Bulls Machete Evo SX 1 v testu: Všestranné elektrokolo s vyjímatelnou baterií

Test / E-Gravel: Hranice mezi kategoriemi jízdních kol se stále více stírají. S modelem Machete Evo SX 1 uvádí Bulls na trh elektrokolo pro gravel, které si klade za cíl kombinovat sportovní jízdní dynamiku, moderní lehkou konstrukci a každodenní použitelnost. Toto kolo, poháněné kompaktním motorem Bosch Performance Line SX a vybavené odpruženou vidlicí, boří tradiční konvence. Otestovali jsme model za téměř 5 000 eur s 12stupňovým pohonem Shimano GRX a zjistili, pro koho tento všestranný koncept skutečně dává smysl.

E-Gravel v novém stylu: Platforma Bulls Machete Evo SX

Trh s elektrokoly je v současnosti extrémně rozmanitý a sahá od minimalistických designů s nízkovýkonnými nábojovými motory až po robustní modely s pohony s plným výkonem. Bulls Machete Evo SX se umisťuje přesně uprostřed. Výrobce z Kolína nad Rýnem zvolil pro tuto platformu lehký karbonový rám, do kterého byl s pozoruhodnou štíhlostí integrován motor Bosch Performance Line SX. Mírně otočená montážní poloha motoru umožnila vývojářům dosáhnout příjemně krátkých řetězových vzpěr, což na papíře slibuje kolu vysokou agilitu a ovladatelnost.

Motor Bosch SX a chytrý koncept baterie

Motor Bosch SX poskytuje točivý moment až 60 Nm a špičkový výkon až 600 wattů. Systém je napájen baterií Bosch CompactTube 400, která je úhledně integrována do spodní trubky. Skutečně výjimečným prvkem – a naprostou raritou v segmentu lehkých elektrokol – je vyjímatelná baterie. Plastová klapka umožňuje snadné vyjmutí uzamykatelné baterie a pohodlné přenášení domů nebo do kanceláře. Tato funkce výrazně zlepšuje každodenní použitelnost.

Pohonný systém se ovládá bezdrátovým ovladačem Bosch Mini Remote na řídítkách v kombinaci s kompaktním displejem Purion 400, který poskytuje všechny relevantní základní informace v přehledném a snadno čitelném formátu. Systémový ovladač, skutečný mozek systému Bosch Smart System, byl společností Bulls diskrétně přemístěn na spodní stranu horní trubky. To zajišťuje čistý vzhled horní trubky a ponechává dostatek prostoru pro montáž brašen na horní trubku nebo cyklistických počítačů.

Plně vybavený pro každodenní život i cestování

Přestože je Machete Evo SX z továrny dodáváno bez blatníků a tradičního nosiče, rám je připraven na všechny eventuality. Na spodní a horní trubce se nacházejí celkem čtyři upevňovací body pro brašny na kolo. Dále je elegantně integrován trvale instalovaný systém osvětlení: světlomet Supernova Starstream Mini v oblasti řídítek poskytuje vynikající viditelnost vpředu, zatímco vzadu jsou dva zadní světlomety MonkeyLink Twinlight diskrétně chráněny před povětrnostními vlivy integrované do patek. Samotný rám nabízí upevňovací body pro blatníky a lehký nosič, stejně jako stojánek.

Bulls Machete Evo SX 1 v praktickém testování

Pro náš praktický test jsme použili variantu vybavení Machete Evo SX 1. Cena 4.999 I když za 1000 eur to není zrovna výhodná koupě, nabízí za danou cenu pozoruhodně solidní základ. Řazení a brzdění zajišťuje mechanická 12rychlostní sada Shimano GRX a hmotnost (bez pedálů) se ustálí na velmi slušných 17,7 kilogramech. Na rovném terénu a v mírném stoupání lze kolo snadno šlapat vlastní silou i za hranicí limitu 25 km/h.

Světlo a stín v nastavení motoru

Teoreticky nabízí motor Bosch SX díky režimu „Eco+“ vzrušující funkci pro sportovní jezdce: motor zůstává zcela vypnutý a plynule se zapne až po dosažení určitého vstupu jezdce. V praxi nás však tento koncept zcela nepřesvědčil. Neustálé, i když plynulé, zapínání a vypínání motoru se časem stalo slyšitelně i hmatově poněkud nepříjemným. Naše testovací jízdy v upraveném režimu Tour+ byly výrazně harmoničtější. Zde motor dodává svůj výkon velmi přirozeně a elegantně překlenuje mezeru mezi tradičním gravel bikem a elektrokolem s plným výkonem.

Odpružená vidlice na gravel kole? Skutečná výhoda!

Největším překvapením v našem testu byla bezpochyby odpružená vidlice RockShox Rudy XL. Každý, kdo byl zpočátku skeptický k odpružené vidlici na gravel kole – říkal si: „Stejně tak si můžu koupit hardtail“ – bude mile překvapen. I když 60 milimetrů zdvihu nepromění Machete Evo SX v trailové kolo, povyšuje pohodlí na drsných lesních cestách a špatných cyklostezkách na zcela novou úroveň.

Spolu s pneumatikami širokými 45 milimetrů (ačkoli rám a vidlice nabízejí výrazně větší prostor) poskytuje přední část ohromnou jízdní stabilitu. Nečekané výmoly nebo velké kameny, které na pevných gravel kolech vyžadují maximální soustředění a mohou rychle vést k trhnutí řídítek, Rudy XL stoicky absorbuje. To je neocenitelná výhoda, zejména na dlouhých trasách nebo když po dlouhém pracovním dni pozornost upadá.

Ideální kompromis: Mezi sportovním vybavením a snem o dojíždění

Ti, kteří se na elektrokola s štěrkovou úpravou dívají čistě z pohledu tréninku zaměřeného na výkon, by si mohli klást otázku, zda by se neměli rozhodnout pro kolo bez motoru. Právě v tom ale Bulls Machete Evo SX 1 skutečně vyniká: jeho obrovská všestrannost. Jízdní pozice je sportovní, ale zároveň dostatečně pohodlná i pro delší jednodenní výlety.

Koncept skutečně září jako sportovní kolo pro dojíždění. Skutečným lákadlem je rozhraní SP Connect (MonkeyLink 2.0) na představci. To nejen bezpečně drží chytrý telefon, ale je také přímo propojeno s baterií elektrokola. S vhodným adaptérem se telefon během jízdy indukčním způsobem nabíjí – výhoda pro každého, kdo používá svůj chytrý telefon k navigaci a nechce po pouhých dvou hodinách zůstat s vybitou baterií.

Jeden drobný nedostatek v procesu integrace.

Kde je hodně světla, tam je i malý stín. Přestože je přehledný kokpit díky vnitřnímu vedení lanek a integrovanému osvětlení chvályhodný, údržba bude pravděpodobně poměrně náročná. Umístění ovladače systému na spodní straně horní trubky se navíc při každodenním používání ukázalo jako poněkud složité. Právě zde intuitivně uchopíte kolo pro manévrování nebo zvedání – což během našeho testu opakovaně vedlo k nechtěnému zapnutí nebo vypnutí systému.