Cube Stereo Hybrid One77 v testu: Z kopce monstrum za rozumnou cenu?

Horské elektrokolo / Test: Cube Stereo Hybrid One77 HPC TM 800 se vydává na start a jde ve stopách Stereo Hybrid 160 jakožto horské elektrokolo s jasným zaměřením na sjezd. Díky zcela nové platformě je zaměřen na cyklisty, kteří hledají opravdu výkonné horské elektrokolo do opravdu náročného terénu. Dokáže kolo na trailu skutečně zapůsobit i přes překvapivě nízkou cenu na tuto třídu?

Technické údaje a vlastnosti: Co je uvnitř?

Není pochyb o tom, že Cube Stereo Hybrid One77 je navržen jako čistokrevné e-enduro. To je jasně patrné ze zdvihu zavěšení kol ohromujících 170 mm vpředu i vzadu. Cube konzistentně používá pro všechny velikosti rámů systém mullet – 29palcové přední kolo pro lepší chování při převrácení a hbitější 27,5palcové zadní kolo (650B).

Srdcem kola One77 HPC TM 800 je rám, vyrobený z karbonu, zatímco zadní trojúhelník je vyroben z robustního hliníku. Tato kombinace je známá i ze Stereo Hybrid One44 a v minulosti se osvědčila i v mnoha dalších horských elektrokolech. Pokud se podíváte pozorně, rozhodně uvidíte vizuální podobnost s jeho menším bratrem, Cube Stereo Hybrid One44.

Kromě úchytu pro boční stojánek zajišťuje Cube vlastní standard X-Connect na headsetu také každodenní použití. Pod malým krytem je skrytý napájený konektor pro kompatibilní světlomety. Škoda: V současné době neexistuje univerzální kabel pro lampy třetích stran.

Nosnost kola je solidních 125 kg a lze jej použít i s přívěsem.

Bosch CX Gen 5 s velkou baterií

Pohon zajišťuje známý motor Bosch CX Gen 5, který poskytuje ohromující točivý moment 85 Nm. Od července bude také možné prostřednictvím aplikace Flow zvýšit točivý moment na 100 Nm a výkon až na 750 wattů. Všechny varianty výbavy modelu One 77 jsou dodávány s vyjímatelnou baterií Bosch PowerTube s kapacitou 800 Wh. Pokud chcete ušetřit na hmotnosti (kolem 900 gramů až 1 kilogramu), můžete také použít baterii s kapacitou 600 Wh. A pro opravdu dlouhé výlety je systém kompatibilní s prodlužovačem dojezdu Bosch PowerMore 250.

Řídicí jednotka systému Bosch se nachází v horní trubce. Model TM je také vybaven displejem Bosch Purion 400 a kompaktním mini dálkovým ovladačem. Pokud chcete mít na první pohled více informací, můžete alternativně do horní trubky dovybavit displejem Kiox 400C.
Speciální vlastnosti: Zajímavým detailem modelu One77 jsou ložiskové pánve, které umožňují nastavení úhlu řízení. Stejně jako u mnoha moderních kol je vedení lanek provedeno skrz hlavové složení. To ztěžuje údržbu a ani to není velké vizuální vylepšení.

Design a zpracování

Vizuálně je Stereo Hybrid One77 docela působivý. Malé zalomení v zadním trojúhelníku je o něco znatelnější než u One44, ale celkový obraz je harmonický. Zpracování je dobré. Pokud jste vybíraví, mohli byste poukázat na lak na okrajích ložiskových sedel a šroubů motoru, kde tu a tam prosvítá náznak karbonu – ale to je už vážně na nic.

Integrace a vyjmutí baterie je však opravdu dobré řešení. Kryt baterie, vyrobený z mírně měkčího plastu, působí kvalitním dojmem a má příjemný vedlejší účinek, že tišeji a jemněji absorbuje nárazy kamínků. Chrániče rámu na řetězové vzpěře a zadním trojúhelníku také působí solidním dojmem a jsou pevně upevněny.

Poměr cena/výkon a modelové varianty: Hodně kola za ty peníze?

Testovaný model TM nabízí za katalogovou cenu okolo 6.200 38 eur (v obchodech často levnější) balíček funkcí, který jinde těžko najdete. To zahrnuje odpružení Fox Performance s 2mm vidlicí vpředu a tlumičem X7 vzadu. Brzdy zajišťují pneumatiky Magura MT203 s kotouči o průměru 30 mm a robustní kola Newmen Beskar XNUMX jsou obuta do pneumatik Schwalbe, obojí z měkké směsi gumy. Zadní Tacky Chan má také stabilní kostru Super Gravity.

