Test Bulls Mache-Ti: Titanové kolo od kolínského poskytovatele interpretuje klasický materiál velmi moderním způsobem. Výsledkem je titanové gravel bike, který se dá jen stěží s něčím srovnávat – a který vzhledem ke své exkluzivitě vypadá docela cenově.
Klasické, nadčasové, věčné? Titan má velmi zvláštní pověst jako materiál pro stavbu rámů jízdních kol. Zpracování drahého kovu je složité, díky čemuž jsou titanové rámy poměrně drahé – a vzácné, protože velkosériová výroba zde nedává smysl. Na trhu tedy dominují rámy na zakázku nebo modely se standardní geometrií vyráběné v malých sériích; mnoho společností specializujících se na titanové rámy nabízí možnost výroby na míru za příplatek.
Titanové rámy jsou lehké, ale poměrně robustní - korozivzdorný materiál se nemusí lakovat a abyste dosáhli podobných hmotnostních rozsahů například u nerezové oceli, musíte použít velmi tenkostěnné trubky, které jsou mnohem více hrozí promáčknutí. Nemůžete nutně říct, že titanový rám se používá mnoho let; Není tedy divu, že mnoho modelů jezdí roky, ne-li desetiletí.
Nadčasový materiál, moderní standardy
S pojmem „nadčasový“ si však musíte dávat pozor i u titanových rámů. Nové technologie a montážní standardy – kotoučové brzdy, rychloupínací osy nebo vnitřní lanka a lanka – způsobují, že 15 let starý titanový rám působí stejně zastarale jako podobně zastaralý karbonový model; Maximálně ten jemný vzhled je stále aktuální. V neposlední řadě se vyvinuly tvary trubek a výrobní metody, což znamená, že současný titanový rám vypadá úplně jinak než jeho předchůdci.
Chtěli byste příklad? Na Eurobike 2024 vzbudil Bulls rozruch naprosto unikátním kouskem ve své široké modelové řadě: Mache-Ti. Dokonce i název je docela chytrý, protože se jedná o titanovou verzi Carbon Graveller Machete. To zanechalo ve Velomotion pozitivní dojem, získaný z rozsáhlých testovacích jízd: Machete je tuhé kolo s vysokým pohonem, které s delším a hlubším představcem může být určitě upraveno pro závodění, kde se již osvědčilo na světové úrovni. . Navíc s nesčetnými možnostmi uchycení je vhodný pro bikepacking a dokonce i pro každodenní použití. A mnoho z těchto funkcí najdete ve verzi Ti.
Mache-Ti v první řadě osloví typickým titanovým vzhledem. Nebo? U běžných titanových rámů jsou stejnoměrné, jemně odstupňované svary často označovány jako znak nejvyšší kvality zpracování; Ty na kole kolínské značky téměř úplně chybí. Místo toho jsou tu měkké, organické tvary, které byste čekali od karbonu, kde je volnost v tomto ohledu mnohem větší. Na jedné straně je to způsobeno pečlivým přepracováním potrubních spojů; na druhé straně použití odlitků – například hlavová trubka včetně připojovacích bodů pro horní a spodní trubku. Odlévaná hlava vidlice také vypadá jako kovový lakovaný titanový komponent.
Organické trubkové přechody a odlitky
Titanové kolo od Bulls je moderní, v neposlední řadě díky zcela integrovanému položení brzdových vedení - na jednokolce s elektronickým SRAM Force AXS není žádné lanko řazení. I v tomto ohledu je Mache-Ti podobné sesterskému modelu z karbonu; Jinde je to ještě modernější: Bulls používá standard UDH pro zadní přehazovačku namontovanou přímo na rámu poprvé na gravel kole (samozřejmě je zde instalován adaptér pro konvenční měnič).
Jemně vylepšená geometrie
Geometrie se také mírně změnila: se změněným úhlem řízení (70 místo 71°) a výrazně delším rozvorem byla motorka naladěna více pro stabilitu v přímém směru. Hlavová trubka se zkrátila o 10 mm a dosah se zvětšil o 4 mm, což má za následek o něco více natažené sezení. S krátkým představcem a nahoru zalomenými řídítky standardní výbavy se však na gravelbiku Bulls sedí stále docela pohodlně. Pokud chcete Mache-Ti používat pro sportovní účely, musíte jako u karbonového modelu nainstalovat delší, mírně dolů zahnutý představec.
Sportovní a kvalitní je i výbava, která kromě zmiňovaného SRAM Force AXS obsahuje lehké aero karbonové kolo od Mavic, kombinované s rychlými plášti Schwalbe. 42 mm hluboké bezháčkové ráfky s vnitřní šířkou 25 mm jsou ideální pro bezdušové pláště od šířky 40 mm. Skupina komponentů a sada kol tvoří více než polovinu ceny 5.999 XNUMX eur, kterou Bulls požaduje za toto kolo, díky čemuž je Mache-Ti extrémně dostupný pro titanové kolo. Zejména proto, že kolínská společnost specifikuje také vidlici z drahého kovu, která je z velké části zodpovědná za hladké ovládání terénního závoďáku. Mache-Ti se hladce odvaluje a zdá se, že znatelně absorbuje otřesy vozovky; Je tak silný, jak byste očekávali od kola vážícího deset kilo. Mírná optimalizace geometrie není oproti karbonovému modelu téměř postřehnutelná; Obě gravel biky především svým krátkým představcem vynikají příjemnou ovladatelností a celkově neutrálním charakterem.
Možnosti montáže pro bikepacking & Co.
Stejně jako Machete lze i Mache-Ti vybavit držáky zavazadel na vidlici, brašnou přišroubovanou pod horní trubku nebo napínacím popruhem na horní trubce; Existují také různé další možnosti montáže. Toto kolo je stále všestranné, ale nyní mnohem elegantnější a exkluzivnější. Metalický povrch je výrazně odolnější proti odírání bikepacking bagů než lakování.
Ale přitažlivost Bulls Mache-Ti nespočívá pouze v jeho všestrannosti. Je vzácné najít titanový rám, který by dodržoval moderní montážní standardy stejně důsledně jako současná optika; Mnoho poskytovatelů se drží konvenčního designu s viditelnými svařovanými trubkami a externími kabely a kabely, a proto se zdají být více staromódní než perspektivní. Každému, kdo chce klasický materiál, ale s moderní interpretací, se doporučuje zvolit Mache-Ti – a zároveň si pořizuje pravděpodobně nejexkluzivnější model v celé kolekci Bulls.
