Shimano Deore XT Di2: Japonský výrobce uvádí na trh svou nejoblíbenější skupinu komponentů pro horská kola s bezdrátovým elektronickým řazením v příštím modelovém roce. Kromě nové zadní přehazovačky se revidovaná sada vyznačuje také optimalizovaným brzdovým systémem, modernizovanými klikami a novými koly.
Pouhé dva týdny po představení nového XTR Di2 se společnost Shimano řídila tímto příkladem: Desítky let osvědčená skupina Deore XT je nyní k dispozici v elektronické a především bezdrátové verzi. Japonská značka tak dohání svého konkurenčního SRAMu ve střední cenové relaci, který již svou špičkovou skupinu komponentů pro horská kola a skupinu gravel GRX vybavil novým systémem řazení 1×12.
Shimano Deore XT Di2: bezdrátová přehazovačka s integrovanou baterií
Vrcholem sady je samozřejmě nová dvanáctistupňová přehazovačka, která představuje zásadní pokrok ve funkčnosti a instalaci. S XT Di2 se již nemusíte starat o vedení lanek a bezdrátové řazení výrazně usnadňuje kokpit. Ovládání je také výrazně snazší, protože k potlačení napětí pružiny přehazovačky není potřeba žádná síla ruky. Rychlé stisknutí jednoho ze dvou tlačítek na řadicí jednotce stačí k zahájení změny převodu – v jízdních situacích, které vyžadují plnou koncentraci nebo sílu, se nemusíte soustředit ani na řazení. V neposlední řadě je bezdrátové řazení jen jednou součástí celého elektronického ekosystému, který zahrnuje řadu funkcí.
Srdcem nové sady přehazovaček je přehazovačka Deore XT M8250, jejíž kompaktní, zaoblený tvar a zmenšená přední plocha slibují skvělou odolnost na trailu. Riziko zachycení o kameny nebo podobné předměty je nižší než u konvenčních přehazovaček. V případě tvrdého nárazu se aktuátor okamžitě odpojí od rovnoběžníku přehazovačky, čímž se zabrání poškození.
Baterie je integrována do zadní přehazovačky; její přihrádka je uzavřena krytem vybaveným zajišťovací páčkou, která zabraňuje ztrátě krytu i baterie. Deore XT M8250 se nastavuje jako obvykle pomocí standardních stavěcích šroubů pro rozsah bočního otáčení a vzdálenost mezi horní kladkou přehazovačky a kazetou – není třeba si zvykat na nový systém.
S krátkou klecí, která se již nachází na gravel kolech
Zajímavostí je, že přehazovačka je k dispozici ve dvou verzích: s dlouhou klecí pro kazetu 10-51 zubů a se střední klecí pro rozsah 9-45 zubů. Tím se přehazovačka XT odlišuje od modelu GRX, který je k dispozici pouze s dlouhou klecí. První gravel kola již byla vybavena přehazovačkou XT a užší kazetou. Kliky nového Shimano XT, které jsou vizuálně inspirovány špičkovým modelem XTR, lze vybavit převodníky od 28 do 36 zubů. Ten v kombinaci s 9zubým předním pastorkem vede k velmi dlouhému převodu s overdriveem na poměry MTB.
Aby řetěz bezpečně držel na malém pastorku, má přehazovačka nový dvojitý pružinový design, který zajišťuje perfektní úhel opásání a napnutí řetězu. Vzhledem k nižší ceně přehazovačky XT je řadicí páka vyrobena z hliníku místo karbonu – technicky vzato to není žádná nevýhoda a z hlediska hmotnosti je to minimální nevýhoda.
Pro použití na horských elektrokolech nabízí Shimano variantu RD-M8260, která je napájena z pohonné baterie kola. Tento model, dostupný pouze s dlouhou klecí, je také k dispozici v 11stupňové verzi a podporuje automatické řazení Auto Shift a Free Shift.
„Ergo Flow“ pro lepší ergonomii při brzdění
Společnost Shimano také přepracovala brzdový systém modelu Deore XT, včetně nové brzdové páky s technologií „Ergo Flow“. Otočný bod je umístěn tak, aby vytvářel „přirozenější pohyb prstů při brzdění“. Technologie „Servo Wave“ zajišťuje rychlý kontakt brzdových destiček s kotoučem. V neposlední řadě XT používá nový minerální olej určený ke zlepšení brzdného výkonu. V závislosti na zamýšleném použití kola si můžete vybrat mezi výkonnějším čtyřpístkovým třmenem (Enduro/Trail) a lehčím dvoupístkovým systémem (XC).
Shimano nabízí také sady kol a dokonce i náboje pro novou skupinu XT. První jmenované (s názvem WH-M8200) jsou k dispozici ve velikostech 27,5 a 29 palců, mají tradiční 28paprskový design a široké ráfky s vnitřní šířkou 30 mm. Volnoběžka se vyznačuje velmi jemně rozmístěnými mikrodrážkovanými drážkami s úhlem záběru pouhých 3,5°. Vylepšená těsnění jsou navržena pro optimalizaci odolnosti a zároveň snížení valivého odporu.
Všechny komponenty jsou již k dostání v obchodech a k dispozici jsou i první kompletní kola. První zkušební jízdy odhalily nové řazení Shimano Deore XT Di2 s extrémně rychlým a plynulým řazením; podrobný praktický test se brzy objeví na Velomotion.de.
Řazení a brzdy byly testovány na jednom z našich dlouhodobých testovacích kol ve spojení s pohonem Bosch CX a systémem Bosch ABS Pro.
Bude to vzrušující!