Firemní leasing kol 2024 - Jak to funguje?: Srovnání leasingu elektrokol 2024 – Který poskytovatel leasingu je nejlepší?

Srovnání leasingu elektrokol 2024: Ukazujeme, jak funguje leasing elektrokol a který poskytovatel leasingu má nejlepší nabídky.

Srovnání leasingu elektrokol 2024 – Takto jsme to testovali

Naše srovnání leasingu elektrokol 2024 je největším a nejkomplexnějším testem s dvanácti poskytovateli.
Všichni poskytovatelé obdrželi self-report dotazník. Uvedené odpovědi byly porovnány se zkušenostmi, které jsme měli v praxi u příslušného leasingového poskytovatele. Sebehodnocení a realita se zde samozřejmě občas rozcházejí.
Sami jsme již uzavřeli řadu leasingových smluv, a protože leasingové srovnání provádíme již několik let, doprovázeli jsme řadu pronajatých elektrokol až do konečné výměny kola po 36 měsících. Mohli jsme sledovat procesy leasingu u jiných poskytovatelů u přátel dealerů a dotazovat se na zkušenosti prodejců.

Pro naše srovnání leasingu elektrokol 2024 jsme všem poskytovatelům zaslali jednotný dotazník. Požádali jsme o leasingové a servisní sazby pro kolo s prodejní cenou 4.000 6.000 a XNUMX XNUMX eur. Dotazovány byly také pojištění a služby a také základní informace, jako je faktor leasingu nebo zda byly provize účtovány specializovaným prodejcem. Všechny informace poskytnuté poskytovateli jsme zkontrolovali a porovnali s příslušnou leasingovou kalkulačkou, kterou (téměř) všichni poskytovatelé nabízejí na svých webových stránkách.
Zvláštní roli hraje poskytovatel Rad im Dienst, který se specializuje na zaměstnance veřejného sektoru. Tato role však není v žádném případě výlučná pro jízdu na kole ve službě; Všechny ostatní poskytovatele v našem srovnání mohou využívat i zaměstnanci veřejného sektoru.

Jak probíhá leasing elektrokola?

V zásadě si každý zaměstnanec může pronajmout kolo nebo elektrokolo prostřednictvím svého zaměstnavatele v tzv. přepočtu platů. Tento leasing je státem daňově dotován, neboť leasingová sazba se sráží z hrubé mzdy a snižuje tak zdanitelný příjem. Uživatel kola nakonec zaplatí za dobu leasingu 36 měsíců čistou částku, která je výrazně nižší než pořizovací cena za kolo. Majitelem zůstává leasingová společnost po dobu 36 měsíců. Smluvním partnerem je zaměstnavatel a uživatelem zaměstnanec, který může kolo využívat, jak chce – ať už cestou do práce nebo ve volném čase.

Kdo nabízí firemní leasing kol?

V současnosti je na trhu dvanáct relevantních poskytovatelů Firemní leasing jízdních kol. Z nich asi polovina sdílí většinu trhu. Při zhruba jednom milionu kol pronajatých v Německu v roce 2023 za průměrnou prodejní cenu 3.500 XNUMX eur mluvíme o trhu s objemem téměř čtyři miliardy eur. Je zřejmé, že tento trh je vysoce konkurenční a poskytovatelé leasingu bojují o tržní podíly a pozice na trhu.

Z tohoto důvodu Velomotion již několik let testuje portfolio leasingových společností. Mohli jsme si všimnout, že některé služby poskytovatelů jsou stále podobnější; Jiná – především skrytá malým písmem – však mají výrazné rozdíly.

Zaměstnanec je zpravidla zavázán poskytovateli leasingu, se kterým jeho zaměstnavatel uzavřel rámcovou smlouvu. O to důležitější je, aby se zaměstnavatel rozhodl chytře a svým zaměstnancům – a tedy i sobě – vybral toho nejlepšího možného partnera.

Poskytovatelé leasingu ve srovnání leasingu elektrokol 2024 jsou:

Služba leasingu jízdních kol, služební kolo, Firemní kolo, Německé servisní kolo, Eleaza, Euro kolo, Pracovní kolo, Kazenmaier Leasing, Půjčte si kolo, Linexo, Moje firemní kolo, Kolo ve službě

Jaké výhody mám při pronájmu firemního kola jako zaměstnavatel?

Jednoduše – zaměstnavatelé získávají šťastnější, zdravější a aktivnější zaměstnance. Dokazují to studie, včetně největší studie, která kdy byla na téma elektrokola a zdraví provedena: ve společné studii Studie Eurorad/ZEG a Lékařské univerzity v Hannoveru, profesor Dr. Uwe Tegtbur a jeho tým dokazují, že lidé, kteří jezdí na elektrokolech, se pohybují více než tradiční cyklisté a drasticky snižují riziko běžných onemocnění, jako jsou kardiovaskulární onemocnění nebo cukrovka.

