Logo Velomotion Malé logo Velomotion
Ikona vyhledávání
  • Novinky o produktech
  • jízda na kole
  • Zkoušky
    • kompletní kola
    • Komponenten
    • příslušenství
  • Rádce
    • Průvodce kupujícího
    • Leasing
    • Právo
    • Dílna
    • Prohlídka na kole

Zkouškypříslušenství

Zadní nosič jízdních kol v testu: Uebler i21 Z90-DC

4. Srpna 2024 by redakci

Uebler i21 Z-DC

Nosič kol Uebler i21 Z90-DC v testu: Uebler je skutečně lehký – s hmotností pod 14 kilogramů usnadňuje manipulaci a montáž. Dalším plusem je kompaktní úložný rozměr 20x60x70 cm, který umožňuje jeho prostorově úsporné uložení. Vrcholem výbavy je integrovaný parkovací asistent, který usnadňuje manévrování. Celková šířka Uebleru je poměrně malá, těsně pod 120 cm, což je patrné zejména při nabíjení dlouhých e-MTB.

Nosič jízdních kol Uebler i21 Z90-DC představuje německé inženýrství a inovativní technologii, která posouvá přepravu jízdních kol na novou úroveň. Tento nosič je speciálně navržen pro tažení a nabízí řadu funkcí, které maximalizují bezpečnost a snadné použití. S kapacitou pro dvě kola je Uebler i21 ideální pro cyklisty, kteří oceňují kvalitu a pohodlí.

Zvláštní předností Uebler i21 Z90-DC je doplňkový parkovací asistent se senzory vzdálenosti. Tato technologie výrazně usnadňuje parkování tím, že zobrazuje vzdálenost k překážce, čímž se vyhne kolizím při couvání.



Uebler i21 Z-DC

Vynikající vlastností Uebler i21 Z90-DC je patentovaný rychloupínací systém, který umožňuje snadnou montáž a demontáž nosiče. Díky intuitivní manipulaci lze nosič bezpečně připevnit k tažnému zařízení v několika krocích. Držáky jsou flexibilní a lze je přizpůsobit různým velikostem a tvarům rámu, díky čemuž je tento nosič obzvláště univerzální.

Uebler i21 Z90-DC také boduje svým lehkým, ale robustním designem. Vyrobeno z vysoce kvalitních materiálů, nabízí vysokou nosnost při nízké hmotnosti. To nejen usnadňuje manipulaci, ale také zajišťuje stabilní a bezpečnou jízdu. Další zajímavostí je integrované zařízení proti krádeži, které chrání jak nosič, tak jízdní kola.



Uebler i21 Z-DC

Data Uebler i21 Z90-DC

Uebler i21 Z-DC
Úhel sklopení 90° nabízí spoustu místa pro víko kufru, ale také znamená, že se řídítka vnějšího kola dotýkají země a zvednutí vyžaduje trochu síly.


Uebler i21 Z90-DC v praxi

Když se ho poprvé dotknete, jsou na Uebleru zvláště patrné dvě věci: Zaprvé jeho skutečně působivě nízká hmotnost, hluboko pod 15 kg a odpovídající, extrémně kompaktní rozměry. Žádný jiný nosič v testu nelze po demontáži tak prostorově úsporně uskladnit a přenést z A do B tak snadno, i když zde nejsou použita žádná kola. Horní!

Nízká hmotnost je také užitečná při (zpočátku) montáži nosiče na tažné zařízení. To je řešeno trochu jinak než většina konkurentů a chce to trochu zvyku. Nevyžaduje však napínací páku a jakmile nosič párkrát namontujete, netrvá to déle než u konkurence.

Těsné, ale ne příliš těsné: Mezi koly není mnoho místa, ale při jízdě se navzájem nedotýkají.
Manipulace s nosičem byla úspěšná od A do Z.


Při montáži kol si hned všimnete velmi kvalitního zpracování a promyšlené konstrukce velmi kompaktního Uebler i21 Z90. Ráčny pro kola a uchycení rámu jsou obzvláště působivé, poskytují hodně sebevědomí a lze je ovládat bez velké síly rukou nebo prstů. Dokonce i neobvyklé tvary rámů nebo dvě velmi odlišná kola lze rychle a bezpečně připevnit, i když jste nikdy předtím nosič kol nepoužili. Zámky, které se zamykají stejným způsobem pro nosič a dvě kola, jsou nyní standardem, zejména v cenové relaci Uebler i21 Z90.

Pro nás jsou ráčny na kola měřítkem na trhu.
Zajištění přídržných ramen lze uvolnit nebo zafixovat pomocí samostatného tlačítka.

Vzhledem ke svým kompaktním rozměrům není mezi oběma koly příliš mnoho místa, ale v našem případě dvou velmi širokých elektrokol nedošlo ke kontaktu vidlice a zadního trojúhelníku. Jiní poskytovatelé zde však někdy nabízejí výrazně větší volnost. Na druhou stranu se nám u plášťů moc líbí lišty, ve kterých je dost místa pro velmi široké MTB pláště, ale úzká závodní kola se také přehnaně neviklají.



