Atera Genio Pro Pokročilý nosič kol v testu: U Atera Genio Pro chytrý skládací mechanismus zajišťuje, že světla z čirého skla jsou při skladování dobře chráněna. Jízdní kola lze bezpečně připevnit k široké nakládací plošině; Třetí kolejnici lze nainstalovat bez nářadí a existují dva úhly skládání pro různé typy vozidel. Nevýhodou nosiče je, že je dost těžký kolem 21 kilo.
Nosič kol Atera Genio Pro Advanced je vysoce kvalitní řešení pro bezpečnou a pohodlnou přepravu jízdních kol Tento nosič vyvinutý pro tažné zařízení se vyznačuje všestranným využitím a robustní konstrukcí, která umožňuje i přepravu těžkých e-. kola bez problémů.
Klíčovým rysem Genio Pro Advanced je jeho inovativní upevňovací systém, který zajišťuje rychlou a snadnou instalaci na tažné zařízení. Flexibilní přídržná ramena jsou nastavitelná a lze je přizpůsobit různým rámům jízdních kol, díky čemuž je nosič vhodný pro širokou škálu typů jízdních kol. Díky tomu je zvláště praktický pro rodiny nebo skupiny, které chtějí přepravovat různé modely jízdních kol. Atera Genio Pro Advanced zaujme také vysokou nosností až 60 kg a použitím vysoce kvalitních materiálů, které zajišťují dlouhou životnost a stabilitu. Další zajímavostí je integrované zařízení proti krádeži, které chrání jak samotný nosič, tak jízdní kola před neoprávněným přístupem.
Data Atera Genio Pro Advanced
| Hmotnost | 21,4 kg |
|---|---|
| Rozměry ve složeném stavu (šířka/výška/hloubka) | 38,5 cm / 70,5 cm / 65 cm |
| Rozměry v rozloženém stavu (šířka/výška/hloubka) | 125 cm / 70,5 cm / 65 cm |
| Max | 60 kg |
| Maximální šířka pneumatiky | 3.0 Zoll |
| Cena RRP | Euro 967 |
Za zmínku stojí zejména inovativní funkce naklápění Genio Pro Advanced, která umožňuje snadný přístup do kufru, i když jsou namontovaná kola. To je obrovská výhoda pro delší cesty nebo spontánní přestávky, kde je vyžadován přístup do zavazadlového prostoru.
Zadní nosič Atera Genio Pro Advanced v praxi
Atera Genio Pro Advanced hned od začátku vyčnívá z davu nosičů kol díky inovativnímu skládacímu a otočnému mechanismu: obě poloviny nosiče lze sklopit nahoru nebo dolů rotačním pohybem, což na jedné straně zajišťuje kompaktní rozměry na druhou stranu zajistí i chráněná zadní světla, protože ve složeném stavu směřují dozadu. Nosič však i přes své kompaktní rozměry není zrovna šikovný, za což může především jeho impozantní hmotnost přes 21 kg.
Instalace na tažné zařízení je snadná a nosič se pak zafixuje na místě pomocí páky.
Nabíjení kol je zcela jednoduché díky ráčnovým popruhům sloužícím k připevnění rámu. To znamená, že i velkoobjemové trubky, jako jsou ty na moderních elektrokolech, lze dobře a bezpečně připevnit. Na kola jsou použity také ráčnové pásy, odpovídající kolejnice nabízejí dostatek místa pro široké pláště a jsou dostatečně dlouhé pro velká kola.
Bohužel manipulace s ráčnovými popruhy jak na rámu, tak na kolech je trochu ošidná a velmi tuhá. Ráčny při zapínání stále klouzaly a k zajištění instalace bez viklání je potřeba hodně síly prstů. Jakmile kola konečně sestavíte, všimnete si také velmi malé vzdálenosti mezi dvěma kolejnicemi: V našem případě se obě kola vzájemně dotýkala, když stála, a abyste předešli nevzhlednému poškození, musíte držet kus látky nebo něco podobného, když jste u toho, připevněte za jízdy mezi dvě kola.
Pozitivní však je, že kola jsou velmi bezpečná: nic se nekýve, nic nevrzá. Zde může Atera s Nejlepší z nejlepších držet krok.