Jako zaměstnavatel tedy již nyní těžím z méně dnů nepřítomnosti z důvodu nemoci. Mimochodem, leasing firemního kola je vynikající metoda, jak si udržet zaměstnance – ostatně jako šéf musím vážně přemýšlet o tom, jak mohu být atraktivní jako zaměstnavatel, abych přilákal a udržel kvalifikované pracovníky. Stylový e-MTB dotovaný společností je vynikajícím opatřením pro udržení a nábor zaměstnanců a zároveň relevantní pro firemní zdravotní management BGM.

Jaké výhody mám jako zaměstnanec prostřednictvím firemního leasingu kol?

V první řadě ušetřím oproti nákupu přímo – to platí pro všechny testované poskytovatele. Výše naspořených peněz se však výrazně liší v závislosti na leasingové společnosti. S elektrokolem za pořizovací cenu 4.000 eur (včetně převzetí kola na konci doby leasingu) ušetříte u Businessbike zhruba 170 eur, s Eurorad nebo Deutsche Dienstrad dokonce přes 500 eur.
Nové kolo navíc přichází s prvotřídním pojištěním při leasingu – pojištěním, které by při samostatném nákupu na tři roky stálo několik stovek eur.
Pojistné plnění se však liší v závislosti na poskytovateli. Krádež a poškození jsou pojištěny, ale součástí jsou i opotřebitelné díly v různém rozsahu a minimálně roční servis. Při hodnocení celého balíčku pojištění Velomotion stejně jako v předchozím roce došel k závěru, že nabídka Euroradu je v balíčku nejatraktivnější. Veškeré opravy a služby související s opotřebením jsou hrazeny od prvního dne bez jakýchkoli omezení. Výhoda, z níž profituje i zaměstnavatel. Může tak zaručit, že svým zaměstnancům zajistil, že budou mít neustále k dispozici plně funkční a provozuschopné kolo. To je pro něj důležité, aby v případě škody nenesl regresní odpovědnost.

Co se stane po uplynutí tříleté doby leasingu?

Více než tři čtvrtiny všech pronajatých kol převezme uživatel na konci doby leasingu. To samozřejmě těží z toho, že pronajaté elektrokolo je většinou perfektně servisované a po třech letech je ve výborném stavu. Velkou výhodu zde mají zejména ti, kteří si pronajímají od poskytovatele s neomezeným krytím nákladů na opotřebení a opravy. U leasingových poskytovatelů, kteří toto krytí nákladů omezují, tomu tak být nemusí a zaměstnavatel se může dokonce vystavit riziku postihu. Například lídr v oboru Jobrad má maximální rozpočet na opotřebení 230 eur na období tří let. Každý, kdo měl někdy v servisu silně ojeté elektrokolo, ví, že tato částka se rychle vyčerpá.

To je důležité i pro zaměstnance, pokud nechtějí zažít nepříjemná překvapení při vyúčtování oprav. Někteří poskytovatelé bohužel pracují netransparentně: Slíbí nebo navrhnou „komplexní pojištění“ a uživatel nakonec musí zaplatit spoluúčast, která může být u drahého kola enormní. Zaznamenáno negativně To si myslí testeři Nabídka od německé firmy bike, která na svých webových stránkách inzeruje plné pokrytí nákladů. To však platí pouze v případě, že je se zaměstnavatelem sjednána rámcová smlouva, která převzetí nákladů výslovně zahrnuje. U standardní objednávky je krytí nákladů omezeno na 70 eur ročně za opotřebení (díly a mzdové náklady) a 70 eur za služby – tedy 420 eur za období tří let. Velomotion to vyzkoušelo v praxi: Při uzavírání smlouvy nebyl nikde uveden odkaz na toto omezení; Hrubé probuzení přišlo s prvním účtem za službu z dílny. Skutečnost, která vedla k devalvaci nabídky Deutsche Dienstrad – zejména proto, že poskytovatel důrazně propaguje předpoklad neomezených nákladů. To je jeden z důvodů, proč transparentnost a sledovatelnost informací hraje hlavní roli v našem hodnocení.

Mohu si vybrat poskytovatele leasingu elektrokol?

