Test Carver SUV E.530 LR: E-SUV oslovuje všestranně dobrou výbavou a rámem, který obsahuje dobře vyřešené detaily. Kolo Bosch je působivé i cenově a nejsou zde žádné skryté slabiny.
U Carvera se toho děje hodně. Značka v posledních letech vyvinula rozsáhlý a zajímavý program; Carver například nabízí hliníkový hardtail za méně než 1.000 eur, který je samozřejmě vybaven nejmodernějšími vzduchovými odpruženými vidlicemi a převody 1×12. Cenově velmi agresivní gravel bike – karbonová vidlice, Shimano GRX 2×11, pevné osy a vnitřně vedené kabely za necelých 1.600 XNUMX eur – je důkazem progresivního myšlení produktových plánovačů.
Test Carver SUV E.530 LR: cenově atraktivní E-SUV
Ale bez ohledu na to, jak chvályhodné je dodávat v těchto segmentech trhu dobře promyšlený materiál, hudba hraje s elektrickými koly, absolutním generátorem příjmů v tomto odvětví. A tak je u Carveru elektrokolo středobodem kolekce a opět jsou to mimo jiné atraktivní ceny, které vás nutí poslouchat. V řadě „Trekking Comfort“ je úspěšné cestovní elektrokolo s motorem „Bosch Active Line“ za 2.500 3.799 eur a vrcholem kolekce je zde představené e-SUV, které s cenou 530 XNUMX eur nic nenaruší. banka . Čím se tedy Carver E.XNUMX LR odlišuje?
Obraťme věci: není toho mnoho, co dělí E.600 LR od nejvyššího modelu, který stojí 530 eur. Ocelová pružina místo vzduchové vidlice (byť s ohromným zdvihem 120 mm), poněkud jednodušší spínací komponenty, nepříliš svítivé přední světlo - bez dvojky v nabídce SUV Carver se zrovna obejít nemusíte. To, zda se řazení mění pomocí Shimano Deore nebo XT, je u motorek tohoto typu, upřímně řečeno, druhořadé – hlavní je, že máte k dispozici dostatek převodů a Carver oba modely vybavuje nejnovějšími dvanáctistupňovými převody. Výrobce také na obě elektrická SUV instaluje Bosch Performance CX, který sedí prakticky vzpřímeně v rámovém trojúhelníku a umožňuje kompaktní konstrukci rámu. Strmá spodní trubka usnadňuje instalaci baterie, která se při sejmutí krytu tak rychle nepřevrhne. Carver nedělá žádné kompromisy, pokud jde o baterii, a specifikuje jednu z velkých verzí se 750 watthodinami; Pro uživatele SUV E.530 LR to znamená „plný rozsah“ a bezstarostnou zábavu na dlouhých cestách.
Umístění motoru také umožňuje výrobci použít spíše krátké řetězové vzpěry, které přibližují zadní kolo poměrně blízko středové konzole. To je plus z hlediska jízdních vlastností, protože díky tomu je kolo lépe ovladatelné; Úhel natočení volantu, který je na 68° spíše plochý, přispívá k bezpečné stabilitě v přímém směru, což má za následek celkově velmi harmonický charakter. Úhel sedu, který není příliš strmý, jak je vhodné pro trekingové kolo, zajišťuje vyvážené držení těla.
Široké pneumatiky na velkých kolech
Kola s pneumatikami 2.25 se mimochodem dodávají pouze s nejmenší výškou rámu 27,5 palce, jak je u elektrického SUV obvyklé. U ostatních velikostí používá Carver 28palcová kola, která také přinášejí klid do podvozku. Schwalbe Marathon Plus MTB je pneumatika, která dobře zapadá do konceptu a jejíž spíše ploché bloky běhounu fungují dobře všude.
Na rámu Carvera upoutají drobné, ale jemné detaily, které nejsou v této cenové relaci samozřejmostí. Začíná to integrovaným vedením lanka, i když si přejete, aby lanko řazení mohlo zmizet i pod řídítky v hlavové trubce. Malá klapka na horní trubce, která uzavírá nabíjecí port, je velmi povedená - je to mnohem lepší řešení než gumová zátka, jakou používá mnoho poskytovatelů. Chvályhodné je i to, že Carver své elektrické SUV vybavuje rychloupínacími osami pro uchycení kol – to je stabilnější, bezpečnější a prostě modernější. Jasné přední světlo, pevný zadní nosič, příjemně tvarované rukojeti a moderní ovládací prvky od společnosti Bosch završují SUV Carver a nikde nedávají vzniknout nesplněným speciálním přáním.
