Velo de Ville: Výrobce z Münsterlandu umožňuje kompletně přizpůsobená elektrokola a kola s individuální montáží a vlastní lakovnou. To znamená, že si můžete v online konfigurátoru postavit zcela unikátní kolo snů, aniž byste museli dělat kompromisy se sériovým modelem.
Elektrokolo, které existuje jen jednou? To zní na první pohled nezvykle, zvlášť když se elektrokola již dávno stala masovým fenoménem. Dnes je rozmanitost modelů tak zřejmá, že jen zřídka uvidíte stejné kolo dvakrát. Má vůbec smysl se tématem individualizace zabývat?
Rozhodně – záleží jen na vašich požadavcích. A není to o výběru úplně nejlepšího materiálu. Přitažlivost konfigurátoru spočívá v tom, že se můžete zaměřit na komponenty, které jsou pro vás obzvláště důležité, a konkrétně si vybrat požadovanou kvalitu.
Velo de Ville: Individuální výběr (téměř) všech komponentů
U elektrokol a běžných jízdních kol je to takto: s každým cenovým bodem (tj. v intervalech 100 nebo několika 100 eur) jsou všechny komponenty o něco kvalitnější - převody mají více převodů, světlo je jasnější , jsou instalovány lepší odpružené vidlice atd. U elektrokol se často stává, že levnější modely mají motory s nižším točivým momentem, zatímco dražší mají výkonnější jednotky. Je zcela představitelné, že někdo preferuje harmoničtější motor s menším tahem, ale přesto chce kvalitní komponenty. Pokud jde o elektrokola, důležitou otázkou je také displej: někteří lidé chtějí pouze základní informace a nepotřebují velkou obrazovku; Jiní oceňují navigaci atd., a proto mohou chtít připevnit svůj smartphone na řídítka.
Přizpůsobení tedy dává smysl a zde přichází na řadu Velo de Ville. Poskytovatel z Münsterlandu se ohlíží za téměř 60letou historií společnosti, ve které hrálo téma „modulárních systémů“ od počátku důležitou roli. Praxe, kdy prodejce montuje vaše nové kolo komponenty po komponentech, byla kdysi rozšířená mezi zákazníky dbající na kvalitu; Dnes to jde samozřejmě i doma na počítači. Nechat si poradit od prodejce VdV však není problém, protože dealerská síť zahrnuje několik stovek společností. Individuálně nakonfigurované kolo je každopádně dodáno přes prodejce, který provede finální montáž a seřízení. Výjimkou je případ, kdy v okruhu 70 km není žádný specializovaný prodejce, který by kola značky prodává – pak jsou zákazníci doručováni přímo.
Výchozí bod pro konfiguraci: základní model
Neexistují žádná standardní kola z Velo de Ville; Výchozím bodem pro konfiguraci jsou tzv. základní modely. Samozřejmě se může stát, že si je dealer sám nakonfiguruje nebo má na prodejně vystavené modely, které se někomu líbí takové, jaké jsou. Kromě toho je každé kolo nebo elektrokolo této značky jedinečné, což je v neposlední řadě dáno tím nejnápadnějším prvkem: požadovanou barvou. Kromě 16 tónů si dokonce můžete vybrat mezi matným a lesklým.
Konfigurace přirozeně začíná výběrem základního modelu. Pokud na něj kliknete, otevře se nabídka, která může obsahovat osm různých variant motoru – od Bosch Active Line po CX a v různých modelových generacích. Existují ale i modely, kde jste omezeni na jednu variantu pohonu – například CEB Pro s motorem Bosch SX, který vyžaduje pro instalaci jiné rozhraní rámu.
Bod dva jsou ozubená kola, rozdělená na nábojové, řetězové a elektronické. V závislosti na variantě motoru je k dispozici až 18 možností, přičemž pohony s menším točivým momentem nabízejí více možností. Velo de Ville kombinuje oblíbený osmirychlostní náboj od Shimana s motorem Bosch Active. Každá varianta je opatřena kompletní cenou kola; Například můžete vidět, že řazení Rohloff stojí o 1.700 12 eur více než XNUMX-rychlostní Shimano XT. Následuje tvar, velikost a barva rámečku bodů; pak je tu možnost zvolit si balíček výbavy. To vám umožní specifikovat různé komponenty najednou - v balíčku „Traveler“ například zavěšenou sedlovku, jasný reflektor, větší baterii a nosné systémy; Oblíbený balíček „Style“ je dodáván s pneumatikami, sedlem a rukojetí ve stylové hnědé barvě.
Balíčky usnadňují konfiguraci
Pokud se rozhodnete pro balíček, komponenty, které obsahuje, již samozřejmě nelze individuálně upravovat. Úpravy řídítek a představce jsou u uživatelů konfigurátoru velmi oblíbené; U pneumatik je často kladen důraz na výrobky zvláště odolné proti propíchnutí. Velký zájem je podle Velo de Ville také o zvlášť jasné světlomety. Ve výběru převodů existují regionální rozdíly: na severu jsou oblíbené zejména sekundární převody, zatímco na jihu jsou oblíbenější převody přesmykače.
Možnosti přizpůsobení v konfigurátoru se liší model od modelu. Pro nemotorová kola si můžete vybrat jedenáctirychlostní náboj Alfine od Shimano, který už na kompletních kolech často nenajdete. Možnou volbou na základě toho je řetěz nebo rozvodový řemen. Ke gravelbiku G 400 pořídíte paket Commuter se světly, blatníky a zadním nosičem za něco málo přes 100 eur.
Na konci procesu je soubor PDF se všemi podrobnostmi o kole, které chcete, a identifikačním číslem. Od odeslání objednávky k doručení to trvá dva až čtyři týdny. Jistě, nákup standardního kola v cyklistickém obchodě je mnohem rychlejší – ale pokud chcete jezdit na opravdu speciálním kole nebo elektrokole, neměli byste mít problém s čekací dobou.