Cyklistické výlety: Výsledky analýzy ADFC cyklovýletů ukazují, že stále více cyklistů využívá vlak. Se změnou jízdního řádu vlaků od 15. prosince již nelze dálkové jízdenky na kolo rezervovat jen šest měsíců předem, ale až 12 měsíců dopředu. To samozřejmě značně usnadňuje plánování. ADFC radí cyklistům, kteří již mají pevné plány na nadcházející rok, aby si parkovací místa zarezervovali co nejdříve.
Dálková doprava: Jízdenky na kolo lze nyní rezervovat 12 měsíců předem
Ti, kteří si včas rezervují, si mohou zarezervovat dálkové jízdenky na kole prostřednictvím železničního webu nebo aplikace DB Navigator. Každé kolo potřebuje svůj lístek a rezervaci parkovacího místa. Cyklistická karta pro dálkovou přepravu stojí v rámci Německa od 7,99 eur. Jízdenky až pro pět jízdních kol lze rezervovat online - pokud si chcete rezervovat více míst, musíte zavolat na servisní telefonní číslo nebo rezervovat na přepážce. Informace o skupinových zájezdech na kole jsou k dispozici na webu železnice, stejně jako přehled s odpověďmi na mnoho důležitých otázek o přepravě kol v dálkové dopravě.
Počet míst na spoj závisí na typu vlaku. IC a EC mají osm až 16 parkovacích míst, novější modely ICE-4 mají 8 parkovacích míst a některé starší nemají vůbec žádné. Volná místa jsou rychle obsazena, zejména v letních měsících. V místní dopravě neexistuje pevné parkovací místo a není vyžadováno vlakové spojení ani rezervace. Zde platí: Když je plno, je plno. Cyklisté by se proto měli vyhýbat špičkám. Jízdenka na kolo platná po celém Německu stojí v automatu nebo v aplikaci 6,50 eur. Každý dopravní svaz má však svá pravidla.
Ne každý má povoleno: Elektrokola ano, nákladní kola ne
V místní a dálkové dopravě jsou povolena klasická kola a elektrokola. Přívěsy za jízdní kola musí být složené a vyžadují další jízdenku. Existují výjimky pro speciální jízdní kola, jako jsou tandemy nebo ležící kola, informace poskytne zákaznický servis. Nákladní kola musí vzhledem ke své velikosti zůstat venku; Často se tolerují kompaktní modely, u kterých lze složit nákladní koš. Složená skládací kola dokonce cestují zdarma jako zavazadlo.
„Pokud budeme mít ve vlacích více parkovacích míst pro kola a vlaková nádraží budou konečně vhodná pro cyklisty a přístupná, cestování na kole a vlakem si získá ještě více příznivců.“ Ředitel cestovního ruchu ADFC Christian Tänzler
Než vyrazíte na cestu, vyplatí se ověřit si podmínky ve výchozí a cílové stanici online. Jsou nástupiště bezbariérově přístupná? Jsou k dispozici dostatečně velké výtahy, eskalátory a nájezdové rampy? Na samotné trati byste měli předem zkontrolovat, kde je oddíl pro jízdní kola - například pomocí indikátoru stavu vozu na oznámení na nástupišti nebo pomocí aplikace - a počkat na vlak ve správném úseku trati od začátku. Pokud si nechcete nebo nemůžete vzít s sebou do vlaku vlastní kolo, můžete ho odbavit jako zavazadlo, ale kolo se většinou musí částečně rozebrat.
Zdroj: www.adfc.de