Bosch Smart System 2025 / Produktové novinky: Bosch již podruhé v tomto roce zvyšuje náskok na svém Smart System. Se dvěma novými bateriemi s 600 a 800 Wh a displejem Purion 400 společnost dále rozšiřuje svůj ekosystém a uzavírá některé mezery v portfoliu. Nové možnosti otevírají zejména dva nové zásobníky energie.
Když Bosch zhruba před třemi lety představil Smart System, vize Švábů pro něj byla viditelná pouze v jeho základních obrysech. Samostatný, neustále rostoucí a plně kompatibilní ekosystém pro pohony elektrokol – od motoru a baterií po displeje, aplikace a další příslušenství. S každým dalším rokem a každou další komponentou, která byla do Smart System přidána, však bylo jasnější, kam cesta směřuje. Nejpozději v modelovém roce 2025 bude nyní jasné, kam cesta směřuje.
Bosch Smart System 2025: Nový motor CX
Největší inovací v Smart System pro modelový rok 2025 bude pravděpodobně nový motor Bosch CX. Přestože se technické údaje oproti předchůdci příliš nezměnily - stále poskytuje maximální točivý moment 85 Nm, výkon 600 wattů a 340% podporu s hmotností 2,8 kg - nový motor je velkým krokem vpřed, zejména pokud jde o hlučnost přední. Významného pokroku bylo dosaženo také v chování odezvy díky novým senzorům. Veškeré informace o novém motoru, podrobný test včetně dojmů z trailu a data měření ze zkušební stolice najdete v odpovídajícím článku:
Bosch CX 2025 (Gen 5) v testu: Revoluce byla odložena
Bosch CX Gen 5 / Test: Od letošního Eurobike je to jasné: ve startovacích blocích je nový motor Bosch CX. Na největším světovém cyklistickém veletrhu byl nový pohon již v maskované podobě k vidění na mnoha nových elektrokolech a elektrokolech. Dnes konečně nadešel čas: Bosch představuje nástupce svého […]
Na rozdíl od téměř všech ostatních pohonů elektrokol na trhu je Bosch Smart System samostatným systémem: ačkoli jsou všechny komponenty vzájemně technicky kompatibilní, neexistují žádní výrobci třetích stran. Srozumitelně to znamená: Baterie, displeje, software a motory pocházejí z jednoho zdroje přímo od společnosti Bosch. To má sice výhody jako zmiňovanou kompatibilitu a menší náchylnost k chybám, ale zároveň to poněkud omezuje výrobce kol ve výběru. To se ukázalo v minulosti zejména u baterií: Přestože byly energetické zásobníky Bosch robustní a spolehlivé, jejich rozměry a hmotnost již nebyly na stejné úrovni jako u konkurence. Právě tento nedostatek může být nyní historií.
Bosch Smart System 2025: Nové, lehčí baterie s 600 a 800 Wh
Bosch Powertube 6oo a Bosch Powertube 800 představuje dvě nové baterie Intube pro rok 2025. Stejně jako stávající baterie jsou kompatibilní se všemi motory ze Smart System – od komfortního Active Line až po nový CX nebo dokonce CX Race. Oproti předchůdcům – kteří mimochodem v programu zůstávají – se mnohé změnilo.
| Kapacita (Wh) | Hmotnost (kg) | Hustota energie (Wh/kg) | |
|---|---|---|---|
| Výkonová trubka Bosch 800 | 800 | 3,9 | 205 |
| Výkonová trubka Bosch 600 | 600 | 3,0 | 200 |
| Výkonová trubka Bosch 750 | 750 | 4,4 | 170 |
| Výkonová trubka Bosch 625 | 625 | 3,5 | 178 |
| Kompaktní trubice Bosch 400 | 400 | 2,0 | 200 |
| Shimano BT-E8036 | 630 | 3,7 | 170 |
| FIT Tube Pack 700 | 700 | 3,3 | 212 |
| DJI Avinox 600 | 600 | 2,9 | 206 |
| DJI Avinox 800 | 800 | 3,7 | 216 |
| ZF SI 756 | 756 | 4,2 | 180 |
| Giant EnergyPak Smart 800 | 800 | 4,4 | 181 |
Powertube 800 má nejen o 50 Wh větší kapacitu než známý Powertube 750, ale je také téměř o půl kilogramu lehčí. S hmotností 3,9 kg je to baterie Bosch s nejvyšší hustotou energie a nemusí se schovávat před bateriemi konkurence. Totéž platí pro Powertube 600, která je se svými přibližně 3 kg také výrazně lehčí než známá Powertube 625.
V obou případech je hlavním důvodem vyšší energetické hustoty zde použitých nových 21700 XNUMX článků. Zároveň bylo také možné ušetřit peníze za pouzdro: Přestože je stále vyrobeno z hliníku, tloušťku stěny bylo možné výrazně snížit při zachování stejné stability. Existuje také technický důvod, proč se baterie nyní dodávají ve stříbrné namísto černé: Bosch stále více spoléhá na recyklovaný materiál a může také učinit proces eloxování udržitelnějším odstraněním černé barvy.
