Logo Velomotion Malé logo Velomotion
Ikona vyhledávání
  • Novinky o produktech
  • jízda na kole
  • Zkoušky
    • kompletní kola
    • Komponenten
    • příslušenství
  • Rádce
    • Průvodce kupujícího
    • Leasing
    • Právo
    • Dílna
    • Prohlídka na kole

ObvykleNovinky o produktech

Vyvážené 3D sedlo za zajímavou cenu: Fizik Vento Argo Adaptive

22. Srpna 2025 by Kašpar Gebel

Testovací Fizik Vento Argo Adaptive: Italský výrobce doplňuje svou 3D řadu poměrně cenově dostupným modelem, který slibuje vysoké pohodlí s různou úrovní tuhosti polstrování – a z velké části to i splňuje.

 

V oblasti cyklistických sedel udávají 3D modely i nadále technologický tón. Tyto polštáře, vyrobené inovativními metodami a skládající se z jemných vzpěr, které lze počítačem navrhnout do libovolného požadovaného tvaru, nabízejí výrobcům zcela nové možnosti: Flexibilitu nebo tuhost lze přesně nastavit, takže hotové sedlo poskytuje v určitých oblastech větší oporu a v jiných naopak větší odpružení.



Fizik Vento Argo Adaptive: Vstup do světa 3D sedel

Teoreticky to umožňuje optimální rozložení tlaku a tím i dokonalé pohodlí při sezení, ale v praxi jsou věci trochu složitější. Neexistuje nic jako univerzální sedlo, které by sedělo každému; různé konstrukční přístupy, nespočet tvarů a různé šířky výběr ztěžují. Ustálení se na modelu sedla může trvat roky.

U 3D sedel je kvůli vysokým cenám obtížné si je jen tak vyzkoušet. Pokud ovšem nenarazíte na Fizik Vento Argo Adaptive: Za 259 eur je tento model od průkopníka 3D stále poměrně drahý, ale o 100 až 150 eur levnější než mnoho špičkových modelů výrobců. A na polstrování nešetří – je tedy toto sedlo vítězem z hlediska poměru cena-pohodlí?



Relativně nízká hmotnost bez uhlíkových komponentů

S hmotností 258 gramů v 150 mm široké verzi (k dispozici je i o 10 mm užší verze) není Fizik Vento Argo Adaptive nijak zvlášť těžký. Argo používá kovové trubky Kium místo karbonového rámu a plastovou skořepinu sedla – obojí je odolné a snadno se s ním manipuluje. Skořepina má uprostřed protáhlý výřez, který je viditelný pouze zespodu – 3D polstrování pokrývá celý povrch sedla, což by někteří mohli upřednostňovat před „dírou“ v sedle.

Sedlo Fizik se vyznačuje měkkým středem a pevnou špičkou.
Až na druhý pohled si všimnete, že je mísa otevřená.
Zespodu je vidět velký výklenek.

Pokud na materiál trochu zatlačíte, okamžitě si všimnete zón s různou tuhostí: 3D rám ve tvaru plástve je vzadu a uprostřed znatelně měkčí; boky jsou pevné a nos je také poměrně napnutý. Jasně viditelný okraj kolem výřezu je zase spíše měkký, což zabraňuje tvorbě tlakových bodů v této oblasti.



Středně dlouhé sedlo pro pevnou polohu sezení

Z profilu je sedlo o délce 265 mm ploché; těm, kteří se chtějí při stoupání opřít o zadní část, by mohlo vyhovovat Fizik Tempo Aliante, které má znatelně strmou zadní část. S Vento Argo je pravděpodobnější, že najdete pohodlnou a pevnou polohu a v ní zůstanete – materiál také nabízí dobrou přilnavost, která zabraňuje nechtěnému sklouzávání tam a zpět.

Protiskluzový povrch zajišťuje pevné uchycení ve vaší oblíbené poloze sezení.

Jak se tedy 3D polstrování cítí? Zpočátku je nenápadné. Existují 3D sedla, která nabízejí znatelně vyšší tlumení nárazů, ale zároveň působí trochu houbovitě. Fizik je poměrně pevný a nabízí pevnou oporu, a zároveň je příjemně pohodlný, zejména ve střední části. Ti, kteří jsou zvyklí na užší sedlo, by si měli vybrat Vento Argo Adaptive ve verzi 140 mm nebo se umístit trochu dále dopředu u širšího modelu. Pevný nos je zde však patrný, což by rozhodně mohlo být trochu tolerantnější.



Totéž platí pro toto 3D sedlo: Ti, kteří jsou s tvarem spokojeni a přecházejí například z levnějšího Fizik Vento Argo, shledají high-tech polstrování významnou výhodou v pohodlí. Všichni ostatní by měli porovnat kontury a profil se svým současným sedlem a zvážit, co je pro ně nejdůležitější. Ani Fizik není všelék. Navzdory své poměrně nízké ceně rozhodně nabízí vysokou úroveň pohodlí.

fizik.com

Klíčová slova:#VMgravel#VMroad3D sedlofeaturedFizikzávodníkzávodní sedlo

O Kašpar Gebel

Caspar Gebel jezdí na závodním kole 40 let. Specializovaný novinář a autor literatury faktu pracuje pro Velomotion a také pro časopisy Procycling a Fahrrad News.

Lehký a cenově dostupný se sportovními ambicemi: Raymon Soreno Ultimate

Deflektor kaňonu

Deflektor kaňonu: Zásilková společnost se sídlem v Koblenzi představuje první horskou helmu

Race Face Chester

Přilnavost Race Face Chester v testu: Nenápadný vysokoletec

Nový systém pedálů Q36.5 X SRM: Jedna jednotka pro větší výkon

Renthal Traction

Recenze Renthal Traction: Závodní zbraň pro maximální kontrolu?

Chladicí tašky pro subkulturu: Cyklistické brašny od Swift Industries

Závodní gravel kolo za špičkovou cenu: Mačeta Bulls RX 1

Zadní světla Sigma RECO s radarovým pohonem

Nejmodernější radarová technologie s inteligentními funkcemi osvětlení a síťovou komunikací: Zadní světla Sigma RECO s radarovým pohonem

Závodní kolo pro každodenní použití s ​​modernizovaným rámem: Bull's Daily Grinder 3

Nejmodernější ochranné technologie s hravým přístupem: Puky Sparky, dětská helma, která s nimi roste

Ritchey WCS Trail Python

Ritchey WCS Trail Python v testu: Exotická rukojeť pro velké ruce

Elektrokolo pro každou příležitost: Nový Focus Aventura²

Moderní standardy, nižší ceny: Focus Atlas 2026

Oury V2

Recenze Oury V2 Lock-On: Ikonický design se setkává se špičkovým výkonem

Podobné příspěvky

  • Nová sada závodních kol v dlouhodobém testu na délce 3 000 kilometrů: Campagnolo Super Record 13
  • Stlačovací dávkovací systém: Praktická a udržitelná alternativa energetického gelu
  • Závodní kolo pro každodenní použití s ​​modernizovaným rámem: Bull's Daily Grinder 3
  • Moderní standardy, nižší ceny: Focus Atlas 2026
  • Oldschool se stává Allroadem: Specialized Aethos 2 2026
  • Tým Velomotion
  • mediální fakta
  • Kontaktujte nás
  • Ochrana dat / GDPR

© 2025 Velomotion GmbH