Za spolehlivé řazení je zodpovědná také elektronická převodovka Sram GX Eagle, která je napájena přímo z baterie kola pomocí kabelu.

Cube nabízí One77 i v dalších verzích:

Cube Stereo Hybrid One77 Race nabízí cenově dostupný základní model za necelých 4.300 38 eur. Musíte však udělat značné kompromisy, co se týče podvozku (SR Suntour), brzd (Magura MT Thirty) a pneumatik. Ve srovnání s tím model SLX nabízí mnohem harmoničtější výbavu s vidlicí Fox 24 Rhythm, tlumičem Float X Performance a brzdami a řazením XT. Varianta Action Team je nad testovaným modelem TM. Zde najdete odpružení Fox Factory pro maximální výkon. Špičkový model SLT se zaměřuje především na hmotnost a díky karbonovým kolům a prémiovým komponentům Race Face Era ji snižuje hluboko pod XNUMX kg.

Pokud hledáte maximální výkon za rozumnou cenu, zvolte model TM nebo Action Team. Pokud máte omezený rozpočet, je model SLX velmi dobrou volbou.

Dojmy z jízdy: Specialista chce být vyzván

Rychle si všimnete: Cube Stereo Hybrid One77 není kolo na projížďky u kávy, ale jasný specialista na sjezd. Co se týče ovladatelnosti, znatelně se liší od modelu One Forty Four, který je spíše zaměřený na cestování.

Na kole sedíte pohodlně vzpřímeně, což je dáno i relativně vysokou přední částí. V otevřených štěrkových zatáčkách se však plochý úhel řízení v kombinaci s vysokou přední částí projevuje určitým kymácením předního kola. Ale jakmile se silnice zvedne a rychlost se zvýší, tato geometrie se projeví: odměnou je pocit naprostého bezpečí. Středové složení je umístěno velmi nízko, což vytváří skvělý pocit integrace s kolem – prakticky v něm stojíte. Nevýhoda: Je také snazší se zachytit o kořeny nebo kameny, zejména při volném nastavení úhlu řízení a se standardními klikami o délce 165 mm.

Je úžasné, že i přes své geny pro sjezdové lyžování One77 překvapivě dobře stoupá. Motor Bosch CX tlačí stejně silně a spolehlivě jako obvykle. Hluk motoru je příjemný a nenápadný. V technických stoupáních je však vyžadován aktivní styl jízdy. Volný úhel hlavy a ne příliš dlouhé řetězové vzpěry (něco přes 440 mm) vyžadují tělesnou námahu a tlak na přední část, aby se přední kolo udrželo na zemi.

Cube Stereo Hybrid One77 se však skutečně projeví až tehdy, když stezka klesá do údolí. Velkoré rezervy v odpružení a agresivní geometrie vyvolávají obrovskou sebedůvěru a doslova vás vyzývají k tomu, abyste nechali brzdy otevřené. Podvozek lačně absorbuje překážky a řidiči poskytuje extrémně plynulý a sebevědomý pocit.

Přední vidlice Fox 38 Performance odvádí dobrou práci a citlivě reaguje. Pokud jde o nastavení komprese, člověk by si mohl přát trochu větší citlivost; Zde musíte najít kompromis mezi velkou oporou (což může podvozek trochu ztvrdnout) a maximálním komfortem. Zadní část s tlumičem Fox X2 je hebká a vyžehlí téměř vše, co jí stojí v cestě. To může být někdy na úkor přímé zpětné vazby ze země.

Cube Stereo Hybrid One77 není univerzální kolo pro pohodovou nedělní jízdu. Oslovuje zkušené horské elektrokolo, které hledá opravdového specialistu na náročné a rychlé sjezdy a je ochotné dělat kompromisy, pokud jde o všestrannou vhodnost. Není to tak kolo na delší výlety a středně těžké stezky – vhodnější volbou by zde byl Stereo Hybrid One44. One77 je navržen pro jízdu v bikeparku, na strmých, technických enduro tratích a pro jezdce, kteří oceňují a především vědí, jak zvládnout jeho specifické jízdní vlastnosti.