Corratec E-Power MTC 140 Huberbuam Pro v testu: E-MTB (ne?) pouze pro horolezce

Test / E-MTB: Bratři Huberovi jsou institucí v horolezectví daleko za hranicemi jižního Německa. Alexander a Thomas Huberovi se nyní spojili s cyklistickými experty z raublingské firmy Corratec. Výsledkem je elektrokolo Corratec E-Power MTC 140 Huberbuam Pro. Elektrokolo, které není primárně navrženo pro honičku rekordních časů na stezkách, ale jako dokonalý nástroj pro dosažení vrcholu. Otestovali jsme, zda koncept „Bike & Climb“ funguje.

Řada „MTC“ (Mountain Cross) zaujímá v portfoliu společnosti Corratec zvláštní místo. Jsou to SUV ve světě elektrokol – někde mezi silným terénním strojem a praktickým pracantem. Je logické, že právě tato platforma byla vybrána jako základ pro edici „Huberbuam“. Každý, kdo zná tyto dva extrémní horolezce, ví, že prvořadá je efektivita, robustnost a výstup na vrchol.

Pevný základ z alpského podhůří

Vizuálně se Huberbuam Pro nijak netají svým účelem. Nápis „Bike n Climb“ na horní trubce hovoří za vše. Základem je osvědčený hliníkový rám MTC se zdvihem 140 mm. Společnost Corratec zvolila klasické čtyřprvkové spojení s horizontálním kolébkovým ramenem – design, který známe z Raublingu a který je ceněn pro svou spolehlivost. Zejména hlavní rám je krásně navržen: plynulé linie a vyhlazené svary připomínají designový jazyk uhlíkových vláken.

Co se týče geometrie a designu, kolo se jasně prezentuje jako dobromyslný všestranný stroj. Nejedná se o nervózní enduro závodní stroj, který vyžaduje pevnou ruku. Spíše MTC signalizuje i v klidu: „Naskoč, dovezu tě tam bezpečně.“ S hmotností kolem 30 kilogramů kolo rozhodně není lehké, ale v kontextu jeho zamýšleného použití – přepravy jezdce a vybavení v náročném terénu – to lze jistě interpretovat jako robustnost vzbuzující sebevědomí.

Corratec E-Power MTC 140 Huberbuam: Vybavení

Pohled do datového listu odhalí, že ve specifikacích měla přednost odolnost před okázalým designem. Srdcem pohonného systému je osvědčený motor Bosch Performance Line CX. S točivým momentem až 100 newtonmetrů a špičkovým výkonem až 750 wattů jednotka bez námahy pohání i strmé lesní cesty. Motor je napájen velkorysou 800watthodinovou baterií integrovanou do spodní trubky, která je k radosti všech turistických cyklistů také odnímatelná. Obavy z dojezdu ve stoupání by proto neměly být problémem.

Obzvláště zajímavý je pro nás výběr pohonu: Corratec vybavil 11rychlostní sadu Shimano Cues technologií Linkglide. I když tato sada v našich předchozích testech nevynikala bleskově rychlým řazením, zaujala nás mimořádně nízkým opotřebením a plynulým řazením při zátěži – přesně to, co je potřeba u elektrokola s vysokým točivým momentem. Brzdění zajišťují robustní čtyřpístkové brzdy Shimano (MT420) a velké brzdové kotouče, což je vzhledem k vysoké celkové hmotnosti a potenciální nosnosti kola nezbytné.

Vrcholem je: Nosič nákladu

Skutečně unikátním prvkem tohoto modelu je však zadní nosič. Pro bezpečnou přepravu lezeckých lan, batohů nebo i turistických lyží do výchozího bodu byl instalován speciální, extrémně robustní nosič zavazadel. Masivní kovová konstrukce nabízí různé možnosti upevnění a podtrhuje expediční charakter kola. Zde byla funkčnost jasně kladena před jemnými designovými aspekty.

Podvozek a kontaktní body

Odpružení RockShox (vidlice Psylo Gold a tlumič Deluxe Select+) je navrženo pro rychlé a snadné nastavení, a to i pro ty, kteří s nastavením odpružení nejsou obeznámeni. Nabízí solidní pohodlí, aniž by jezdce zahlcovalo desítkami otočných ovladačů pro tlumení při vysokých i nízkých rychlostech.

Pneumatiky Schwalbe Johnny Watts slouží jako kontaktní bod se zemí. Tyto pneumatiky jsou typickými pneumatikami pro SUV: dezén, který se dobře odvaluje na asfaltu, v kombinaci s výraznými ramenními výstupky, které poskytují potřebnou přilnavost na štěrkových a lesních cestách.

Corratec E-Power MTC 140 Huberbuam Pro v praktickém testování

Jak si bavorský horský expres vede ve svém přirozeném prostředí? Náš testovací dojem potvrzuje specifikace: MTC 140 je nenáročný, extrémně dobromyslný společník – nejen, ale zejména v alpském terénu.

Hned od prvních metrů je jasné, že toto kolo nemá žádné ostré hrany ani rohy, které by mohly jezdce obtěžovat. Jízdní pozice je pohodlná a nabízí dobrý výhled a ovládání je intuitivní. Je to jedno z těch kol, na kterém se téměř každý, od začátečníků až po zkušené cyklisty, okamžitě cítí pohodlně.

Motor Bosch skutečně zazáří ve stoupáních. Ať už se jedná o strmý sjezd nebo dlouhou lesní cestu, dodávka výkonu je silná a konzistentní. Kombinace výkonného motoru a systému řazení Cues funguje skvěle; řazení sice není ostré a přesné, ale je plynulé a šetrné ke komponentům, a to i při řazení pod zátěží.

Když se cesta stane stezkou

Když opustíte široké lesní cesty a odbočíte na turistické stezky nebo jednodušší singletracky, MTC prokazuje svou odolnost. Jistě, s hmotností 30 kilogramů kolo netančí hbitě po úsecích posetých kořeny jako lehké karbonové trailové kolo. Ale to není jeho účel. Odpružení bez námahy absorbuje nerovnosti a vzbuzuje velkou dávku sebevědomí. Nikdy nemáte pocit, že by kolo začínalo být nervózní. Působí na trailu pevně – jako tank v tom nejlepším možném slova smyslu.

Pláště Johnny Watts sice vedou obdivuhodně na suchém terénu a nabízejí dobrý kompromis, ale ve srovnání s čistě horskými pneumatikami s hrboly dosahují svých limitů v hlubokém bahně nebo při velmi agresivním průjezdu zatáčkami. Pro jejich zamýšlené použití jako horské kolo jsou však naprosto vhodnou volbou.

Váha kola se projeví pouze při manipulaci s ním, když stojí, nebo při jeho nakládání. Každý, kdo musí kolo zvednout přes plot, by se měl pravděpodobně předem nasnídat. To je však kompenzováno klidem, že toto kolo vydrží i hrubé zacházení na horách.