Nosič kol Thule Epos 2 v testu: Thule Epos 2 má dobré vlastnosti. Cena za vysokou cenu, nosič osloví nízkou hmotností; Velikost balení 25x65x75 cm lze nazvat poměrně kompaktní. Výsuvná upínací ramena jsou zdařilá a zvláště velká vzdálenost mezi nabitými koly má usnadnit manipulaci.
Systémy nosičů jízdních kol Thule vždy představovaly kvalitu, spolehlivost a inovativní technologii. S Thule Epos 2 udělal švédský výrobce opět krok vpřed a nabízí produkt, který nastavuje standardy jak z hlediska bezpečnosti, tak i uživatelské přívětivosti. Tento nosič přívěsu je speciálně navržen pro přepravu dvou jízdních kol a vyznačuje se řadou praktických funkcí, které jsou navrženy tak, aby přeprava vašich kol byla ještě jednodušší a bezpečnější.
Technické údaje Thule Epos 2
Co bylo dříve v podobě nosičů Thule neznámé, je inovativní upevňovací systém, který umožňuje rychlou a snadnou montáž jízdních kol. Díky nastavitelným přídržným ramenům lze bezpečně upevnit jízdní kola různých velikostí a tvarů rámů. Díky tomu je Thule Epos 2 obzvláště všestranný, protože se říká, že je vhodný pro různé typy kol – od závodních po těžká elektrokola. Pogumovaná přídržná ramena jsou navíc vybavena integrovaným zámkem, který nabízí dodatečnou ochranu proti krádeži.
| Hmotnost | 17,2 kg |
|---|---|
| Rozměry ve složeném stavu (šířka/výška/hloubka) | 25 cm / 75 cm / 65 cm |
| Rozměry v rozloženém stavu (šířka/výška/hloubka) | 130 cm / 75 cm / 65 cm |
| Max | 60 kg |
| Maximální šířka pneumatiky | 3.0 Zoll |
| Cena RRP | Euro 1.099 |
Maximální zatížení nosiče je 60 kg nebo 30 kg na kolo. To znamená, že bez problémů by se měli přepravovat i ti těžcí mezi elektrokoly. Nožní skládací mechanismus umožňuje snadný přístup k zadním výklopným dveřím, aniž byste museli sundávat kola – povinná funkce pro většinu
Lišty jsou velkoryse dimenzované a kromě maximální šířky pláště 3.2 palce umožňují i přepravu dlouhých (e-)kol s rozvorem až 1.350 XNUMX mm. Jak je známo od Thule, pneumatiky jsou upevněny pomocí systému smyčky a ráčny.
Volitelné příslušenství pro zjednodušenou manipulaci
Thule Epos 2, který jsme testovali, je k dispozici také jako Epos 3 jako model pro 3 jízdní kola. Kompaktní skládací velikost zůstává téměř stejná, ale samozřejmě se mění délka díky přídavné kolejnici. Thule nabízí i volitelné příslušenství, z nichž některé jsme mohli vyzkoušet v praxi. Nakládací rampa, která je připevněna k odpovídající kolejnici, výrazně usnadňuje montáž a demontáž těžkých kol. Příjemně nás překvapil i volitelný montážní stojan. To znamená, že se z parkoviště během chvilky stane mini dílna. Třída!
Zadní nosič Thule Epos v praxi
Abychom přešli přímo k věci: Thule Epos 2 nás naprosto přesvědčil! Začíná prvním dojmem a pokračuje montáží na vozidlo a přepravu jízdních kol. Ale jedno po druhém…
I když stojí, je patrné vynikající zpracování. Nosič je úhledně složený, propojovací kabel k vozidlu je dobře skladný a obecně zde nejsou žádné závěsné díly nebo kabely, které by překážely při přenášení Epos 2. Díky své poměrně kompaktní skládací velikosti a ovladatelné hmotnosti pouhých 17,2 kg může lze snadno přenést do vozidla. K tomu napomáhá i dobrá ergonomie rukojeti a malá kolečka. To znamená, že instalace by měla být snadná pro každého. Když jsme dorazili k vozidlu, Thule nás potěšil svou intuitivní montáží na vozidlo. Vlastně se nemusíte dívat do montážního návodu.
Po otevření pozitivní dojem pokračuje. Musíme se přiznat, že k uchycení pomocí vzpěr vyčnívajících vedle kolejnic jsme byli zpočátku skeptičtí. Také není obvyklé: malý papírový štítek velmi jasně ukazuje, kde by se kolo mělo/může upnout a kde ne.
Při sestavování kol nám rychle bylo jasné, proč Thule spoléhá na nové uchycení vzpěry: flexibilitu a vzdálenost mezi koly! Proces montáže je velmi jednoduchý: nejprve zvedněte zadní kolo na nosič (nebo jej zatlačte pomocí volitelné přístupové lišty), složte upevňovací lištu do vhodné polohy a upravte její délku, kolo upevněte pogumovanou smyčkou a připevněte pomocí západkový mechanismus a v případě potřeby jej zajistěte. Poté pneumatiky zafixujte pomocí dvou smyček a máte hotovo. Druhé kolo pak analogové. Celý proces je nejen intuitivní, ale lze jej také snadno aplikovat na různá kola. Zatímco mnoho dopravců muselo namontovaná kola vyfotografovat, aby bylo možné rychle reprodukovat umístění upevňovacích bodů pro další přepravu, vy můžete svůj smartphone klidně nechat v kapse. Bez ohledu na to, zda se jedná o závodní kolo, elektrokolo s nízkým vstupem nebo horské kolo, připevnění kol je vždy rychlé a intuitivní.
Pogumovaná montážní poutka jsou vhodná i pro velkoobjemové rámy a protože zde nejsou žádné svorky, nemusíte se bát poškození ani u karbonových rámů. Svorky by měly tendenci opravit kola ještě více bez viklání. Vzdálenost mezi koly je velkorysá a tak se nám nepodařilo „vyprovokovat“ žádný kontakt mezi koly, a to ani při zatížení dvěma elektrokoly.
Celkově nás Thule Epos 2 v testu zcela přesvědčil. Abych to shrnul slovy jednoho z našich redaktorů: „To je ten typ nosiče, na který nasadím kola, odjedu do Itálie a ani jednou se ze strachu o motorku nepodívám do zpětného zrcátka.“
Svou cenu má také vynikající kvalita zpracování, snadná manipulace, flexibilní a bezpečná montáž kol a v neposlední řadě kompaktní skládací velikost...
