Loděnice Eurobike 2025 je historie – a zanechává po sobě komplexní obraz. Výrazně menší a znatelně tišší než v letech boomu, ale v žádném případě ne bez významu. Přestože letos mezi vystavovateli chybělo mnoho velkých jmen, veletrh ve Frankfurtu se opět stal místem setkávání cyklistického průmyslu – místem pro opravdová setkání, dialog a otevřenou výměnu názorů na výzvy, příležitosti a budoucnost trhu.

Méně vystavovatelů, méně návštěvníků – ale mnoho dobrých rozhovorů

Čísla mluví sama za sebe: Co se týče počtu vystavovatelů i návštěvníků, Eurobike 2025 nedokázal dosáhnout svých předchozích vrcholů. Pokles byl znatelný – jak v počtu hal, tak v uličkách. Nicméně veletrh měl své kvality: Ti, kteří přišli, si chtěli skutečně vyměnit nápady, setkat se s lidmi, vyzkoušet si produkty a cítit puls oboru. Po letech videokonferencí byla touha po interakci v reálném životě hmatatelná – a přesně to Eurobike nabízel.

„Navzdory poklesu vystavovatelů byl pro nás veletrh velmi úspěšný,“ říká Bernhard Lange (Paul Lange & Co.), který mimo jiné představil nový systém automatického přehazování Q'AUTO od společnosti Shimano.

Na pódiu ve Frankfurtu se objevily i další značky jako Giant, Puky, SQ-Lab a Crussis – sebevědomě a s velkými stánky, zatímco mnoho bývalých předních značek sice bylo nápadné svou nepřítomností, ale přesto mělo po ruce své zástupce. Pravda, jak už to tak často bývá, leží někde mezi tím: Někteří oslavují své rozhodnutí zúčastnit se, jiní jsou rádi, že tam nebyli.

Praktická technologie: pohony, obvody a elektronika

V roce 2025 si na své přišel i každý, kdo se zajímal o technologii elektrokol. I když se nekonala žádná velká překvapení, bylo toho k vidění spousta – zejména inovace, které se dříve objevovaly pouze v tiskových zprávách nebo renderovaných obrázcích. Bosch například ukázalo s novými disky PX, Náklad a Rychlost technologický rozvoj jeho systému. Brose představil tolik diskutované Qore-Řízení a také Mahle přišla s inovacemi, které upoutaly pozornost zejména v segmentu lehkých konstrukcí.

Mnoho nového bylo k objevení i v oblasti obvodů, konektivity a integrace. Zejména v Segment štěrkových a silničních kol Vývoj se výrazně zrychluje: s bezdrátovým Shimano GRX a zvýšený zájem o kola s nízkými řídítky, i když ta byla na samotném veletrhu zastoupena spíše nedostatečně.

Trh zůstává rozdělený – VDZ a ZIV s různými hodnoceními

Situace na trhu zůstává napjatá, i když některé signály dávají naději. CIV Ve svém veletržním přehledu hovořila o pomalém oživení a očekávané stabilizaci od roku 2026. Tržby v prvním čtvrtletí roku 2025 byly opět mírně nad úrovní předchozího roku, zásoby se snížily a nálada byla opatrně optimistická.

„V současné době je zlepšená nálada na trhu s jízdními koly smíšena s pokračující ekonomickou stabilitou,“ uvedl Čáp Burkhard (ZIV). „Vidíme mnoho známek normalizace podnikání v našem odvětví od roku 2026.“

Nicméně, VDZOčekávání maloobchodníků ohledně prodeje nebyla naplněna, zásoby zůstávají vysoké a slevové kampaně dále stlačují marže. Neochota k nákupu, zejména u drahých kol, přetrvává – je živena ekonomickou nejistotou a politickou patovou situací. Rozdíl mezi těmito dvěma hodnoceními ukazuje, že odvětví stále hledá směr.

Eurobike a Mobifuture: Dva formáty, jedno místo – ale je to řešení?

Od roku 2026 bude Eurobike průkopnickým krokem. Klasický formát veletrhu bude rozdělen: Zatímco Eurobike se i nadále zaměřuje na výkon, sport a specializovaný maloobchod, bude Mobifuture nová akce pro městskou, propojenou mobilitu. Sejdou se zde elektrokoloběžky, mikromobilita, infrastruktura a političtí aktéři – souběžně s veletrhem cyklistiky, ale s vlastním zaměřením.

I když se oddělení obsahu může zdát rozumné, přetrvávají pochybnosti o jeho praktickém provedení. Dva formáty, dva koncepty – ale pouze omezené zdroje od producentů a návštěvníků. Navíc Frankfurt je drahýPoměrně mnoho lidí v oboru již volá po přehodnocení – možná odklonu od tradičního veletrhu, možná dokonce návratu ke starému místu ve Friedrichshafenu, kde blízkost a pocit sounáležitosti vytvořily jinou dynamiku.

ZEG Bike Show jako oborová událost se signálním efektem

Zatímco velké veletrhy jsou zpochybňovány, Interní výstavy a vlastní formáty stále nabývá na významu. ZEG, největší evropské družstvo pro nákup dvoukolových vozidel, ukazuje, jak na to: Od 11.–14. července 2025 vás zve na ZEG Bike Show do Kolína nad Rýnem. Tam budou nejen představeny nové modely, ale bude také podpořena osobní interakce s přidruženými prodejci – včetně školení, testovacích příležitostí a doplňkového zážitku z veletrhu.

Již nyní je jasné, že do Kolína nad Rýnem přijede více prodejců, než kolik jich ZEG přivítal na veletrhu Eurobike ve Frankfurtu. To vypovídá za vše – a ukazuje, jak moc toto odvětví touží po cílených a praktických formátech akcí.

Závěr: Přehodnoťte veletrhy, vytvořte novou blízkost

Veletrh Eurobike 2025 nebyl nijak hlučnou podívanou v oboru, ale byl důležitý – jako místo pro skutečné rozhovory a jako odraz odvětví v transformaci. Výzvy jsou značné, ale věci se posouvají kupředu. Jak bude cyklistický veletrh budoucnosti vypadat, se teprve uvidí. Jedna věc je jasná: potřebuje nové koncepty, více dialogu a prostředí, které spojuje nejen produkty, ale i lidi.

Fotografie: Eurobike, Silke Magino