Jako zaměstnanec jste vázáni na poskytovatele, se kterým má zaměstnavatel buď uzavřenou rámcovou smlouvu, nebo kterého zaměstnavatel určí. Zaměstnavatel si může vybrat; V neposlední řadě by toto rozhodování mělo usnadnit každoroční srovnání ve Velomotion.
Téměř 50 procent německých firem – i velkých s více než tisícovkou zaměstnanců – prý zatím nemá stálého leasingového partnera. Můžete si položit otázku, proč tomu tak je – možná kvůli nedostatku informací? Jak již bylo zmíněno výše, výhody firemního leasingu kol pro pracovní sílu jsou zřejmé; Žádný zaměstnavatel – velký ani malý – by se bez něj neměl obejít.

Přispívá leasing elektrokol k ochraně klimatu?

Jen proto, že si pronajmete elektrokolo nebo nabídnete leasing svým zaměstnancům, svět nezachráníte. Zaměstnanec není nucen jezdit každý den do práce na elektrokole – tato domněnka může často vést k nedorozuměním. Pronajaté kolo můžete používat kdykoli a kdekoli budete chtít. Ale ano – každý kilometr ujetý na kole místo v autě šetří CO2. Studie RWTA Aachen ukázala, že ve společnostech v sektoru služeb je dojíždění zaměstnanců odpovědné za 80 až 90 procent CO2 stopy. Firma, která chce zlepšit svoji udržitelnost, dostane své zaměstnance na elektrokola a možná i poskytne dotaci.

A který poskytovatel leasingu kol je nejlepší?

Takto jsme porovnávali poskytovatele leasingu elektrokol

Všichni poskytovatelé od nás obdrželi identický dotazník pro sebedispozici. Odpovědi jsme zkontrolovali a porovnali a také je vyhodnotili z hlediska transparentnosti a poctivosti. Jsou poskytovatelé, kteří se svými netransparentními odpověďmi snaží zakrýt, že pojistné plnění je méně rozsáhlé – například pokud začne platit až od čtvrtého měsíce čerpání.

Jak již bylo popsáno výše, služby leasingových poskytovatelů se za posledních několik let výrazně sblížily. Dnes žádný poskytovatel (alespoň oficiálně) nevylučuje některé opotřebitelné díly z rozpočtu opotřebení. Někteří poskytovatelé však mají negativní dopad, protože výrazně omezují rozpočet na opotřebení. U Jobrada je zvláště patrné, že opotřebení je omezeno na 230 eur za celé tříleté období. U Business Bike je to minimálně 300 eur ročně, podobně jako u Bike Leasing Service, kde je rozpočet rozložený v závislosti na pořizovací ceně. Kdo byl někdy v servisu s hodně naježděným elektrokolem, ví, jak rychle se dá vyčerpat 230 eur - to je dost na brzdové kotouče a řetěz. Pokud hodně jezdíte, přes tři roky se s tím nevyrovnáte.
Při výběru leasingového partnera proto Velomotion doporučuje zvolit společnost, která neomezuje rozpočet na opotřebení. To je případ našeho vítěze testu Eurorad, stejně jako dalších pěti poskytovatelů (Lease a Bike, My Company Bike, Linexo, Rad im Dienst, Firemní kolo).

Je jen otázkou času, kdy první poskytovatel naváže leasingovou sazbu na ujeté kilometry, jak je u motorových vozidel běžnou praxí.

Na co se vztahuje kryté opotřebení na elektrokole?

Pokud jde o opotřebení elektrokola, platí základní pravidlo: opotřebení nezahrnuje nic, co nebylo na leasing (např. tašky nebo jiné pohyblivé doplňky). Baterie je nyní také součástí opotřebení u všech poskytovatelů. Součástí jsou také všechny díly hnacího ústrojí, řazení, brzd, pneumatik a podvozku (odpružená vidlice, tlumič) a také všechna ložiska.

Naštěstí žádný poskytovatel již nemá limit drobných škod. Ještě nedávno se leasingoví poskytovatelé chtěli vyhnout tomu, aby cyklisté kvůli každé maličkosti – například výměně opotřebovaných gripů – navštěvovali dílnu. Ale leasingové společnosti pravděpodobně uznaly, že pro uživatele je obvykle příliš nepohodlné rezervovat si termín dílny kvůli takovým drobnostem. Na druhou stranu by samozřejmě funkčnosti kola neměla stát žádná překážka. I když zdánlivě drobná závada na brzdě znamená, že již nefunguje spolehlivě, pojištění musí krýt opravu v plné výši. Pokud by měl nájemce škodu hradit sám, pravděpodobně by počkal, až se vybere více a smíří se tak se špatnou bezpečností silničního provozu.

Co znamená kontrola a UVV testování pro elektrokola?

