Test / Gripy pro horské cyklisty: Supacaz je na scéně známý především pro jednu věc: styl. Ti, kteří chtějí vizuálně vylepšit svá kola, často končí u této kalifornské společnosti. Ale dokážou Grizipy víc než jen dobře vypadat? Vyzkoušeli jsme tento „všestranný“ model a zkontrolovali, zda se za exteriérem skrývá skutečný výkon.
Rozměry a tvar: Supacaz Grizips
Pokladník: 32 mm
Lange: 135 mm
hmotnost: 114 g
Cena: 23,00 €
Dostupné barvy: Široký výběr (např. Ropná skvrna, Neon, Černá)
Z technického hlediska jsou Grizips známou oblastí. S průměrem 32 mm se Supacaz zaměřuje na ideální velikost – „standardní“ velikost, která by měla dobře fungovat pro ruce většiny jezdců. Hmotnost 114 g je nenápadná a pevně se nachází uprostřed našeho testovacího pole.
Konstrukce využívá „dvojí hustotu vysoce výkonné gumy“. I když to zní fantasticky, v praxi to znamená, že tvrdší vnitřní jádro zabraňuje prokluzování na řídítkách, zatímco vnější gumová směs poskytuje potřebnou přilnavost. Samotný dezén se skládá z kombinace loga Supacaz a klasických příčných žeber, která mají zajistit dodatečnou přilnavost. Je pozoruhodné, že konce rukojetí jsou potaženy gumou – design, který vypadá čistě, ale při hrubém používání může mít své nevýhody. Pády nebo neopatrné položení kola mohou rukojeti snadno poškodit.
Na cestě: Naše dojmy z testů
Nasazeno a vyrážíme na cestu. První dojem potvrzuje specifikace: Průměr 32 mm je povědomý a nabízí solidní základ pro ruce velikostí M až L. Co okamžitě zaujme, je směs gumy. Supacaz zde nepřeháněl sliby – materiál je příjemně přilnavý, téměř lepivý. Sklouznutí tedy není problém; bezpečný úchop je zaručen i bez pevné ruky.
Každý, kdo hledá pohodlnou a příjemnou jízdu, bude pravděpodobně zklamán. Grizips patří do kategorie „přímých“. To znamená: spoustu zpětné vazby od povrchu vozovky, malé filtrování vibrací. Tlumicí charakteristiky jsou spíše střední až nízké. To by mohlo oslovit závodníky a jezdce, kteří chtějí přesně vědět, co se děje pod předním kolem, ale ti, kteří hledají pohodlí, by to mohli na dlouhých jízdách shledat únavným.
Jedna drobná výtka v praxi se týká koncovek řídítek. Jelikož jsou pouze potaženy gumou a chybí jim robustní krytka nebo kovová povrchová úprava, jsou poměrně náchylné k poškození při kontaktu se zemí nebo při neopatrném opírání se o drsné zdi. Rychlé opotřebení je prakticky zaručeno. Stručně řečeno, rukojeť funguje spíše nevýrazně. Nedělá nic zásadně špatného, ale také se z hlediska jízdních vlastností nijak výrazně nevymyká davu. Dalo by se říct: „Je to jen rukojeť,“ a to vůbec není míněno negativně.
