Logo Velomotion Malé logo Velomotion
Ikona vyhledávání
  • Novinky o produktech
  • jízda na kole
  • Zkoušky
    • kompletní kola
    • Komponenten
    • příslušenství
  • Rádce
    • Průvodce kupujícího
    • Leasing
    • Právo
    • Dílna
    • Prohlídka na kole

jízda na kolesilniční cyklistikaTour de France

Tour de France #9: Turgis vyhraje štěrkovou podívanou v Troyes

7. července 2024 by Michael Behringer

Cyklistika: Anthony Turgis vyhrál devátou etapu Tour de France. Francouz vyhrál svou první etapu Tour ve sprintu ze skupiny v úniku. Oblíbenci GC se navzdory četným útokům navzájem neutralizovali. To znamená, že ve žlutém dresu zůstává Tadej Pogacar.

Turgis Tour de France

Turgis slaví největší úspěch

Už byl druhý na Milán-Sanremo a čtvrtý na Ronde van Vlaanderen. Dnes ale slaví největší úspěch kariéry. Anthony Turgis (TotalEnergies) vyhrál devátou etapu Tour de France po 199 kilometrech se startem i cílem v Troyes. 14 štěrkových sektorů, z toho šest v poslední čtvrtině závodu, dnes Francouze nemohlo zastavit. Ve sprintu únikové skupiny se dokázal dostat dopředu Tom Pidcock (Ineos Grenadiers) a Derek Gee (Izrael – Premier-Tech). Favorité si nedokázali ubrat, i když se neustále snažili útočit. Dnes to bylo také velmi silné Pascal Ackerman (Izrael – Premier Tech). Němec byl vždy v čele oblíbené skupiny a mohl mít šanci na etapové vítězství, pokud by se z této skupiny rozhodovalo o sprintu.



Spousta útoků na začátku závodu

Už před prvním šotolinovým úsekem došlo k četným útokům. Mezitím se z pelotonu podařilo odtrhnout přes 30 mužů rozdělených do několika skupin. Kvůli vysoké rychlosti se ale nemohli najít. Mnoho profesionálů dohnal peloton. Ve skupině dne tedy bylo dvanáct jezdců vč Tom Pidcock (Ineos Grenadiers), Derek Gee (Izrael – Premier Tech) a Ben Healy (EF Education - EasyPost).

Roglic zanechává Visma – Lease a Bike

Poté, co první šotolinový sektor zvládl peloton poměrně pohodlně, dostal druhý úsek pořádně zabrat. Nahoře na Côte de Baroville se tým Visma – Lease a Bike přidal do čela a razantně zvýšil tempo. Mnoho jezdců umístěných více vzadu dokonce muselo sesednout z kola a tlačit do kopce. Peloton se poté rozdělil na mnoho malých skupin. Zatímco jonas vingegaard (Visma – Půjčte si kolo), Tadej pogacar (SAE) a Remco Evenepoel (Soudal – Quick-Step) byli pozorní primoz roglic (Bora – hansgrohe) vzdálený. Tam taky Carlos Rodriguez (Ineos Grenadiers) byl vepředu, jeho tým táhl společně s Visma – Lease a Bike, aby zabránil přiblížení levého Slovince. Ale nejezdili s maximální důsledností, takže Bora - Hansgrohe dokázala opět smazat mezeru.

Pogacar útočí brzy

Měli jsme do cíle asi 100 kilometrů jonas vingegaard (Visma – Lease a Bike) přežijte okamžik šoku. Dán utrpěl defekt a musel se o kolo dělit se svým týmovým kolegou Jan Tratník (Visma – Půjčte si kolo). O dalších dvanáct kilometrů později testováno Tadej pogacar (SAE) upoutal pozornost svých protivníků tím, že se je pokusil překvapit náhlým útokem. Visma – Lease a Bike však zůstala pozorná a pohotově zareagovala. Toto neustále vysoké tempo v pelotonu samozřejmě nebylo dobré pro únikovou skupinu. Už téměř tříminutový náskok se stáhl na necelou minutu.



Evenepoel se také snaží brzy

Pravděpodobně inspirován útokem Tadej pogacar (SAE) také o něco později Remco Evenepoel (Soudal – Quick-Step) se snaží dostat soupeře pod tlak útokem. Po chvíli váhání je tam i Pogacar jonas vingegaard (Visma – Půjčte si kolo). Když se však trojice sešla a dokonce se jí podařilo dohnat vedoucí skupinu, nedohodli se. Takže úniková skupina znovu prošla Derek Gee (Izrael – Premier Tech) zaútočil. Kanaďan se mohl přidat Tom Pidcock (Ineos Grenadiers), Jasper stuyven (Lidl-Trek), Ben Healy (EF Education – EasyPost), Alex Aranburu (movistar), Javier Romo (movistar), Alexej Lucenko (Astana) a Anthony Turgis (TotalEnergies) znovu vyřešit. Trio GC se propadlo zpět do zdecimovaného pelotonu.