Nápadné jsou i nové rozměry baterií: na délku jsou téměř identické, jen velikost od Powertube 600 k Powertube 800 výrazně narůstá. To otevírá nové možnosti pro výrobce, pokud vyvinou spodní trubku pro obě velikosti. V minulosti byla délka Powertube 750 obvykle problémem.
Stejně jako všechny ostatní baterie v systému Bosch Smart System jsou i tyto dva nové přírůstky plně schopné duální baterie: teoreticky by nyní byla možná kapacita 1.600 250 Wh – docela představitelná například na nákladním kole. Za předpokladu, že jej lze namontovat na rám, lze navíc kapacitu zvýšit o dalších 250 Wh pomocí extenderu PowerMore 600. Někteří výrobci kol přesně této možnosti využívají a nabízejí svá kola pouze ve sportovním segmentu s novou 850 Wh baterií Pokud chcete, můžete si pak celkovou kapacitu navýšit na XNUMX Wh pomocí přídavné baterie. Dobrá volba.
Bosch Smart System 2025: Purion 400 – konečně!
Dochází také k nárůstu displejů: Ačkoli je u Purion 400 pouze jedna nová možnost, právě na to mnoho řidičů Bosch z několika důvodů čekalo. Za prvé: design! Nemusíte být expert na elektrokola, abyste viděli určitou podobnost s displejem Shimano – a to je dobře. Montážní místo vedle představce je ideální zejména ve sportovních oblastech: dobře chráněné, zároveň v zorném poli, co víc si přát? Samotný displej je jasný, barevný a podobný jako u Purionu 200.
Druhý důvod, proč se Purion 400 pravděpodobně stane kasovním trhákem: Je to perfektní možnost dodatečného vybavení pro elektrokola, která jsou vybavena LED dálkovým ovladačem nebo systémovým ovladačem. Jistě, dosud jste sem mohli namontovat i Kiox 300 nebo dokonce 500, ale dva displeje Kiox jsou hraničně velké, zejména pro sportovní e-MTB. Purion 400 může být připojen jako obvykle pomocí kabelu mezi „hlavní jednotkou“ (LED Remote nebo System Controller) a měničem.
Bosch Smart System 2025: Novinky o Flow App a ABS Pro
Další pevnou součástí zůstává aplikace Flow, která je v pravidelných intervalech aktualizována o nové funkce, naposledy na Eurobike v červenci. Placené předplatné Flow+ nabízí kromě možností přizpůsobení pro jednotlivé úrovně podpory také funkce ochrany proti krádeži a mnoho dalšího.
Součástí chytrého systému je i ABS; Není to tak dávno, co Bosch představil druhou generaci svého brzdového asistenta. Od té doby je veškerá elektronika umístěna v malé krabičce, která je připevněna k vidlici. Vizuálně je to jasné zlepšení oproti svému předchůdci a funkčně byl ABS Gen 2 obzvláště působivý při sportovním použití.
Přestože se brzdová pomůcka ještě na trhu pořádně neprosadila, Bosch stále pevně věří v její dlouhodobý úspěch. To je jasně ukázáno u ABS Pro, který je nyní představen pro rok 2025. Jde o krok dále ve sportovním segmentu a výslovně si klade za cíl oslovit ambiciózní e-závodníky. Přichází se dvěma novými režimy: Trail Pro a Race. Oba zasahují mnohem později než známý režim Trail. Různí sportovci Bosch mohli v minulé sezóně testovat systém v závodech. V každém případě zůstává napínavé sledovat, zda se vytrvalost Bosch vyplatí a zda se alespoň ve střednědobém horizontu dočkáme více elektrokol a elektrokol s brzdovým asistentem.
Bosch Smart System 2025: Nová flexibilita a promarněná příležitost
S novými součástmi v systému Bosch Smart System, zejména lehčími a kompaktnějšími bateriemi, nyní ekosystém nabízí výrazně větší flexibilitu. Uvidí se však, zda výrobci jízdních kol využijí tuto novou variabilitu také pro stavbu koherentních elektrokol podle příslušné oblasti použití. V každém případě jsou nyní možnosti k dispozici - bez ohledu na to, zda se jedná o turistického vytrvalostního běžce s velkou kapacitou baterie a výkonným motorem nebo o sportovní e-MTB s nízkou hmotností.
Rozhodně však vidíme malou promarněnou příležitost: nová variabilita se ke koncovému zákazníkovi dostane jen v pár případech. Jinými slovy: Téměř žádný výrobce nenabízí svým kupujícím možnost vybrat si mezi různými kapacitami baterií nebo dokonce motorů. Chvályhodnou výjimkou je E-MTB od M1 Sporttechnik: Je k dispozici nejen s různými velikostmi kol, zdvihem odpružení a výbavou, ale také s motorem SX nebo CX a baterií 400, 600 nebo 800 Wh. Doufáme, že tento příklad budou následovat i ostatní výrobci.