Celá manipulace s nosičem ukazuje, že se při návrhu hodně myslelo a je přesvědčivé.

Parkovací asistent Distance Control – vyplatí se příplatek?

Testovali jsme Uebler i21 Z90 ve verzi „DC“, která obsahuje parkovací asistent Distance Control. Odpovídající snímač je již namontován na nosiči a aktivuje se společně se zpětným světlem při zařazení zpátečky. Signály končí na displeji, který se jednoduše zapojí do zapalovače cigaret. Plug & Play - nastavení je opravdu snadné, funkce přesvědčivá: Pokud chcete, můžete upravit jak citlivost senzoru, tak i barvu displeje.

V našem případě se design displeje na zapalovači povedl, ale v závislosti na autě by mohl být trochu těsný - i když samotný displej jde otáčet.



Rozhodně byste však měli mít na paměti, že parkovací asistent stojí tučný příplatek přes 400 eur a následně katapultuje nositele do vlastní cenové kategorie na 1.304 XNUMX eur. Zda se to vyplatí, jistě záleží na individuálních potřebách, preferencích a rozpočtu.

WEB: uebler.com



Testovací vůz: KIA EV6 GT Line

Zpět na výsledkovou tabulku

Závěr: Uebler i21 Z90-DC

Pro

  • Intuitivní a dobře promyšlené
  • vhodné pro velkoobjemové rámy
  • velmi dobře fungující ráčny
  • lze velmi daleko sklopit
  • velmi snadné

Contra

  • teuer
  • Kola trochu těsná

fakta

rok produktu2024
cenaEuro 1.304
Web www.uebler.com

hodnocení

94%

Cena-výkon

75%
Uebler i21 Z90 DC byl v testu naprosto přesvědčivý. Nízká hmotnost, kompaktní rozměry, promyšlená a kvalitní konstrukce – zde není prakticky co vytknout. Pouze poněkud malá vzdálenost mezi koly by mohla vést k problémům v závislosti na konstrukci. Parkovací pomůcka také funguje perfektně a snadno se používá - ale také velmi prodražuje nosič.
Klíčová slova:nosič kolpřeprava kolfeaturedzáďový nosičZadní nosič24

O redakci

Velomotion je váš tým odborníků na kola a elektrokola, profesionálních cyklistů a nadšených cyklistů. V našem magazínu představujeme novinky, aktuální a kritické zprávy o testech i novinky ze světa cyklistiky. Stojíme za povědomím o kvalitě, know-how a prožívaným nadšením pro téma jízdních kol.

Meeuova Tour de Suisse

Tour de Suisse #6: Hromadný sprint jde do Meeusu

Sedm nových horských elektrokol s motory DJI Avinox: Výrobce elektrokol Crussis představuje modely pro rok 2026

Onley Oscar Tour de Suisse

Tour de Suisse #5: Oscar Onley slaví vítězství v Santa Maria

Shimano rozšiřuje řadu bezdrátových komponentů pro horská kola: Nové Shimano Deore XT M8200 Di2

Cyklistická helma pro všechny příležitosti: Alpina Paranus

Specialized Stumpjumper 15 EVO

„Jedno kolo ovládne všechny stezky“: Specialized Stumpjumper 15 EVO

Joao Almeida Tour de Switzerland

Tour de Suisse #4: João Almeida to v průsmyku Splügen myslí vážně

Lehký, pohodlný, funkční - Flow 2.0 je silný všestranný outfit: Chrániče kolen iXS Flow 2.0

Všechny týmové helmy Tour de France: Helma od Red Bull-Bora-hansgrohe a Soudal-Quick-Step: Specialized S-Works Prevail 3

Thok TP4-S a TP4

Po velkém úspěchu: Thok TP4-S a TP4 – dva nové modely s novým vzhledem

Všechny týmové helmy Tour de France: Aerodynamická helma od Ineos Grenadiers – Kask Nirvana

Všechny týmové helmy Tour de France: Přilba Ineos Grenadiers – Kask Elemento

Všechny týmové helmy Tour de France: Aerodynamická helma od Uno-X-Mobility: Sweet Protection Tucker 2Vi

Specifická konstrukce se speciálně vyladěnými charakteristikami kol: Kola Crankbrothers Synthesis Alloy 2.0

Podobné příspěvky

  • Zadní nosič jízdních kol v testu: Westfalia Bikelander
  • Zadní nosič jízdních kol v testu: Atera Genio Pro Advanced
  • Zadní nosič jízdních kol v testu: XLC Almada Work-E
  • Zadní nosič jízdních kol v testu: Buzzrack E-Scorpion 2
  • Zadní nosič jízdních kol v testu: Yakima Justclick 2 EVO
  • Tým Velomotion
  • mediální fakta
  • Kontaktujte nás
  • Ochrana dat / GDPR

© 2025 Velomotion GmbH