Cyklistika: Včera se Mark Cavendish zapsal do historie svým 35. vítězstvím na Tour de France. Jak ale mohl vzniknout tento jevištní úspěch, když sotva někdo skutečně věřil, že by mohl dosáhnout tohoto triumfu před začátkem turné? Analyzujeme etapové vítězství Marka Cavendishe snímek po snímku a porovnáme jeho chování v hromadném sprintu s chováním Arnauda de Lie a Phila Bauhause.
Cavendish hledá perfektní zadní kolo
Není žádným tajemstvím, že nejžádanější zadní kolo v hromadném sprintu je Jasper Philipsen (modré). Belgičan nedávno znovu a znovu prokázal, že je skutečně nejrychlejším mužem ve Sprint Royal. Má také nejrychlejšího jezdce mistra světa Mathieu van der Poela. Sám Mark Cavendish (zelený) se nemůže ve svém týmu Astana spolehnout na tak silného jezdce. Jeho týmoví kolegové ho proto dodávají na to zadní kolo, které je na posledním kilometru co nejužitečnější. Pak se Cav musí postarat sám o sebe. 800 metrů od cíle se Brit stále zdá trochu dezorientovaný. Phil Bauhaus (žlutý) naopak našel své vysněné zadní kolo. Je zaseknutý za Philipsenem a připravený na sprint. Arnaud de Lie (červený) je naopak příliš vzadu a nyní musí spoléhat na hodně štěstí, aby se dostal zpět do čela.
O zadní kolo Philipsen bojují tři jezdci
O 250 metrů později se obraz úplně změnil. Marku Cavendishovi se podařilo zachytit zadní kolo Jaspera Philipsena. Musí se zapojit do přímého souboje proti Philu Bauhausovi. Němec se ale nemusí bránit jen Britovi, protože ho chce zprava vyzvat i Fernando Gaviria. Bauhaus se málem zhroutí a musí se zcela přeorientovat. Pro něj už sprint vlastně skončil, zatímco Cavendish má nyní nejlepší pozici. Arnaud de Lie si naopak musel vybrat levou stranu, protože nebyl schopen jít napravo. Nyní se pokouší unést vlak Lidl-Trek. Protože jezdí vlevo se dvěma muži vepředu, ale zapomněli s sebou vzít svého sprintera Madse Pedersena. Tady na obrázku není Dán vidět.
Cavendish také vyřadí Gaviriu
Nyní, když Mark Cavendish našel své vysněné zadní kolo, musí se nyní prosadit proti útokům ostatních. Fernando Gaviria se nakloní a chce bojovat o jeho místo. Ale Brita nelze zahnat. Naopak: Gaviria tento boj o pozici prohrává a musí vynechat pár kopů. I pro něj sprint skončil.
Bauhaus je znovu odsunut – a dokonce potrestán
Phil Bauhaus nám ukazuje, jak rychle můžete zaostávat v hromadném sprintu z perfektní pozice. Ještě před pár sekundami byl Němec na zadním kole Jaspera Philipsena. Poté ho Cavendish a Gaviria prohnali ždímáním a nyní ho odstrkuje i Sam Bennett. Bauhaus musí opět ujít pár kroků. Nyní se přeorientuje na levou stranu, ale nemá šanci. Porota ho později dokonce posunula zpět na 171. místo, protože prý příliš používal ramena. Mezitím vidíme vepředu Mathieu van der Poela. Kdo dokonce sundá levou ruku z řídítek, což je přísně zakázáno. To mu dává prostor, protože byl profesionálem z DSM málem uvězněn na pravé straně. Pokud by se tento problém neřešil velmi těsně, sprinteři na pravé straně silnice by neměli šanci. Jenže Mathieu van der Poel zajišťuje prostor a tím i šanci na vítězství všem jezdcům za ním.
Van der Poel netáhne Philipsena do sprintu
O něco později se Mathieu van der Poel rozhlíží. Nizozemec hledá svého sprintera Jaspera Philipsena, který je hned za ním. Pokud by byl Van der Poel ve špičkové formě, neotočil by se, ale místo toho by zahájil sprint pro svého kapitána. Aktuálně mu ale chybí síla, a proto raději dopraví Philipsena na zadní kolo soupeře. Daniel McLay ale není dostatečně rychlý, což Philipsena zpomaluje.
Cavendish surfuje k Ackermannovu zadnímu kolu
Vlak vlevo kolem profesionálů z Lidlu - Trek a Israel - Premier Tech je rychlejší, i když jsme hned v táhlé pravotočivé zatáčce. Mark Cavendish zde využívá všechny své zkušenosti. Protože místo toho, aby zůstal na zadním kole Philipsenu, nyní skočí na zadní kolo Pascala Ackermanna, které – právem – cítí v této situaci rychlejší. Arnaud de Lie je stále příliš daleko. Kvůli silnému protivětru čeká extrémně dlouho.
Philipsen také musí přiznat porážku
Nyní dochází k souboji mezi Markem Cavendishem a Jasperem Philipsenem. Protože po odchodu Daniela McLaye je Belgičan pod tlakem. Musí skočit na další zadní kolo, ale selže, když se Ackermannovi pokusí ukrást zadní kolo od Cavendishe. Vepředu stále vidíme Lidl - Trek, kteří pokračují ve sprintu, aniž by s sebou měli svého sprintera Madse Pedersena.
Ackermannovi chybí konečná rychlost
Pascal Ackermann umí nechat skvěle rozjet sprint Ryana Gibbonse, ale Němci jednoznačně chybí finální rychlost. Stále je odsunut na šesté místo. Nakonec zde perfektně táhne sprint Marka Cavendishe.
Cavendish se ohlédne přes rameno
Mark Cavendish pak udělá rozhodující krok. Ohlédne se přes rameno a ujistí se, že nikomu nenajede do průvodu, když zastavuje na levou stranu silnice.
De Lie je zablokován
Nyní se Jasper snaží následovat Philipsena. Belgičan je ale už pár metrů pozadu a stejně jako Mark Cavendish musí kompletně přejít celou silnici. Než dorazí k zadnímu kolu Cavendishe, je již příliš pozdě. Arnaud de Lie také zažehl turbo příliš pozdě. Přestože byl na konci pravděpodobně nejrychlejším jezdcem, úplně mu chyběl čas. Navíc neměl ani trochu štěstí. Ve skutečnosti chtěl předjet Alexander Kristoff zleva. Nor ale mezi ním a gangem nenechal žádný prostor. Když chtěl De Lie přihrát zprava, postavil se mu do cesty Arnaud Demare. Ale stejně by bylo pozdě, aby dohnal Marka Cavendishe.
Závěr: Cavendish chytrý, van der Poel slabý
Existuje mnoho důvodů, proč vyhrát etapu v hromadném sprintovém cyklistickém závodě. Stejně tak mohou být důvody složité, pokud věci nefungují. Aktuálně to vypadá, že dvojice Van der Poel/Philipsen na Tour de France 2024 nebude zdaleka tak silná jako loni. Je zřejmé, že Nizozemec nemá takovou sílu, jakou bude mít v roce 2023. Ale ani sám Jasper Philipsen ještě neučinil správná rozhodnutí. Marku Cavendishovi ve sprintu v páté etapě všechno šlo. Měl nohy a dělal správná rozhodnutí. Vedení týmu pravděpodobně řeklo Arnaudovi De Lieovi, že by měl čekat extrémně dlouho. Neexistuje žádný jiný způsob, jak vysvětlit, proč k tomuto sprintu přistupoval tak obezřetně, i když by zde byl prostor umístit se o něco dále. Nemůžeme se dočkat, co bude se sprintery dál.