Recenze Corratec Allroad C2: Druhá verze tohoto karbonového gravel kola přichází s novým designem rámu, současnými standardy komponentů a pevnými komponenty. Četné možnosti montáže a pohon 2x12 naznačují jeho použití jako cestovního kola, ačkoli jeho ovladatelnost je poměrně sportovní.
Výrobce Alpine výrazně modernizoval svůj Corratec Allroad C (z anglického „karbon“): Současný model má nový rám, který se v mnoha detailech liší od svého (stále památného) předchůdce. Pryč je charakteristická zakřivená horní trubka značky, stejně jako její plochý, aerodynamický vzhled; místo toho se nový rám pyšní jemnými aerodynamickými prvky, jako jsou níže uložené řetězové vzpěry. Novinkou ve srovnání s předchozím modelem je také kompletní integrace lanek a hadic, což vede k čistému a přehlednému vzhledu; dalším elegantním prvkem je plně integrovaná objímka sedla, ovládaná zespodu 4mm imbusovým klíčem.
Corratec Allroad C: hlavní vlastnosti
- Modernizovaný karbonový rám s úchytem UDH a mnoha možnostmi montáže
- Zcela interní kabely a vedení
- Solidní komponenty včetně přehazovačky Shimano GRX 2x12 a kol Mavic
- Cena 3 299 eur, hmotnost 9,93 kg
Nová C2 je nyní kompatibilní se všemi možnými pohony: Přechod na standard UDH umožňuje modelové varianty s převodníkem SRAM 1x13; lze demontovat úchyt přesmykače a samozřejmě je možná i instalace s dvojitým převodníkem, jako je tomu v testovací konfiguraci. Změna na dolů skloněnou pravou řetězovou vzpěru je stále neobvyklá – tento poněkud zastaralý prvek měl původně vytvořit prostor pro široké pláště a dva převodníky, ale funguje to i bez něj dobře. Vidlice již není pevně uchycena v hlavové trubce, ale místo toho má závitové otvory pro uchycení nosiče.
Mnoho montážních bodů a určitá podobnost se závodním kolem
Corratec se také pyšní řadou montážních bodů, což naznačuje další aspekt jeho zamýšleného použití: C2 je explicitně navržen pro cestování; v kombinaci se standardními pneumatikami o šířce 40 mm lze namontovat i blatníky. Širší pneumatiky se samozřejmě vejdou i do rámu a vidlice. Řízení a geometrie jízdy jsou vyvážené a sportovní; odstranění podložek pod představcem testovaného kola má za následek poměrně nízkou polohu řídítek, což odhaluje další stránku Corratec Allroad C2: Zejména s převodníkem Shimano GRX 2x12 vykazuje určitý charakter silničního kola, který vděčí také za agilní ovladatelnost a vnímanou vysokou tuhost rámu. Díky tomu je Corratec mimořádně všestranný, což znamená, že výrobce nemusí vedle svého univerzálního modelu nabízet samostatné kolo pro gravel závody.
Kromě špičkové sady Shimano GRX osadil Corratec kolo solidními gravel koly od francouzského specialisty Mavic a také vysoce kvalitními komponenty, jako jsou karbonová řídítka a sedlovka. S hmotností okolo 9,9 kilogramu není kolo nijak zvlášť lehké, což alespoň svědčí o robustním a odolném rámu. Vliv hmotnosti na ovladatelnost by se však neměl přeceňovat.
Zábava v terénu za poměrně vysokou cenu
Corratec Allroad C2 sice nabízí zábavu v terénu, ale z hlediska poměru ceny a výkonu zaostává. Kolo bavorského výrobce má podobnou cenu jako srovnatelné modely od předních amerických výrobců, kteří však často nabízejí lepší výbavu, jako je odpružení a moderní detaily, jako je úložný prostor na spodní rámové trubce. Kombinace karbonového rámu a přehazovačky Shimano GRX 2x12 je v Německu k dispozici za výrazně nižší ceny – například v Rakousku od KTM, kde Gravelator Elite 2x12 stojí pouhých 2 499 eur a stále nabízí výhodu karbonových kol. I ve své modernizované podobě bude Corratec Allroad C2 na současném trhu pravděpodobně mít problém.
