Focus Atlas 2026: Všestranný gravel bike byl výrazně modernizován v hliníkové i karbonové verzi. Hlavním zaměřením zůstává bikepacking, ale závodníky nyní láká i sportovnější geometrie. A snížení cen je značné – v závislosti na modelu je možné ušetřit i několik stovek eur.
Focus se už dávno odklonil od svých kořenů v cyklokrosu a směr jeho gravel kol je také jasný: „graveling“ zde znamená především bikepacking a touring. Focus nepředstavuje pro modelový rok 2026 zcela nový koncept; nicméně Atlas 8 a Atlas 6, karbonový a hliníkový model, byly tak rozsáhle přepracovány, že se jedná o téměř zcela nová kola.
Focus Atlas Carbon: hlavní vlastnosti
- Nově navržený rám se sportovnější geometrií a úložným prostorem ve spodní rámové trubce, integrovaná sedlová objímka
- Uchycení zadního kola UDH, standardní montážní rozměry 100/142 mm místo Boost 110/148 mm a středové složení BSA místo PressFit
- Hmotnost systému se zvýšila ze 120 na 135 kg
- Světlá výška pneumatiky vpředu 53 mm / vzadu 45 mm
- Focus Atlas 8.9SRAM Rival XPLR AXS 1×13 10-46, kola Zipp 303 XPLR S, cena 5 299 €, hmotnost cca 8,6 kg
- Focus Atlas 8.8Převodovka SRAM Apex D1/SRAM S1000 Eagle 1×12 10-52, kola DT Swiss G1800, cena 3 499 €, hmotnost cca 9,5 kg
- Focus Atlas 8.7Shimano GRX820/610 2×12 46/30 – 11-36, kola DT Swiss G540/náboje Alexrims, cena 2 699 €, hmotnost cca 9,7 kg
Začněme s Atlasem 8, který je nyní nabízen pouze ve třech modelových variantách místo čtyř a je k dispozici od nynějška za vyvolávací cenu 2 699 eur. Atlas 8.7 se tak stal o celých 400 eur levnějším, a to bez jakýchkoli výrazných změn v komponentech: stále je součástí balení mix Shimano GRX 610/820 a karbonová sedlovka; pouze sada kol byla o něco jednodušší.
Modely v cenové relaci nad 8.7 se také staly výrazně atraktivnějšími. Starý Atlas 8.8, jehož cena byla 3 699 eur, byl v podstatě mírně vylepšenou 8.7 s převodníkem GRX 820 a lehčími koly DT Swiss; nyní je vybaven elektronickým řazením s pohonem SRAM Apex AXS a SRAM Eagle, včetně moderní full-mount přehazovačky, která zvládá kazetu 10-52 ve stylu horských kol. Toto kolo, vybavené koly DT Swiss G1800, stojí 3 499 eur, což je o něco méně než starý 8.8 a podstatně méně než starý Atlas 8.9 s převodníkem SRAM Rival AXS 1x12.
Závodní gravel kolo s převodníkem SRAM 1x13 a koly Zipp
Nový Focus Atlas 8.9 za 5 299 eur nabízí kompletní pohon SRAM Rival AXS 1x13 spolu s aerodynamickými, super širokými pneumatikami Zipp 303 XPLR S. V této sportovní konfiguraci je Atlas skutečně závodním kolem, zejména proto, že Focus zapracoval i na geometrii.
Kratší hlavová trubka a strmější úhel hlavové trubky vedou k mírně sportovnější jízdní pozici a agilnějšímu ovládání; rozvor byl také zkrácen o několik milimetrů. Sedlová trubka, která je o několik centimetrů kratší, v kombinaci s delším prodloužením sedlovky poskytuje větší pohodlí. Místo klasické objímky má nyní Carbon Atlas integrovanou objímku a v dolní trubce je také úložný prostor.
Rám a vidlice stále nabízejí řadu možností montáže; výška pneumatik je dva palce u vidlice a 45 mm vzadu. S novou generací modelu Atlas přešel Focus na standard UDH; místo středového složení PressFit je nyní opět k dispozici praktický systém BSA. A další dobrá zpráva: značka u svých gravel kol opustila standard Boost; nyní lze montovat konvenční sady kol s roztečí nábojů 100 mm nebo 142 mm (vpředu/vzadu).
Hliníková verze Focusu Atlas se může pochlubit i několika novými prvky. Kromě mírně upravené geometrie zahrnuje detaily, jako jsou krásně vyhlazené svary, optimalizované vnitřní vedení lanek od představce a standard UDH, který je u tohoto kola také standardem. Světlá výška pneumatik je 53 mm vpředu a 48 mm vzadu.
Focus Atlas Aluminum: hlavní vlastnosti
- Nový hliníkový rám se sportovnější geometrií, vyhlazenými svary a optimalizovaným vedením lanek
- Upevnění zadního kola UDH, standardní montážní rozměry 100/142 mm místo Boost 110/148 mm
- Hmotnost systému se zvýšila ze 120 na 135 kg
- Světlá výška pneumatiky vpředu 53 mm / vzadu 48 mm
- Focus Atlas 6.9: Shimano GRX820/610 2×12 46/30 – 11-36, kola Rodi/náboje Alexrims, karbonová sedlovka, cena 2 299 €, hmotnost cca 10,3 kg
- Focus Atlas EQP 6.8: Shimano Cues U6030 2×10 46/42 – 11-39, kola Rodi/náboje Shutter Precision, dynamo/Alexrims, osvětlení, blatníky, nosič, stojánek, hmotnost cca 13,2 kg
- Focus Atlas 6.9: Řazení Shimano Cues 6030 1×11 11-50, kola Rodi/náboje Alexrims, hmotnost cca 10,6 kg
Focus také upravil cenu hliníkového kola Atlas: Základní model Atlas 6.7 nyní stojí 1 799 eur s převodníky Shimano Cues 1×11; Atlas 6.8 EQP s převodníky Shimano Cues 2×10, včetně osvětlení, předního a zadního nosiče, blatníků a bočního stojánku, stojí 1.999 Nový model stojí o 200 eur méně než jeho předchůdce. Toto kolo je také vybaveno pneumatikami o šířce 45 mm, zatímco starý model s blatníky si musel vystačit s pneumatikami o šířce 37 mm. Nejvyšší model hliníkového Atlasu, 6.9, je vybaven pohonem 2x12 Shimano GRX a má karbonovou sedlovku, což je oproti předchůdci vylepšení; nicméně jeho cena je 2 299 eur, což je o 200 eur levnější.
Vyšší hmotnost systému i bez zadního kola Boost
Všechny nové modely Atlas nyní mají maximální hmotnost systému 135 kg, což je o 15 kg více. Pro plné využití nosnosti lze dovybavit různými nosičovými systémy. Nové lakování také skvěle vypadá, díky čemuž je Focus Atlas 2026 vítězem ve všech ohledech. Chybí pouze hliníkový model s komponenty SRAM Apex nebo rámové sady pro individuální úpravy.
