3D sedla: nové výrobní technologie také vytvářejí produkty v cyklistickém průmyslu, které byly ještě před několika lety nemyslitelné. Nejlepším příkladem jsou sedla, která mají vycpávku v podobě trojrozměrné voštinové struktury, která má poskytovat nečekaný komfort díky optimalizovanému rozložení tlaku. Velomotion vám přináší nejdůležitější informace o 3D sedlech.
Na Eurobike 2019 bylo světle zelené sedlo od Fizik Malá senzace: Místo klasické pěny nebo gelové vložky byla opatřena 3D tištěnou výplní. Prototyp, který měl prokázat funkčnost inovativního konstrukčního principu, se již dávno stal četnými sériovými modely jak od italského výrobce, tak od jiných výrobců sedel. Tato sedla fascinují jedinečnou strukturou povrchu, jsou lehká a drahá; Především by měly být mnohem pohodlnější než běžné modely s pěnovou výplní. jak je to možné?
Přesně sladěné vlastnosti materiálu
Základem nových sedel je 3D tisk. Různé procesy lze použít k vytvoření složitých trojrozměrných struktur, které není možné vytvořit konvenčním způsobem. U sedel nové generace se jedná o mřížkové nebo voštinové konstrukce, které se skládají z tisíců jemných vzpěr. Jejich uspořádání, délku nebo tloušťku lze přesně určit – a to otevírá nové možnosti, jak čalounění sladit. Zatímco u pěnového polstrování jste mohli měnit pouze tloušťku pěnové vrstvy nebo na sedlo umístit různé druhy pěny, nyní je možné jednotlivé části povrchu sedla přesně přizpůsobit příslušné zátěži: 3D polstrování může být měkčí tam, kde Ochrana citlivých částí těla je možná a silnější tam, kde má sedlo poskytovat oporu a podporu.
Další výhodou 3D tisku je, že digitální modrotisk čalounění lze snadno měnit, což umožňuje výrobu sedel individuálně. 3D sedlo na míru je již dostupné od Posedla z České republiky; Fizik je v současné době také v procesu výroby sedel na kola na zakázku. Takovéto zakázkové sedlo může stát až 500 eur a 3D sedla z regálu jsou také poměrně drahá za 250 eur a více - inovativní polstrování se obvykle dodává se vzpěrami a skořepinou sedla z karbonu. Je to zajímavé v poměru cena-výkon Specializovaný energetický expert za 180 eur: V tomto modelu jsou 3D vložky zvané „zrcadla“ začleněny do běžného čalounění.
Není všelékem na problémy se sezením
3D sedla nemusí nutně nabízet hmotnostní výhodu. Většina modelů váží něco málo přes 200 gramů, což je výrazně více než lehká sedla; Nicméně pokud jde o poměr pohodlí a hmotnosti, jsou velmi dobré. Inovativní modely nejsou všelékem na problémy se sezením – čalounění je koneckonců jen jedním z několika faktorů, spolu s tvarem, šířkou atd. 3D sedla mají smysl například tam, kde jste již docela spokojeni s konvenčním sedlem – pokud je ve 3D verzi, mělo by být ještě pohodlnější.
Výroba těchto sedel mimochodem nemá mnoho společného s 3D tiskem ve známé podobě, kdy se materiál nanáší vrstva po vrstvě vytlačováním. Pomocí procesu HP „Multi Jet Fusion“ jsou přesně definované oblasti práškové vrstvy tepelně vytvrzeny, poté je aplikována další vrstva a tak dále. Při digitální syntéze světla, jak ji Fizik používá, promítá UV světlo obrobek vrstvu po vrstvě do tekuté pryskyřice a vytvrzuje ji. Obrobek je přitom vytahován nahoru a takříkajíc vyrůstá z kapaliny.
Na koho se průmysl zaměřuje s novými sedlem? Citlivé lidi i časté a dálkové řidiče by mohla zaujmout především pohodlná sedačka. Pokud nikdy nesedíte v sedle déle než dvě nebo tři hodiny, stále vám doporučujeme použít konvenční model. Kde je však důležité maximální snížení tlaku, 3D tisk přijde na své – ať už z regálu nebo v podobě sedla na míru.
Společnost Velomotion vyzkoušela několik 3D sedel, přičemž každé z nich použil náš ambiciózní testovací jezdec na 6.000 až 200 kilometrů – soutěžní sportovec, který na závodním kole najede ročně kolem 300 3 km, aby to kompenzoval. Zajímavé zjištění z jeho cest: jsou vlastně všechny pohodlné. A to je neobvyklé, protože při testování více sedel je vždy alespoň jedna odlehlá hodnota. I když je preference konkrétního modelu velmi individuální, lze říci, že XNUMXD sedla bývají příjemná bez ohledu na výrobce a design.