Produktové novinky / E-MTB: Posledních několik měsíců bylo pro majitele kol Canyon Spectral:ON nebo Torque:ON skutečnou zkouškou trpělivosti. Po zavedeném nařízení „stop-ride“ a rozsáhlé výměně vadných baterií se situace na konci roku uklidnila. V Canyonu však probíhaly další procesy a Spectral:ON a Torque:ON jsou konečně opět k dispozici k objednání. Překvapení: Každý, kdo si objedná jeden z těchto dvou modelů, obdrží zbrusu novou 800Wh baterii v hliníkovém pouzdře. Nahlédneme do zákulisí a provedeme komplexní technickou recenzi.
V sektoru elektrokol jsou baterie mnohem víc než jen naplněné nádrže. Jsou nezbytnou součástí pohonného systému a – jak ukázaly nedávné události – komplexními komponenty, které neodpouštějí chyby. Sebastian Maag, manažer marketingu MTB ve společnosti Canyon, v rozhovoru upřímně shrnul nedávné frustrace: „Koupíš si hračku nebo dopravní prostředek a najednou ho už nemůžeš používat, to je otravné. Já bych byl stejně naštvaný.“
Vynucená přestávka se však v Koblenzi intenzivně využívala. Cíl byl dvojí: Zaprvé, stávající zákazníky bylo nutné co nejrychleji a nejbezpečněji vrátit na tratě. Zadruhé, Canyon chtěl vytvořit univerzální a nejmodernější platformu pro budoucí modelové řady. Výsledkem je dvojí strategie, která nedělá žádné kompromisy v oblasti bezpečnosti.
Ohled zpět: Trhliny, Stop-Ride a pracovní skupina
Pro pochopení současné situace je užitečný krátký pohled zpět. Od svého uvedení na trh před několika lety patří modely Spectral:ON a Torque:ON k nejoblíbenějším horským elektrokolům v Německu. Postupem času se však v plastovém pouzdře baterií s kapacitou 720 Wh a 900 Wh objevily ojedinělé praskliny. Zpočátku se zdálo, že se jedná o několik ojedinělých případů, ale ukázalo se, že se to týká více zákazníků. To znepokojilo bezpečnostní techniky: praskliny potenciálně představují vstupní body pro vlhkost. A voda uvnitř vysoce výkonné baterie může v nejhorším případě vést k přehřátí a požáru.
Problémy s baterií u Canyonu: Co potřebují vědět majitelé Spectral:ON a Torque:ON (AKTUALIZACE: 19.12. prosince pro nájemce)
Novinky / E-MTB: Kupující E-MTB Canyon Spectral:ON CF / CFR a Canyon Torque:ON CF nemohou aktuálně používat svá kola kvůli možným problémům s nainstalovanými bateriemi. Canyon kvůli tomu začátkem listopadu kontaktoval dotčené zákazníky. Nyní je více informací a řešení je plánováno na únor 2025. Všichni máme […]
Společnost Canyon reagovala rozhodně „zastávkovou jízdou“. Interní pracovní skupina, podporovaná externími zkušebními laboratořemi, věnovala měsíce analýze chyby. "Hlavní důraz byl samozřejmě kladen na pochopení problému."„Tato práce je základem pro obzvláště přísné testovací standardy,“ vysvětluje Patrick Schmidt, hlavní inženýr pro vývoj elektrokol. „Ať už jde o novou hliníkovou baterii pro nové zákazníky nebo náhradní plastovou baterii pro stávající jezdce: každé zařízení pro ukládání energie, které dnes opouští sklad, prošlo testovacími postupy, které dalece jdou nad rámec běžných průmyslových standardů (jako jsou UN, ISO nebo UL).“
Strategie: standardní baterie pro nové zákazníky, originální baterie pro stávající zákazníky.
V tomto okamžiku čelil Canyon zásadnímu rozhodnutí. Jak bude obsluhovat své čekající zákazníky a jak se připraví na budoucnost?
