Logo Velomotion Malé logo Velomotion
Ikona vyhledávání
  • Novinky o produktech
  • jízda na kole
  • Zkoušky
    • kompletní kola
    • Komponenten
    • příslušenství
  • Rádce
    • Průvodce kupujícího
    • Leasing
    • Právo
    • Dílna
    • Prohlídka na kole

jízda na kolesilniční cyklistikaTour de France

Náhled Tour de France #9: Dotek štěrku

6. července 2024 by Michael Behringer

Náhled Tour de France

Cyklistika: První týden Tour de France 2024 končí mimořádně vzrušujícím úsekem. Profesionálové nyní musí prokázat své dovednosti na šotolinových cestách. Bude mít tato etapa velký vliv na celkové pořadí?
Profily etap Tour de France 2024

Štěrkové cesty na Tour de France

Na Tour de France 2024 to bude nepříjemné. Na 199 kilometrů dlouhém úseku se startem a cílem v Troyes bude žádaný šotolinový um profesionálů. Na jezdce čeká 14 úseků o celkové délce 32 kilometrů, 6 úseků je v poslední třetině závodu. Čeká nás šotolinová podívaná, jak ji známe z jednodenních závodů Strade Bianche a Paris – Tours. Je možné, že klasifikační jezdci zde vidí svou šanci dohnat čas na své soupeře.

Velomotion Prognosis: Victory for a Breakaway

Zítra uvidíme dva závody v jednom na Tour de France, jak už to tak bývá. Odtržená skupina bude bojovat o dnešní vítězství mezi sebou, zatímco za nimi třídní jezdci doufají a bojí se, že na své konkurenty neztratí čas. Některé týmy pravděpodobně pošlou jednoho nebo více jezdců do únikové skupiny. To má několik výhod. Jednak mohou v případě potřeby soutěžit o vítězství dne, jednak by mohly sloužit jako štafeta pro jejich kapitány. O Tadejovi Pogacarovi je známo, že velmi dobře zvládá šotolinové cesty a určitě zaútočí. Celkově ale štěrkové úseky nejsou příliš selektivní, takže by tam neměly být žádné velké mezery. Největší šance na vítězství mají těžké úniky – a na Tour de France jich není málo.



* * * Matěj Mohoric (Bahrajn-vítězný)
* * Michal Kwiatkowski (Ineos Grenadiers), Marijn van den Berg (EF Education – EasyPost)
* Tom's Skujins (Lidl-Trek), Axel Zingle (Cofidis), Magnus Cort (Uno-X Mobility)



Klíčová slova:NovinkyTour de FranceTour de France 2024Předpověď Velomotion

O Michael Behringer

Cyklistika se všemi jejími taktikami, etapovými analýzami, umístěními a prognózami jsou velkou vášní Michaela Behringera. V roce 1996 absolvoval svou první Tour de France. Od té doby pozoroval téměř každý závod. Jeho vášeň pro cyklistiku ho provází přes dvě desetiletí. Konec je v nedohlednu.

Kyselý hybridní výkon

Recenze Acid Hybrid Perform: Ovládací centrum komfortu pro kokpit

Bulls Grinder 3: Štěrkový univerzální stroj za atraktivní cenu

Schwalbe Pro One Allroad: Nová závodní pneumatika pro špatný povrch vozovky

Maximální flexibilita s vědomým vědomím priorit: Test: Mobilní čistič baterií STIHL RCA 20

Supacaz Grizips

Recenze Supacaz Grizips: Solidní standard se stylovým designem

Velofollie 2026: Cyklisté v srdci Belgie

Nové nastavení motoru, přepracovaný design a vylepšený výkon na trati: Haibike dává Hybe komplexní aktualizaci

Ergon GD1 Evo

Recenze Ergonu GD1 Evo: Zázraky přilnavosti z Německa?

Trace WTB

WTB Trace v recenzi: Měkká všestranná obuv s důrazem na pohodlí

Chytrý zámek na kolo: Vyhrajte zámek I Lock It Pro s alarmem a GPS připojením

Diamond Suvea Speed

Rychlost diamantové Suvey: Návrat S-Pedelec od tradičního výrobce

Ergon GA2 tuk

Recenze Ergon GA2 Fat: Všestranné s přidaným odpružením

Zvýšení výkonu bez přidané hmotnosti nebo dodatečných nákladů: Rezervní sady kol pro horská kola s náboji DT Swiss DF

Kinetické jádro Lazer Sphere: Silniční cyklistická helma se zónami pro ochranu proti drobkům

Podobné příspěvky

  • Náhled Tour de France #21: Kdo vyhraje časovku v Nice?
  • Náhled Tour de France #20: Queen's stage do Col de la Couillole
  • Náhled Tour de France #19: Horský příjezd do střediska zimních sportů Isola 2000
  • Náhled Tour de France #18: Pět horských klasifikací ve třetí kategorii
  • Náhled Tour de France #17: Převrat na útěku v Superdévoluy
  • Tým Velomotion
  • mediální fakta
  • Kontaktujte nás
  • Ochrana dat / GDPR

© 2026 Velomotion GmbH