Podobně jako to známe z aut, by mělo být v pravidelných intervalech kontrolováno i elektrokolo. Pokud jde o elektrokola, panuje shoda v tom, že je třeba je jednou ročně servisovat. Takzvaný UVV test - tedy test podle směrnic předpisů pro prevenci úrazů - by se měl provádět každých dvanáct měsíců. To chrání zaměstnavatele před nároky na postih v případě škody, protože vzhledem k tomu, že elektrokolo poskytuje svému zaměstnanci, musí zajistit jeho provozuschopnost. UVV test to pokrývá. V neposlední řadě doporučujeme zaměstnavatelům vybrat si poskytovatele, který nabízí dva UVV testy (po 12 a 24 měsících).

Poskytovatel leasingu uděluje tyto servisní termíny Servisní paušály pro dílnu provádějící práci. Tyto paušály se pohybují mezi 35 a 90 eury. Ale pozor! U některých poskytovatelů jsou tyto částky již zahrnuty v rozpočtech dílen a snižují tak zbývající rozpočet na nutné opravy - důrazně doporučujeme pečlivě porovnávat.

Zde fungují naše testovací zkušenosti Euro leasing kol Extrémně transparentní a spravedlivé: žádný rozpočtový limit na opravy opotřebení, nejlepší pojistné plnění (od prvního dne) a rozpočet na služby 90 eur se dvěma kontrolami UVV.
Někteří poskytovatelé poskytují tři kontroly. Při leasingové době 36 měsíců a servisním intervalu dvanáct měsíců to dle našeho názoru není vůbec nutné. První služba se koná po dvanácti měsících, druhá po 24; Třetí po 36 měsících by v podstatě nebyl nutný nebo se často pravděpodobně vůbec neprovádí, protože leasing končí po 36 měsících. To je ale dobré pro uživatele, kteří chtějí elektrokolo po skončení smlouvy převzít nebo případně prodat.
Za celé období tří let jsme skutečně mohli provést a otestovat některé leasingové transakce s různými poskytovateli, včetně Euroradu. Vše, co bylo slíbeno, zde bylo ve všech ohledech dodrženo, což je důvod, proč to dělá i Velomotion 2024 Eurorad jako vítěz testu rád bych zdůraznil.

Otázka pro vítěze testu Eurorad

Pane Tepe, Eurorad byl opět vyhlášen vítězem testu společností Velomotion - náš výsledek vás tedy pravděpodobně nepřekvapí. Čím je ale nabídka Euroradu tak atraktivní a na co se při koncipování nabídky zaměřujete?

Nejdůležitější údaje

Srovnání leasingu elektrokol 2024: Celkové měsíční náklady

Příklady kalkulace za pořizovací cenu 4.000 eur. Skutečné částky aplikované na hrubou mzdu. Efektivní čisté zatížení zaměstnance je výrazně nižší a závisí na jednotlivých faktorech, jako je daňová třída, spolková země, přídavky na děti, církevní příslušnost atd. Společnost Bike nemá kalkulátor veřejného leasingu, a proto nebyla zahrnuta do tohoto přehledu.

Příklady kalkulace za pořizovací cenu 6.000 eur. Skutečné částky aplikované na hrubou mzdu. Efektivní čisté zatížení zaměstnance je výrazně nižší a závisí na jednotlivých faktorech, jako je daňová třída, spolková země, přídavky na děti, církevní příslušnost atd. Společnost Bike nemá kalkulátor veřejného leasingu, a proto nebyla zahrnuta do tohoto přehledu.

Srovnání leasingu elektrokol 2024: přehled náhrad za opotřebení

Záruka mobility

Všichni poskytovatelé leasingu nabízejí tzv. garanci mobility. Jak název napovídá, má to zaručit, že zůstanete mobilní i v případě závady nebo krádeže nebo uhradit případné následné náklady, jako je přenocování. Tyto služby se značně liší v závislosti na leasingovém partnerovi. Níže uvádíme přehled služeb příslušných poskytovatelů. Nemůžeme otestovat, zda, jak rychle a jak nebyrokraticky jsou příslušné služby v případě poškození skutečně poskytovány - ale jako vodítko pro posouzení služeb poskytovatele se velmi dobře hodí.

Přehled leasingu elektrokol 2024

Příklady kalkulace za pořizovací cenu 4.000 eur. Skutečné částky aplikované na hrubou mzdu. Efektivní čisté zatížení zaměstnance je výrazně nižší a závisí na jednotlivých faktorech, jako je daňová třída, federální stát, přídavky na děti, církevní příslušnost atd.

Máte-li zájem o naši rozsáhlou hodnotící tabulku pro srovnání leasingu elektrokol 2024 se všemi údaji, kontaktujte nás na [chráněno e-mailem].