Pro stávající zákazníky byla priorita jasná: ti, kteří si vědomě zvolili obrovský dojezd 900Wh baterie nebo nízkou hmotnost 720Wh verze, by si měli zachovat právě tyto vlastnosti. Nucený přechod na jinou velikost, menší kapacitu nebo vyšší hmotnost by byl nespravedlivý. Proto stávající plastová baterie prošla zásadním přepracováním. Složení materiálu a výrobní procesy byly optimalizovány tak, aby byla zaručena bezpečnost. Výsledkem bylo, že zákazníci výměnou obdrželi technicky bezchybnou baterii, která přesně odpovídala specifikacím jejich původního nákupu.
U svých nových kol však Canyon otevřel kapitolu „budoucnosti“. Cílem bylo snížit složitost a vytvořit řešení, které by vyhovovalo všem velikostem rámů a nabízelo maximální robustnost. Výsledkem je nová 800Wh baterie v hliníkovém pouzdře, která bude od nynějška montována do všech nových modelů.
Technický hluboký ponor: Nová hliníková baterie Canyon 800 Wh
Každý, kdo si nyní koupí nový Canyon Spectral:ON nebo Torque:ON, obdrží tuto novou baterii. Podíváme se na podrobnosti.
Pouzdro: Extrémně robustní hliník
Společnost Canyon u svých nových modelů opouští plastovou monobody konstrukci a místo ní volí extrudovaný profil vyrobený ze slitiny hliníku 6061 – stejného materiálu, který se používá k výrobě rámů jízdních kol. Samotný hliník však pro náročné podmínky používání horských elektrokol nestačí. Aby byla odolná proti korozi a oděru, používá Canyon high-tech povlaky:
Tvrdý povlak: Samotný extrudovaný profil je tvrdě eloxován. Tato vrstva je výrazně silnější a odolnější než konvenční eloxování.
ED povlak: Koncové uzávěry vyrobené z tlakově litého hliníku jsou nanášeny katodickým ponorným lakem (elektroforetické nanášení), což zajišťuje utěsnění i toho nejmenšího úhlu.
Cerakote: Jedním z vrcholů je „kontaktní deska“, rozhraní s rámem. Je opatřena keramickým povlakem Cerakote. Tento extrémně tvrdý povrch nabízí maximální ochranu proti mechanickému oděru během instalace a demontáže a také proti korozi.
Vodotěsnost: IP7 místo IPX5
Pracovní skupina se zaměřila především na voděodolnost. Zatímco průmyslovým standardem je často IPX5 (ochrana proti stříkající vodě), což platí i pro plastovou baterii, hliníková baterie zvyšuje úroveň na IP7. Toho je dosaženo díky dvojitě utěsněným rozhraním a dvěma novým vnitřním membránám chráněným labyrintovým designem. Teoreticky by tato baterie mohla být ponořena do vody až do hloubky jednoho metru – zůstala by vodotěsná. Kondenzace může také unikat přes membránu.
Modernější články s kapacitou 5,6 Ah
Uvnitř hliníkové baterie se nachází 21 700 článků nejnovější generace s kapacitou 5,6 Ah. Výhoda vyšší kapacity na článek je zřejmá: Canyon nyní potřebuje k dosažení 800 watthodin pouze 40 článků. To šetří místo a optimalizuje hmotnost v poměru ke kapacitě. S hmotností 4 650 gramů se hliníková baterie řadí mezi předchozí verze: o 150 g lehčí než „stará“ 900Wh baterie a o 750 g těžší než 720Wh verze.
Univerzální velikost: Výhoda pro malé rámy
Hlavní výhodou kompaktnějšího designu (díky sníženému počtu článků) je pohodlné sezení. Dříve se kupující s velikostí rámu S museli vzdát velké 900Wh baterie, protože byla prostě příliš dlouhá.
