MyVelo Aspen v testu: Všestranné E-MTB s velkými rezervami

E-MTB / Test: S Shimano EP801, 630 Wh baterií a hmotností přibližně 22,3 kilogramů a 160 mm zdvihu odpružení vpředu i vzadu se MyVelo Aspen staví jako sportovní elektrokolo pro širokou škálu horských kol. používá. Detailně se podíváme na kolo ze Schwarzwaldu.

MyVelo je relativně mladá společnost ze Schwarzwaldu, která byla založena z vášně pro cyklistiku. Oba zakladatelé, sami vášniví závodní cyklisté, nasměrovali své nadšení pro cyklistiku do rozvoje vlastní značky a dokonce týmu závodních kol. Zatímco MyVelo bylo zpočátku aktivní především v segmentu závodních kol, společnost během krátké doby výrazně rozšířila své portfolio. Dnes MyVelo nabízí širokou škálu kol, včetně závodních kol, gravel biků, horských kol a různých elektrokol, od kol pro každodenní použití až po sportovní horská elektrokola.

MyVelo Aspen ve zkratce

MyVelo Aspen je nejsportovnější elektrokolo v řadě MyVelo. Kolo je dodáváno s celokarbonovým rámem v zářivě modré barvě a je poháněno motorem Shimano EP801, který je kombinován s baterií 630 Wh, která je integrována do spodní trubky a zajištěna zámkem. Vyjímatelná baterie je praktická, i když manipulace s krytem baterie pomocí dvou rýhovaných šroubů je trochu nešikovná.

MyVelo Aspen je doma především ve sportovních turistických a trailových oblastech. Kombinace zdvihu 160 mm, snadno nastavitelné komponenty odpružení RockShox a výbava Shimano XT z něj dělá ideálního společníka pro náročné túry, které vyžadují jak schopnost stoupání, tak výkon při sjezdu. Kolo je dostatečně univerzální, aby si poradilo s různými typy terénu, ale zvolená výbava ukazuje, že není určena pro čistě enduro použití.

Dobré vybavení - s jednou malou chybičkou

Podvozek tvoří vidlice RockShox ZEB Ultimate se zdvihem 160 mm a 38 mm klanicemi. Vzadu je tlumič SuperDeluxe, rovněž od RockShox a také v kvalitní verzi Ultimate.

Řazení se provádí známým a osvědčeným mechanickým řazením Shimano XT ve 12rychlostní verzi. O brzdný výkon se starají 4pístkové brzdy Shimano XT s kotoučem 203 mm vpředu a kotoučem 180 mm vzadu. Tyto brzdy nabízejí spolehlivý výkon, i když menší kotouč vzadu ukazuje, že kolo není určeno výhradně pro extrémní sjezdy a těžší jezdci možná budou chtít zvážit upgrade na 203 mm.

Kola MyVelo Aspen jsou Mavic Crossmax XLS, která byla optimalizována pro ambiciózní trailové použití. Nabízejí dobrou rovnováhu mezi lehkostí a stabilitou. Pneumatiky Schwalbe Nobby Nic jsou známé jako všestranné, ale vzhledem ke zdvihu odpružení se na kolo ve skutečnosti nehodí, zejména proto, že vpředu a vzadu je použita tvrdá pryžová směs SpeedGrip.
Kokpit a sedlovka pocházejí od Pro a nabízejí solidní výkon. Sedlovka má zdvih 150 mm, což je dostatečné pro většinu jezdců, i když větší zdvih může být žádoucí pro velmi velké velikosti rámu.

S cenou 7.499 XNUMX eur je MyVelo Aspen v horním cenovém segmentu horských elektrokol. Cena je vzhledem k celkovému balení v pořádku, zvláště u menšího výrobce z Německa.

MyVelo Aspen na cestě

Elektrokolo MyVelo Aspen poskytuje vyvážený a všestranný výkon na trailu, který umožňuje jeho promyšlená geometrie a vysoce kvalitní komponenty. Jízdní vlastnosti motocyklu lze popsat jako sportovní, a přesto přístupné, což z něj činí vynikající volbu pro jezdce, kteří mají rádi jak náročné túry, tak středně těžké trailové podmínky.

MyVelo Aspen má díky své geometrii s poměrně hlubokou přední částí výborné stoupací vlastnosti. Kolo je velmi stabilní i v prudkých stoupáních, čemuž napomáhají delší řetězové vzpěry a nízké těžiště. Tato konstrukce zajišťuje, že přední kolo zůstává pevně na zemi i ve strmých pasážích, což zvyšuje trakci na zadním kole. I v technicky náročných stoupáních nabízí Aspen velmi dobrou kontrolu, díky čemuž je lezení bezpečné a efektivní. Pozice jezdce je mírně natažená, což podporuje sportovní držení těla a také přispívá k efektivitě stoupání.

Při sjezdech předvádí MyVelo Aspen velmi dobrý a stabilní výkon. Zdvih 160 mm vpředu i vzadu v kombinaci s vidlicí RockShox ZEB a tlumičem Super Deluxe zajišťuje spoustu kontroly i na náročných trailech. Geometrie kola s plochým úhlem hlavy nabízí dobrou rovnováhu mezi stabilitou a obratností. Ve vyšších rychlostech se ale dostavuje lehká nervozita a při nárazech do rychlých nájezdů se trochu rozkolísá i záď.

V zatáčkách se MyVelo Aspen projevuje precizně a předvídatelně. Geometrie zajišťuje, že kolo lze snadno zatáčet, aniž by bylo vyžadováno příliš mnoho zásahů od jezdce. Pneumatiky zde však omezují potenciál motocyklu, protože pláště Schwalbe Nobby Nic rychle ztrácejí přilnavost v tvrdší pryžové směsi na sypkém nebo mokrém povrchu.