Bulls Copperhead 3 v recenzi: V modelovém roce 2025 představuje kolínská značka svůj úspěšný hardtail s novými komponenty. Hliníkový hardtail s převody 1×12 konečně dohání své sofistikovanější značkové sourozence a nyní nabízí vysoce kvalitní a současný materiál pro off-roadové sporty i každodenní použití za atraktivní cenu.
Dobrá, nikdo se nechce vrátit k naprosto původní podobě horského kola – to by bylo zcela neodpružené 26palcové kolo s bubnovými brzdami. Ale už na začátku 1990. let existovala sériově vyráběná kola, která se svými základními vlastnostmi velmi podobala dnešnímu materiálu: hardtaily s odpruženými vidlicemi a širokým řazením přesmykačů.
Bulls Copperhead 3: Moderní hardtail v každém ohledu
Od té doby technický vývoj neustále pokročil a motorka jako Bulls Copperhead 3 se výrazně vyvinula prakticky v každém technickém detailu. Zároveň má dlouhou tradici a ilustruje, jak atraktivní jsou hardtaily i dnes. I když „bio-MTB“ jednoznačně zaostávají za svými motorizovanými příbuznými, jsou stále velmi oblíbené u sportovních jezdců i pro každodenní použití. Koneckonců, jsou extrémně univerzální a extrémně robustní.
Co odlišuje Bulls Copperhead 3 a jak se liší od svých předchůdců? Důležitým rysem hardtailu 2025 je geometrie rámu: Zatímco před 30 lety jste se svými nízkými řídítky, krátkou horní trubkou a dlouhým představcem seděli spíše jako na závodním kole, Bulls ve své současné podobě je skutečným terénním kolem. Plochý úhel řízení zajišťuje optimální stabilitu v přímém směru a krátký představec zlepšuje ovladatelnost. Poloha sezení se stala vzpřímenější, abyste měli vše pod kontrolou i při prudkém klesání; Navíc se zdvih odpružení více než zdvojnásobil – u Bulls je to 110 mm. A samozřejmě, moderní vzduchová odpružená vidlice funguje daleko lépe než elastomerové vidlice prvních let, jejichž pružinové prvky měly mimo jiné tu vlastnost, že v chladném počasí tvrdly...
Široce umístěný dvanáctistupňový převodový systém
To, co je namontováno na krásně zpracovaných hliníkových rámech s vnitřními kabely, už nemá s technologií minulosti mnoho společného. Zatímco dříve převody 3×7 nebo 3×8 znamenaly, že jste museli neustále ovládat zadní přesmykač a přední přesmykač společně, abyste dosáhli co nejmenšího skoku v převodu, sada 12rychlostních ozubených kol na Bulls nyní poskytuje mnohem širší rozsah převodů s jemným odstupňováním. Kromě komfortu a přesnosti řazení se zlepšila také odolnost; Moderní převodový systém Bulls Copperhead 3 je také výrazně lehčí.
O ráfkové brzdy se v dnešní době už samozřejmě nemusí starat jezdci na horských kolech – MTB bylo prvním typem kola, které používalo kotoučové brzdy, které fungují ve všech ohledech lépe a dnes si na kole jen těžko představíte něco jiného. A ještě něco z trhu téměř úplně zmizelo: 26palcová kola už najdete jen na ATB pro děti a teenagery a „mezivelkost“ 27,5 palců po krátkém humbuku také ustoupila do pozadí. Moderní MTB jsou založeny na „twentyninerech“, tedy 28palcových kolech s velkoobjemovými plášti – u Copperhead je to kombinace Schwalbe Racing Ray a Racing Ralph v šířce 2,25 palce / 57 mm. To umožňuje Bulls Copperhead 3 dynamicky přejíždět přes nerovnosti a polykat překážky na stezce – jasná výhoda z hlediska pohodlí a bezpečnosti jízdy.
Praktické doplňky pro každodenní použití
Co se týče sportovního charakteru, toto elegantní horské kolo má co nabídnout; pro ty, kteří ho chtějí používat každý den, nabízí Bulls něco navíc: Objímka sedla a představec mají drážky pro speciální světla MonkeyLink, která jsou díky magnetickým zamykacím mechanismům bezpečně a bez kroucení držena a jsou optimálně vyrovnaná. Díky širokým řídítkům, vyvážené jízdní poloze a dostatečným rezervám pneumatik a odpružené vidlice se Copperhead dobře hodí i pro jízdu ve městě – tento hardtail stále splňuje své nároky na univerzální kolo pro aktivní jezdce. To je samozřejmě také způsobeno relativně dostupnou cenou, kterou kolínská značka nabízí. Za tuto cenu dostanete nejmodernější technologie; co však nedostanete, je nízká hmotnost karbonových hardtailů, jako je Bulls Black Adder, které oslovují ambicióznější nadšence do hardtailů. U těch si však musíte sáhnout trochu hlouběji do kapsy. Což samozřejmě před 30 lety nebylo jinak, pokud jde o špičkové materiály…