Nová hliníková baterie s kapacitou 800 Wh má téměř stejnou velikost jako menší baterie s kapacitou 720 Wh. To znamená, že 800 watthodin je nyní standardem u nových modelů pro všechny velikosti rámů od S do XL. Tím se eliminuje dvoustupňový systém dojezdu.
Chytré nabíjení: Rychlost a šetrnost
S novou baterií společnost Canyon také představuje nový systém nabíjení pro svá nová kola. Nabíječka komunikuje s baterií přes sběrnici CAN. Díky nabíjecímu proudu 5,6 ampéru je nabíjení rychlé: baterie dosáhne 80 procent nabití za pouhé 3 hodiny a 20 minut. Plné nabití trvá přibližně 5 hodin.
Obzvláště zajímavé: Systém nabíjí posledních 20 procent šetrněji, aby se maximalizovala životnost článků. Canyon uvádí 500 nabíjecích cyklů, než si zákazník vůbec všimne snížení kapacity. Důležité upozornění: Vzhledem k nové komunikační technologii a konfiguraci konektorů není nová nabíječka zpětně kompatibilní se staršími bateriemi.
Spravedlivá nabídka pro stávající zákazníky: Proč optimalizovaná plastová baterie není útěchou
Zatímco noví zákazníci dostávají „kompletní“ hliníkový balíček, vyvstává otázka: Jsou stávající zákazníci s vyměněnými plastovými bateriemi v nevýhodě? Rozhodně ne. Tito zákazníci ve skutečnosti nadále využívají specifických výhod, které již v novém standardizovaném portfoliu nejsou k dispozici.
Společnost Canyon dodržela slovo a dodala přesně to, co bylo objednáno – jen bezpečnější. Je důležité si uvědomit, že nové várky plastových baterií prošly stejně přísným testováním jako jejich hliníkové protějšky; z hlediska bezpečnosti jsou obě verze na stejné úrovni.
Výhoda „staršího“ modelu: dojezd nebo hmotnost
Stávající zákazníci mají nyní rozhodující výhodu: vlastní kola se specifikacemi, které již nejsou k dispozici ke koupi.
Ti, kteří si tehdy koupili model s kapacitou 900 Wh, stále mají baterii s nejvyšší energetickou hustotou a dojezdem. S dojezdem 97 kilometrů a více než 2 100 metry převýšení (podle testovacích dat Canyonu) optimalizovaná plastová baterie znatelně překonává novou hliníkovou baterii s kapacitou 800 Wh (85 km / 1 900 m). Na druhou stranu jsou tu jezdci, kteří si záměrně zvolili agilní model s kapacitou 720 Wh. Jejich optimalizovaná náhradní baterie váží pouhých 3 900 gramů. Díky tomu je jejich kolo vpředu téměř o 800 gramů lehčí než nové modely s hliníkovou baterií.
Pouze ti, kteří dříve vlastnili kola velikosti S a zvolili menší baterii pouze z důvodu kompatibility, by mohli závistivě pohlížet na verzi s kapacitou 800 Wh.
Všechno dobré, co dobře končí?
Řešení problému s bateriemi v Canyonu ukazuje, jak z krize vyjít silnější. Místo toho, aby se ke všem zákazníkům chovali stejně, svůj přístup odlišili. Noví zákazníci, kteří si zakoupí stávající Spectral:ON nebo Torque:ON, těží z hliníkové baterie s kapacitou 800 Wh, robustního všestranného zařízení: s ochranou IP7, rychlonabíjením a kompatibilní se všemi velikostmi rámů. Stávající zákazníci se naopak nenechali odradit kompromisním řešením, ale dostali vysoce kvalitní, bezpečně optimalizované náhrady, které zachovávají charakter jejich kol. Ti, kteří si koupili baterii s kapacitou 900 Wh a obrovským dojezdem, ji budou používat i nadále. Ti, kteří chtěli lehkou variantu, si ji ponechají.
Nakonec se obě skupiny mohou věnovat tomu nejdůležitějšímu: užívat si stezky bez starostí na světě – ať už se srdcem z hliníku nebo high-tech plastu.