornské společnosti nezaměnitelné. Další funkcí, která je v každodenním životě docela praktická, je úložný prostor integrovaný do spodní trubky, kam můžete uložit například pláštěnku nebo malou sadu nářadí.
Geometrie Santa Cruz 5010 R
Santa Cruz klade důraz zejména na geometrii svých kol. Ukazuje to nejen zmíněný výběr velikosti, ale také to, že v závislosti na velikosti „roste“ nejen hlavní rám, ale i zadní trojúhelník. Každá velikost rámu má svou vlastní délku řetězové vzpěry. Tím je zajištěno, že jízdní chování zůstane stejné bez ohledu na velikost.
Délka horní trubky: 544 mm
Délka sedlové trubky: 370 mm
výška stojanu: 800 mm (samourčeno, 20 cm před středovou konzolou)
Co je na našem testovacím kole pozoruhodné, je extrémně krátká sedlová trubka, která umožňuje velmi nízkou výšku stojanu přímo před středovou konzolou. Poté se ale horní trubka docela zvedne – zřejmě i kvůli 29palcovému přednímu kolu. Pokud sestoupíte vpřed s hybností, mohlo by to tu být těsné. Jinak rozměry dokreslují obraz moderního, sportovního, ale velmi všestranného horského kola a slibují intuitivní ovládání.
| XS | S | M | L | XL | XXL | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| sedlová trubka (v mm) | 370 | 380 | 405 | 430 | 460 | 500 |
| Dosah (mm) | 410 | 434 | 459 | 479 | 499 | 524 |
| Hromady (mm) | 599 | 608 | 622 | 631 | 649 | 662 |
| Úhel řízení (ve °) | 65.2 | 65.2 | 65.2 | 65.2 | 65.2 | 65.1 |
| úhel sedla eff. (ve °) | 77.4 | 77.4 | 77.4 | 77.1 | 77.3 | 77.3 |
| Pokles spodní konzoly (v mm) | 16 | 16 | 16 | 16 | 16 | 16 |
| řetězové vzpěry (v mm) | 428 | 430 | 433 | 436 | 439 | 442 |
| Rozvor (v mm) | 1147 | 1178 | 1212 | 1239 | 1271 | 1305 |
| Horní trubka vodorovná (v mm) | 544 | 570 | 598 | 624 | 645 | 673 |
| hlavová trubka (v mm) | 90 | 100 | 115 | 125 | 145 | 160 |
Vybavení Santa Cruz 5010 R
S katalogovou cenou přes 5.000 5010 eur za testovaný základní model je Santa Cruz XNUMX extrémně drahý podnik. Cena se bohužel promítá do osazených komponent jen částečně; Není pochyb, balíček výbavy je solidní a nemá žádné zásadní nedostatky, ale žádné high-endové komponenty bohužel nenajdete. Velkou část ceny zde má pravděpodobně na svědomí rám.
Přesto: I když nedostanete žádné špičkové díly, na součástkách jsou patrné mnohaleté zkušenosti Santa Cruz. Vidlice Pike Base nabízí jednoduché nastavení a dobrý výkon a také není nijak zvlášť těžká. Převody NX Eagle od Sramu mají široký rozsah, jsou robustní a odolné proti opotřebení – i když zejména kazeta přidává pár gramů na hmotnosti ve srovnání s dražšími převody.
| Rahmen | 5010 Carbon C |
| vidlice | Základna RockShox Pike Base |
| Ztlumit | Výkon plováku Fox |
| Oběžná kola | RaceFace AR 30 |
| VR pneumatiky | Maxxis Minion DHR II MaxxGrip Exo |
| Pneumatika HR | Maxxis Minion DHR II MaxxTerra Exo |
| přehazovačka | Sram NX Eagle |
| rychlostní páka | Sram NX Eagle |
| klika | Sram potomek Eagle |
| přehazovačka | Ohne |
| Brzda | Sram G2 R |
| brzdové kotouče | Sram Centerline 200 / 180 mm |
| Sedlovka | Kapátko OneUp V2 |
| sedlo | WTB Silverado |
| Zastavit | Burgtec Enduro 42mm |
| odkazy | Slitina Burgtec RideWide |
Pneumatiky také prokazují smysl pro detail. Zatímco kombinace DHRII vzadu a DHF vpředu není nic extra, jen málo výrobců spoléhá na velmi měkkou, ale o to přilnavější gumovou směs MaxxGripp na přední pneumatice. Vlastně nepochopitelné, protože o něco vyšší valivý odpor vpředu je zanedbatelný, přitom pneumatika hodně přispívá k pocitu bezpečí, zejména za mokra.
Santa Cruz 5010 R v praxi
Santa Cruz 5010 R je skvělým příkladem toho, proč byste se neměli nechat příliš zaslepit technickými údaji a seznamem výbavy: Přestože kolo není ani papírově nijak zvlášť lehké, ani výbava nijak zvlášť elegantní, v praxi dokáže bodovat na výbornou. vyvážené jízdní vlastnosti. Jeho ovládání je intuitivní a zprostředkovává hodně bezpečnosti v terénu. Pokud jsou věci trochu pohodlnější, můžete i přes protiskluzové pneumatiky šlapat velmi snadno. Velké přední kolo samozřejmě pomáhá s jeho velmi dobrým chováním při převrácení, ale může způsobit určité problémy velmi malým jezdcům, protože předek je poměrně vysoký a jízda je trochu objemná.
