XLC nosič kol Almada Work-E v testu: XLC nabízí širokou Almadu za celkem rozumnou cenu. Nosič je ve složeném stavu poměrně kompaktní, ale s hmotností přes 20 kilogramů je poměrně těžký - je tedy důležité počítat s nosností a maximální nosností podpěry. Almada, vítěz ocenění IF Design Award 2024, má jasné LED diody; Manipulaci usnadňují kolečka, na kterých lze složený nosič posouvat.
XLC Almada Work-E patří mezi vysoce kvalitní a inovativní Zadní nosiče jízdních kol, které byly speciálně vyvinuty pro elektrokola. Svou robustní konstrukcí a promyšlenými funkcemi nabízí bezpečný a pohodlný způsob přepravy kol autem. Almada Work-E je určena pro dvě kola a vyznačuje se snadnou ovladatelností.
Data XLC Almada Work-E
| Hmotnost | 20,35 kg |
|---|---|
| Rozměry ve složeném stavu (šířka/výška/hloubka) | 21 cm / 85 cm / 52 cm |
| Rozměry v rozloženém stavu (šířka/výška/hloubka) | 152 cm / 115 cm / 52 cm |
| Max | 60 kg |
| Maximální šířka pneumatiky | 3.0 Zoll |
| Cena RRP | Euro 845 |
Díky praktickému skládacímu mechanismu lze nosič uložit a ušetřit místo, když se nepoužívá. Instalace na vozidlo je nekomplikovaná a probíhá v několika krocích pomocí uživatelsky přívětivého upevňovacího systému. S maximálním užitečným zatížením 60 kilogramů nabízí zadní nosič velkou nosnost a je tak vhodný pro těžká elektrokola. Široká nosná plocha a nastavitelné držáky zaručují, že kola nejrůznějších tvarů jsou bezpečná a stabilní. Nosič jízdních kol je navíc vybaven pojistkou proti krádeži, která chrání jak samotný nosič, tak jízdní kola před neoprávněným přístupem.
XLC Almada Work-E v praxi
XLC nosič dělá na první pohled spoustu věcí jinak než ostatní zadní nosiče, i když to „Work“ v názvu produktu vlastně docela dobře vystihuje. Nicméně jeden po druhém…
Instalace nosiče na KIA EV6 je intuitivní a snadná. Pomáhají i dostatečně velké plastové válečky a Almada Work-E lze připevnit na vozidlo bez větší námahy.
Struktura nosiče se zásadně liší od svých konkurentů. Velkoobjemové profily okamžitě upoutají pozornost a jsou z velké části zodpovědné za „funkci montážního stojanu“. Pomocí volitelné nájezdové rampy může jeden člověk snadno naložit i těžká elektrokola.
Rozteč kolejnic a šířka kolejnic jsou velkoryse dimenzovány, ale konstrukce profilu někdy omezuje uchycení (e-)kol. To, že je uprostřed mezi koly profil, udržuje vzdálenost mezi koly, ale některá kola se dotýkala samotných montážních profilů. Navíc konstrukce poněkud omezuje uchycení různých typů jízdních kol (např. low-entry v kombinaci s diamantovým rámem). XLC nabízí příslušenství pro uchycení nízkopodlažních rámů za cenu 65 eur. Pogumované svorky drží rám bezpečně a bez poškrábání, ale nejsou nutně vhodné pro velkoobjemové nebo dokonce citlivé karbonové rámy. Zde se XLC nechová tak intuitivně jako ostatní nosiče.
Jedinečným prodejním argumentem a zároveň velkým party trikem je integrovaný montážní stojan. Pokud si toho vážíte a jste ochotni slevit z intuitivní přepravy vašich kol, sotva existuje alternativa k XLC Almada Work-E.
