E-MTB / TEST: S modelem TK02 S představuje Thok nástupce klasického enduro kola, TK01 R. E-enduro, vybavené novým motorem Bosch CX Gen 5 a přepracovanou geometrií, slibuje spoustu zábavy z jízdy. Zda e-MTB splňuje očekávání, se dozvíte zde.
Thok TK02 S: nová evoluční fáze enduro klasiky
TK02 S je nástupcem prvního e-enduro kola od značky Thok : TK01. S tímto novým modelem Thok modernizoval platformu. To je patrné zejména na motoru, který nyní nahrazuje Shimano EP8 novým Bosch CX Gen 5. Geometrie byla také přepracována – nový TK02 S má nyní výrazně strmější úhel sedla 77°. To na první pohled slibuje lepší výkon při jízdě do kopce. Thok také vybavil nováčka dalšími moderními komponenty, jako je relativně nová sada SRAM Eagle 70.
Údaje o Thok TK02 S
- Operační oblast: Enduro
- Materiál rámu: hliník
- Motor: Bosch Performance Line CX (5. generace)
- Kapacita baterie: 600 a 800 Wh, rozšiřitelná volitelným prodlužovačem dosahu s kapacitou 250 Wh
- Maximální točivý moment: 100 Nm
- Cestovat: 170 mm vpředu a vzadu
- velikost kola: Mullet, 29″ vpředu, 27,5″ vzadu
- velikosti: S | M | L | XL
- Cena: 6.290 €
- Náš testovací model: Velikost L, testovací jezdec 180 cm
geometrie
| velikost | S | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|
| délka sedlové trubky | 385 | 415 | 450 | 495 |
| výška spodní konzoly | 355 | 355 | 355 | 355 |
| pokles spodní konzoly | 15 | 15 | 15 | 15 |
| délka řetězu | 453 | 453 | 453 | 453 |
| úhel sedu | 77,5° | 77° | 77° | 77° |
| úhel řízení | 64,5° | 64,5° | 64,5° | 64,5° |
| Délka hlavové trubky s hlavovým složením | 105 | 115 | 131 | 149 |
| Radstand | 1212 | 1233 | 1265 | 1298 |
| Stoh | 614 | 623 | 638 | 654 |
| Dosah | 423 | 439 | 464 | 491 |
Rám a vybavení
Futuristické tvary rámu s čistými liniemi jsou něco, co jsme od Thoku očekávali – a ty se nacházejí i u nového TK02 S. Pěkné detaily, jako je přímé uchycení pro standardní brzdy s roztečí 203 mm nebo malý blatník, jsou příjemné a podtrhují moderní styl Thoku.
Co se týče výbavy, E-Enduro nabízí solidní balíček: Odpružení Fox Performance s 38mm vidlicí nabízí spoustu rezerv v náročném terénu. Magura MT5 zajišťuje spolehlivé zpomalení. Co se týče převodů, Thok spoléhá na nový Sram Eagle 70. S Assegai a Minion DHR je E-Enduro dodáváno s velmi dobrými pneumatikami, ale plášť EXO+ na zadním kole by mohl být při náročné enduro jízdě zahlcen.
motor a baterie
V rámci redesignu TK01 na TK02 společnost Thok také vylepšila motor. Nový motor Bosch Cx Gen 02 v modelu TK5 S a poskytuje masivní výkon. Točivý moment 100 Nm v kombinaci s optimalizovaným řídicím systémem dává tomuto elektroenduro kolu vynikající stoupavé schopnosti. Pro demonstraci se Thok spoléhá na Purion 200.
Baterie s kapacitou 800 Wh poskytuje dostatek energie i na delší výlety. Pokud by to nestačilo, můžete si pořídit prodlužovač dojezdu s kapacitou 250 Wh, čímž se celkový dojezd zvýší na 1050 Wh. Thok však nabízí volitelně i baterii s kapacitou 600 Wh. Pokud se tedy na delší výlety s výrazným převýšením vydáváte jen zřídka, můžete s menší baterií výrazně snížit celkovou hmotnost svého horského elektrokola. Baterii lze sice vyjmout, ale k tomu jsou potřeba dva šrouby na krytu. Existují i jednodušší řešení, ale kryt je vyroben z hliníku, a proto je velmi robustní.
Test: Thok TK02 S v akci
Jízdní vlastnosti do kopce
Moderní kola Thok, jako je TP4, jsou známá svými vynikajícími schopnostmi stoupání. Tyto vlastnosti může doložit i TK02 S, protože i nejnovější elektrokolo Thok vyniká ve stoupáních. Strmý úhel sedla 77° a dlouhé řetězové vzpěry v kombinaci s nejnovějším motorem Bosch CX Gen 5 umožňují kolu zdolat téměř jakékoli stoupání, bez ohledu na to, jak strmé je. Nemáte pocit, že jedete na enduro kole. Kontrola trakce motoru funguje skvěle. Jízdní pozice je poměrně vzpřímená a pohodlná. Díky tomu se na elektrokole velmi snadno šlape – možná až příliš snadno na to, aby se dala rychle zdolat vzdálenost. Ale to není přesně to, k čemu je kolo navrženo.
Jízdní vlastnosti z kopce
Při jízdě z kopce se silné stránky TK02 skutečně projeví, zejména při větších nárazech, jako jsou skoky a dropy. Zdvih podvozku 170 mm zvládne hodně a poskytuje pocit bezpečí. Zadní část kola citlivě reaguje na nárazy a ke konci svého zdvihu se příjemně progresivně zvedá. V obzvláště drsných kořenových partiích zadní část kola během našich testovacích jízd občas dosáhla svých limitů. To by se dalo možná kompenzovat detailnějším nastavením – ale na to jsme neměli čas testovat. Během našich testovacích jízd jsme si všimli mírného pocitu těžké přední části, což je pravděpodobně způsobeno kombinací dodatečné hmotnosti hliníkového rámu, dlouhých řetězových vzpěr a poměrně krátkého dosahu. Na to si ale člověk musí zvyknout – a zejména kratší dosah jde ruku v ruce s kratším rozvorem. To zase dává TK02 S výhody v těsnejších zatáčkách a v klikatém terénu. Celkově se nejnovější e-MTB od Thoku osvědčuje jako solidní všestranné enduro kolo.
Závěr
Jako malý, autentický výrobce nabízí Thok s modelem TK02 S solidní enduro kolo za férovou cenu. Díky moderní geometrii a novému motoru Bosch CX se toto e-enduro kolo řadí mezi horská elektrokola s vynikajícími stoupavými vlastnostmi – což je něco, co od novějších elektrokol Thok očekáváte. Vybízí vás k delším enduro jízdám, které mohou zahrnovat i spoustu stoupání. Protože při stoupání téměř zapomenete, že se jedná o enduro kolo. Thok TK02 S si vede dobře i při sjezdu a dobře absorbuje obzvláště velké nárazy. Po krátké době adaptace budete jezdit na dobrém všestranném enduro kole.