Test Bulls Urban Cologne: Někdy to není tak daleko od gravel bike ke každodennímu kolu. Lehce upravený rám a vidlice Bulls Grinder vytváří sportovní městské kolo s uživatelsky přívětivou technikou, spoustou pohodlí a krásnými detaily.
Pokud se zeptáte, jaké typy kol jsou aktuálně v popředí přízně uživatelů, dostanete jednomyslnou odpověď: E-kola všeho druhu - a gravel biky. V případě prvního jmenovaného je věc jasná: příchod leasingových nabídek snížil finanční překážku nákupu elektrokola a zároveň pravděpodobně zvýšil jeho průměrnou cenu. Dnes je zhruba každé druhé nové kolo elektrokolo, i když segment je samozřejmě rozdělen do mnoha podtypů od elektrokol až po nákladní kola.
A gravel kola? Samozřejmě, že ne všechny lze shrnout dohromady a existují v mnoha variantách, od závodních po cestovní kola. A gravel bike se často kupuje jako sportovní univerzál, který lze přestavět na každodenní použití. Jeden nebo dva výrobci se navíc inspirují svými vlastními gravel biky, aby své sportovní a všestranné vlastnosti zakomponovali do městského kola, což je obvykle neodpružené cestovní kolo, kde záleží také a hlavně na vzhledu. To Bulls udělal s novým Urbanem Cologne a výrazně vylepšil už tak zajímavou městskou motorku.
Bulls Urban Cologne: Ještě krásnější s novým rámem
Čímž se dostáváme k systémům gravel bike – Bulls Urban Cologne 2023 (nebo jeho uživatelé) se mohou těšit na zcela nový rám, který úzce vychází z toho ze současného Bulls Grinder. Na první pohled nejsou rozdíly téměř patrné – závitové otvory na hliníkové vidlici, šikmá horní trubka a o něco nižší sedlové vzpěry pocházejí 1:1 ze gravelbiku. Ale na každodenních kolech je zadní trojúhelník výrazně delší, aby se tam vešly širší pláště a blatníky; Kromě toho chybí dva závitové otvory na horní trubce, které jsou typické pro štěrk. Bulls nechal čtyři jamky zapnuté pod Trubka, na kterou lze namontovat napínací pás - na který lze poté připevnit pláštěnku.
Urban Cologne také přijal kabely, které jsou kompletně vedeny rámem od gravelbiku. Převodové lanko se objevuje až úplně vzadu, díky čemuž je rovné městské kolo ještě hladší. Na vnější straně vidlice se nachází pouze přední brzdové vedení. A nakonec se stejně jako gravel bike vyznačuje docela dlouhou hlavovou trubkou a tedy pohodlným posedem. Což je dobře, protože kokpit Bullu neumožňuje žádné možnosti nastavení. Představec není úhlově nastavitelný a řídítka a představec jsou pevně spojený celek, což je vizuálně skvělé a vzhledem k vyváženému tvaru řídítek nemá žádné nevýhody.
Aktivní sezení a sportovní charakter
S mírným nakloněním dopředu sedíte na Bulls Urban Cologne pohodlně a aktivně – přesně tak, jak byste očekávali od středně sportovního motocyklu pro každodenní použití. A dokončení se k tomuto charakteru také hodí. Desetistupňová převodovka přehazovačky má široký rozsah 11-42 kazet a nabízí horský převod s převodem 1:1 a také dlouhý převod rychloběhu. Samozřejmostí jsou kotoučové brzdy na palubě s kompaktními plochými brzdovými třmeny umístěnými blízko vidlice a řetězové vzpěry. Bulls je vhodný pro každodenní použití díky pevným kovovým blatníkům, kompaktnímu zadnímu nosiči (který však stále postrádá napínací popruh nebo pružinovou klapku) a příjemně jasnému 50 luxovému reflektoru osvětlovací soustavy.
Městské motorce Bulls nic nechybí; Navíc dokáže zabodovat mimořádně povedenými jízdními vlastnostmi. Kolo se snadno řídí a rychle se pohybuje; Díky 42 mm širokým, měkce se odvalujícím pneumatikám se cítí docela pohodlně. Není třeba se zlepšovat; Pouze rychloupínák na sedací sponě mohl být nahrazen šroubovanou osou, aby se zabránilo krádeži. A v závislosti na terénu se můžete přiklonit k výměně široké kazety za kazetu užší – pokud jedete na dovolenou na kole, můžete (nechat) kazetu 11-42 přeinstalovat. Urban Cologne je také ideální jako kolo pro vícedenní túry.
Městské kolo s jedinečnými prodejními přednostmi
Bulls samozřejmě není jediný výrobce, který má ve svém sortimentu městské kolo s 1x přehazovačkou, ale zatím jich moc není. A v tomto malém výběru kolínské kolo vyniká vcelku pohodlným posedem a širšími plášti vhodnými pro každodenní použití. Pokud hledáte moderní městské kolo s touto variantou řazení a bez odpružené vidlice, najdete jen málo nebo vůbec nic srovnatelného.