Pogacar znovu útočí

Protože tempo v pelotonu výrazně pokleslo, vytvořila se za čelem sedmičlenná stíhací skupina Mathieu van der Poel (Alpecin – Deceuninck) a Biniam Girmay (Intermarché – Wanty). Ale i přes společné úsilí se jim nepodařilo dohnat nejvyšší skupinu. Naopak: 22 kilometrů do cíle Tadej pogacar (SAE) znovu zaútočili, náskok na favority se zhroutil. jonas vingegaard (Visma – Lease a Bike) měl zpočátku potíže s následováním, ale podařilo se mu to díky pomoci svého spoluhráče Matteo Jorgenson (Visma – Lease a Bike), ale dostal se zpět ke slovinštině. Remco Evenepoel (Soudal – Quick-Step) zanechal poměrně velkou mezeru. I tato situace by ale měla být opět neutralizována, protože stejně jako dříve se řidiči nedohodli.

Turgis and Co. zachytí Stuyvena

Dvanáct kilometrů před cílem začaly neshody také ve vedoucí skupině. Několik útoků předtím selhalo Jasper stuyven (Lidl – Trek) se nakonec odvážným útokem odtrhl. Náskok na jeho bývalé souputníky byl jen asi desetisekundový a ačkoliv byl Belgičan neustále na dohled, ztrátu prostě nedokázali zmenšit. Teprve ve finále 1.000 Spojení bylo konečně dosaženo po několika metrech. Ve sprintu, Anthony Turgis (TotalEnergies) jako nejrychlejší muž Tom Pidcock (Ineos Grenadiers) a Derek Gee (Izrael – Premier Tech). Poslední zmíněný Kanaďan se kromě třetího místa může těšit i na časový zisk téměř dvou minut. To znamená, že může opět sledovat 10 nejlepších v GC.



CO. A. FÁZE.

Francouz Anthony Turgis podniká pulzující sprint 9. etapy!# TDF2024 pic.twitter.com/XQCbOxzGWo

— Eurosport (@eurosport) 7. července, 2024



Klíčová slova:Anthony TurgisDerek Geeštěrkjonas vingegaardNovinkyPascal AckermanRemco EvenepoelštěrkTadej pogacarTour de FranceTour de France 2024

O Michael Behringer

Cyklistika se všemi jejími taktikami, etapovými analýzami, umístěními a prognózami jsou velkou vášní Michaela Behringera. V roce 1996 absolvoval svou první Tour de France. Od té doby pozoroval téměř každý závod. Jeho vášeň pro cyklistiku ho provází přes dvě desetiletí. Konec je v nedohlednu.

Trekking Konrad Cross: Kultura řízení se zadním motorem a převody středového složení

Van Rysel RCR-F Pro: Konkurenceschopná cena vede k vítězství v etapě

Pro puristy s těžkým nákladem: Těchto 15 nákladních kol se obejde bez motoru.

Recenze mačet Bulls RX 1 a EVO SX 1: Jízda po štěrku společně s elektrokoly a běžnými koly

Tři z nich jsou k dispozici za méně než 30 eur: Pět věcí, které usnadní horskou cyklistiku

Hledáte pneumatiky na kolo? Zde je stručné vysvětlení nejčastějších pojmů: Od Addix Race k Double Defense: Tohle se skrývá uvnitř pneumatik Schwalbe

Mondraker Arid Gravel: Nové modely z hliníku a karbonu

Vyhrajte Osram TYREinflate 1600 Essential: Bateriové kompresorové čerpadlo pro cyklisty s digitální regulací tlaku

Boty Crankbrothers Trail Vent

Vzdušný výkon v horkých dnech: Boty Crankbrothers Trail Vent

RM 64-01 Tourbillon Colnago: Richard Mille a Colnago – „Sportovní luxus“ místo cyklistické duše

Giant Revolt Advanced SL: Restartujte jako štěrkový závodník

PSČ 404 J: Nová aerodynamická karbonová kola pro silniční provoz

Kind Shock představuje teleskopickou sedlovku Rage-i 2.0

Nový produkt pro Eurobike: Kind Shock představuje teleskopickou sedlovku Rage-i 2.0

STEVENS Trail Days 2026 začínají

Roadshow pro elektrokola v severních a centrálních regionech: STEVENS Trail Days 2026 začínají

Podobné příspěvky

  • Tour de France #21: Pogacar dominuje i časovce
  • Tour de France #20: Pogacar vítězí na Col de la Couillole
  • Tour de France #17: Richard Carapaz vítězí v Superdévoluy
  • Tour de France #11: Vingegaard vyhrává a dynamika se mění
  • Tour de France #4: Pogacar a Spojené arabské emiráty to na Galibier berou vážně
  • Tým Velomotion
  • mediální fakta
  • Impressum
  • Ochrana dat / GDPR

© 2026 Velomotion GmbH