Produktové novinky: S novým Specialized Diverge 4 představuje americký výrobce svou přepracovanou gravel platformu, která kombinuje přední odpružení (Future Shock 3.0), zvětšený úložný prostor v rámu (SWAT 4.0), větší prostor pro pneumatiky a aktualizovanou geometrii. Cílem bylo kontrolované ovládání na nerovném povrchu a vysoká praktičnost pro vše od závodů až po delší cyklistické výlety.
Tlumič Future Shock 3.0, umístěný mezi představcem a hlavovou trubkou, nabízí 20 mm hydraulicky tlumený zdvih a je navržen tak, aby absorboval nárazy bez kompromisů v ovladatelnosti nebo citlivosti. Ve zkušební zprávě Specialized uvádí naměřené hodnoty až o 53 % nižšího špičkového zatížení a až 11 wattů úspory energie na nerovném povrchu (ověřeno Německou sportovní univerzitou v Kolíně nad Rýnem).
K tomu se Specialized spoléhá na sedlovku Roval Terra. Ta se proti pohybu zadního kola nahoru vychýlí až o 18 mm, čímž stabilizuje tělesnou hmotnost; hmotnost je menší než 200 g.
Řešení SWAT 4.0 spočívá v úložném prostoru uvnitř spodní rámové trubky s víkem ovládaným pákou a větším otvorem; je k dispozici pro karbonový i hliníkový model. Rám nabízí prostor pro bundu, dvě duše, sadu záslepek, dvě montážní páky na pneumatiky, multifunkční nástroj, dvě bombičky s CO₂ nebo mini pumpičku/hustičku, klíče a šest gelů, plus o 5 % více úložného prostoru a o 10 % větší otvor ve srovnání s předchůdcem. Diverge 4 je také navržen pro pneumatiky do šířky 50 mm (700C). V závislosti na nastavení lze použít horské pneumatiky do šířky 2,2" s vůlí 4 mm.
Specialized Diverge 4 Alu
Diverge 4 Alloy v sobě spojuje základní prvky karbonových modelů, včetně tlumiče Future Shock 3.0, karbonové vidlice FACT 9r, úložného prostoru SWAT a identické geometrie. Je popisováno jako první hliníkové gravel kolo s vnitřním úložným prostorem v rámu. Proces vývoje rámu se systémem SWAT zahrnoval několik iterací týkajících se tvarů trubek a tloušťky stěn, protože zatížení spodní trubky je při jízdě na gravelu považováno za extrémně vysoké.
Ověřená měření: „Věda hladkosti“
Pro kvantifikaci účinku Future Shock 3.0 společnost Specialized uvádí kontrolované laboratorní testy s využitím telemetrie a akcelerometrů, stejně jako opakované jízdy rychlostí 30 km/h přes obrubníky s výškou 22 mm. Výsledek: až o 53 % nižší maximální nárazy (řidítka/sedlo) ve srovnání s nejbližším konkurentem; uvádějí také úsporu energie až 11 W.
Nové kolo Specialized Diverge 4 v kostce
Specialized Diverge 4 kombinuje systém odpružení vpředu, rozšířené možnosti rámu a zavazadel a geometrii zaměřenou na stabilitu. Díky světlé výšce pneumatik až 50 mm (700°C) a široké kompatibilitě je určen jak pro závody zaměřené na štěrk, tak pro delší trasy. Pro uživatele, kteří oceňují úložný prostor v rámu, měřitelně snížený náraz v kontaktních bodech a všestranné možnosti nastavení, poskytuje Diverge 4 vhodně vyladěnou platformu. Ve srovnání s předchozím modelem nabízí výrobce větší světlou výšku pneumatik, aktualizovanou geometrii, přepracované úložné prostory na spodní rámové trubce, patky UDH a plnou kompatibilitu s tlumiči Future Shock 3.
Modely Specialized Diverge 4
| Modell | Rahmen | Přední systém | Úložiště dolní trubky | Vůle pneumatiky (700C) | UDH | Hmotnost (kompletní) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Diverge 4 Pro LTD | 9r uhlík | FutureShock 3.0 | SWAT 4.0 (karbon) | 50 mm | Ja | 8,01 kg |
| Diverge 4 Pro | 9r uhlík | FutureShock 3.0 | SWAT 4.0 (karbon) | 50 mm | Ja | 8,39 kg |
| Expert na Divergenci 4 | 9r uhlík | FutureShock 3.0 | SWAT 4.0 (karbon) | 50 mm | Ja | 8,90 kg |
| Diverge 4 Comp | 9r uhlík | FutureShock 3.0 | SWAT 4.0 (karbon) | 50 mm | Ja | 9,70 kg |
| Diverge 4 Sport | 9r uhlík | FutureShock 3.0 | SWAT 4.0 (karbon) | 50 mm | Ja | 9,95 kg |
| Diverge 4 Alloy Comp | Vidlice z hliníku E5 + karbonu FACT 9r | FutureShock 3.0 | SWAT 3.0 (hliníkové) | 50 mm | Ja | 10,60 kg |
| Diverge 4 Alloy Sport | Vidlice z hliníku E5 + karbonu FACT 9r | FutureShock 3.0 | SWAT 3.0 (hliníkové) | 50 mm | Ja | 10,74 kg |
Ceny modelů se pohybují od 9.999 Euro za kolo Specialized Diverege 4 Pro LTD v karbonové verzi s převody Sram Red XPLR a 2.299 XNUMX eur za hliníkový model ve sportovní verzi s převody Shimano Cues.