Trek Gravel Bikes 2025: Díky novým modelům vás Trek přiměje, abyste to na konci léta opravdu nechali roztrhat. Zejména pokud dáváte rovnítko mezi šotolinovou jízdu a závodění – americký výrobce představuje svůj první model speciálně určený pro závodní použití, Checkmate.
Co umí nový šotolinový závodník z Treku? Aerodynamické tvary trubek a jednodílný karbonový kokpit, který vypadá hodně jako závodní kolo s malým odleskem, jsou nejnápadnějšími rysy Checkmate. Kolo vypadá štíhlejší a upravenější: hlavová trubka nyní hladce sedí s horní trubkou a typická hrana Trek vpředu už není tak výrazná. Rám je stále vybaven tlumením IsoSpeed a zůstává věrný dolů taženým řetězovým vzpěrám běžným u gravel biků. Čtyři závitové otvory v sedlové trubce nabízejí nové možnosti upevnění košíku na láhev. Zmizela základna přední přehazovačky, která je pevně připevněna k rámu; Dva malé otvory ve spodní části sedlové trubky však naznačují, že na kole lze stále jezdit s dvojitým převodníkem. Trek však zatím uvádí pouze verze SRAM AXS 1×12 a 1×13. Rám a vidlice jsou stále dimenzovány pro pláště o šířce maximálně 45 mm; Mat je dodáván s 38s.
Nová gravel kola Trek 2025
Geometrie sedla Checkmate je samozřejmě přizpůsobena sportovnímu stylu jízdy: hlavová trubka je krátká a komín je tedy spíše nízký, zatímco dosah je ve srovnání s ním dlouhý. Ten vždy naroste jen o několik milimetrů, stoh u středních velikostí asi o 25 mm, což usnadňuje výběr velikosti v závislosti na preferované poloze sezení.
Lehké a aerodynamické gravel závodní kolo
Trek potvrzuje, že nový gravel bike váží „o celou libru“ méně než předchozí top model, což konkrétně znamená, že Checkmate v top konfiguraci by měl vážit pouhých 7,55 kilogramů (velikost 56 / ML). V této velikosti váží rám 1.223 415 gramů a vidlice 200 gramů (údaje výrobce). Checkmate je prý také aerodynamičtější: Každý, kdo šlape v průměru o 200 wattů na trase 9 mil Unbound, by měl dojet do cíle téměř o šest minut rychleji než s Checkpoint SLR. Se špičkovou výbavou je nový gravel racer ještě levnější než starý top model Checkpoint SLR 9 AXS: Checkmate SLR 1 AXS se zcela novým SRAM Red AXS 13×10.999 stojí 2.000 1 eur, což je o 12 XNUMX eur méně než starý Checkpoint Červená XNUMX×XNUMX – se srovnatelnými koly a jednodílným kokpitem.
Pod nejvyšším modelem jsou Checkmate SLR 8 a 7 AXS, oba mají cenu 8.999 7 eur. Řada 8 je vybavena SRAM Force AXS a stejnými karbonovými koly jako nejvyšší model a také kokpit; Zvláštností osmičky je, že je nainstalován předchozí SRAM Red AXS s 1×12 převody a starým tvarem páky. Všechny modely lze přizpůsobit požadovanými laky prostřednictvím Project One. Trek udává pro Checkmate 7 hmotnost 8,1 kilogramu – stále velmi nízká hodnota.
Trek Checkpoint 2025: Širší pneumatiky pro cestování a bikepacking
Karbonová verze Checkpoint zůstává v nabídce, ale byla výrazně dále vyvinuta a zaujímá pouze místo všeuměla pro bikepacking a off-road túry. Checkpoint se také dočkal zcela přepracovaného rámu, který je v mnohém podobný nejvyššímu modelu. Checkpoint 2025 má větší vůli pneumatik (až 50 mm); Stále lze namontovat sloupek dropper, stejně jako odpruženou vidlici se zdvihem až 40 mm. Najdete zde také systém IsoSpeed tlumící vibrace a také úložný prostor ve spodní trubce.
Geometrie rámu se u obou modelů příliš neliší; Kvůli delší vidlici má však Checkpoint 2025 stoh větší asi o 15 mm. Pokud chcete sedět sportovněji, můžete vždy zvolit menší rám, protože délka sedáku se i s tímto rámem zvětšuje pouze o 6 mm na velikost.
Závěs přehazovačky UDH na Checkmate a Checkpoint
Stejně jako Checkmate je i nový Checkpoint vybaven závěsem přesmykače UDH, který umožňuje použití přesmykačů s přímou montáží. Pokud se někdy poškodí závěs přehazovačky, nebudou problémy se získáním náhradních dílů a rám s novým standardem je vybaven i pro skupiny přehazovaček budoucnosti. Kolo je však aktuálně nabízeno se stávajícími skupinami SRAM Force, Rival a Apex s konvenčně namontovanými zadními přehazovačkami.
Trek představuje nový Checkpoint ve třech variantách s SRAM AXS 1×12, z nichž všechny jsou vybaveny konvenční kombinací řídítek a představce. Checkpoint SL 7 AXS přichází s SRAM Force a 35 mm hlubokými karbonovými koly a stojí 6.499 6 eur jako dříve; SL 4.699 AXS s SRAM Rival a hliníkovými koly si také udržel cenu 5 2 eur. SL 12 přešlo z mechanického Shimano 300×3.999 na SRAM Apex AXS a zdražilo o XNUMX eur, takže nyní stojí XNUMX XNUMX eur. Každá verze je dostupná ve dvou barevných variantách.
cestování uvádí u lakovaného rámu ve velikosti 56 / ML hmotnost 1.385 536 gramů, vidlice by měla vážit 9 gramů. Nejlepší kontrolní bod této velikosti by měl vážit přesně 6 kilo; SL 9,4 je uveden na 7 kg, SL 9,5 na XNUMX kg.
Co bude s hliníkovými checkpointy a zda přibudou další varianty výbavy, zatím není jasné. Jak známo, Trek plánuje výrazně prořídnout modelovou řadu; Snad to tedy zůstane u šesti nových modelů, které nahrazují předchozích 13 gravel biků.