Buzzrack E-Scorpion 2 nosič kol v testu: Levný Buzzrack nabízí nejširší držáky pneumatik ze všech s neuvěřitelných 10 cm. Nosič, který váží dobrých 21 kilo, nelze skladovat prostorově - při rozměrech 56x65x83 cm je složený rozměr velmi velký. Praktická jsou ale kolečka, na kterých se dá přemisťovat. Některé detaily jsou trochu jednodušší, ale E-Scorpion se ukazuje jako docela funkční.
Nosič kol BuzzRack E-Scorpion 2 je speciálně navržen pro bezpečnou a pohodlnou přepravu elektrokol. Vyznačuje se robustní a lehkou hliníkovou konstrukcí, která umožňuje nosnost až 60 kg, díky čemuž je ideální pro přepravu dvou těžkých elektrokol. Praktický skládací mechanismus usnadňuje montáž a umožňuje prostorově úsporné skladování, když se nosič nepoužívá.
Nízký nakládací bod a odnímatelné, individuálně nastavitelné držáky rámu umožňují snadné a bezpečné připevnění kol. Integrovaná ochrana proti krádeži zajišťuje ochranu nosiče i jízdních kol proti krádeži. E-Scorpion 2 je kompatibilní s většinou typů vozidel a tažných zařízení, což podtrhuje jeho všestrannost. Plnohodnotný systém osvětlení a držák SPZ zajišťují dodatečnou bezpečnost a viditelnost v provozu.
Technické údaje Buzzrack E-Scorpion 2
| Hmotnost | 21,1 kg |
|---|---|
| Rozměry ve složeném stavu (šířka/výška/hloubka) | 56 cm / 83 cm / 65 cm |
| Rozměry v rozloženém stavu (šířka/výška/hloubka) | 124 cm / 83 cm / 65 cm |
| Max | 60 kg |
| Maximální šířka pneumatiky | 4.0 Zoll |
| Cena RRP | Euro 599 |
Zadní nosič Buzzrack E-Scorpion 2 v praxi
Buzzrack na nás udělal dojem hned, jak jsme ho převezli do KIA EV6. Velké plastové válečky umožňují snadné připevnění k vozidlu. To je dobře, protože E-Scorpion s hmotností 21 kg nepatří k nejlehčím nosičům v testu. Válce jsou tak velké, že lze snadno překonat i nerovné povrchy, jako jsou dlažební kostky. Horní! Montáž na spojovací hlavu není tak intuitivní, ale jakmile pochopíte mechanismus, není to problém a buzzrack sedí jako skála. Poté je nutné jej uzamknout na vozidle.
S volitelnou nájezdovou rampou může jedna osoba snadno naložit i těžká elektrokola. Co okamžitě vynikne: extra široké ližiny pro pláště (e-)kol. Měl by se sem vejít jakýkoli typ kola – dokonce i fatbike. Ale poutka včetně ráčnového systému jsou také velkoryse dimenzovaná; Na přední kolo jsou dokonce dva kusy, které by teoreticky měly zajistit větší stabilitu. V praxi se přední kolo stále trochu viklá tam a zpět, což je jistě dáno širokými kolejnicemi. To však v žádném případě neovlivňuje bezpečné držení kol. Také to nevede k náhodnému dotyku kol, protože způsob upevnění rámu je také chytrý.
Čelenka, umístěná uprostřed mezi koly, lze výškově nastavit a nabízí upínacím ramenům další flexibilitu pro jemné nastavení. Tento typ upevnění byl v testu přesvědčivý, protože nabízí významnou výhodu: velkorysou vzdálenost mezi koly! Ani „široká“ kola nebo úplně jiná kola Buzzrack nerozruší. Pokud hledáte mouchu, jsou to svorky na rám. Ty jsou pogumované a chrání lak, ale - jako téměř všechny svorky - dosahují svých limitů, pokud jde o velké nebo citlivé (karbonové) rámy. Systémy se smyčkami zde mají jasnou výhodu.
Celkově vzato, Buzzrack E-Scorpion 2 vypadal přesvědčivě. Někdy to není tak intuitivní jako u jiných nosičů, ale pokud jde o nejdůležitější disciplínu: přepravu kol, dělá vše správně. Kola sedí za autem pevně a především bezdotykově a bez obav.
