Elektrokola Avento: Trh s elektrokoly v Německu právě získal dalšího hráče: Americký dodavatel Aventon vstupuje do Evropy a nejprve představuje dva trekingové modely, které nejsou zajímavé jen cenou.
Počátky dnešní značky elektrokol jsou překvapivé: Aventon se poprvé objevil s jízdním kolem, které bylo co nejspartánštější – fixie. Modely jako Aventon Mataró, odvozené od závodních kol pro dráhy a bez převodů, brzd nebo dokonce volnoběhu, se rychle staly populárními na scéně kol s pevným převodem a u cyklistických kurýrů; úspěchy v závodech fixie dále zvýšily jeho prestiž. Pak však Aventon otevřel novou kapitolu: Již v roce 2018 byl uveden na trh Pace 500, elektrokolo se zadním motorem a pevnou vidlicí, které přijalo typický městský vzhled.
Aventon: Od fixie k elektrokolu
Nová kola od Aventonu se zřetelně odlišují od původního modelu, který kvůli odlišným předpisům zůstal výhradně pro americký trh. Aventon nyní nabízí dva modely v kategorii cestovních/trekingových kol, které se pyšní působivými technickými vlastnostmi za velmi atraktivní ceny.
Začněme s Aventon Trava ADV, typickým elektrotrekingovým kolem vybaveným desetirychlostní přehazovačkou Shimano Cues a odpruženou vidlicí se 100 mm. Výrobce kladl důraz na pohodlnou jízdní pozici, kterou dále umocňuje odpružená sedlovka; představec je úhlově nastavitelný a integruje všechny lanka a hadice směřující dozadu. K dispozici jsou dva styly rámu: diamantový a stept-through; baterie se u diamantového rámu vyjímá zespodu a u stept-through zespodu. Jak tento model, tak i jeho sesterský model používají 27,5palcová kola obutá do pneumatik o šířce 2 palce.
Aventon Ultro S: Výkonný pohon s velkou baterií
Pohonný systém je patentovaným řešením nové značky, které se nespoléhá na zavedené dodavatele na trhu: Jednotka Aventon se nazývá Ultro S a pyšní se točivým momentem 90 Nm a špičkovým výkonem 750 wattů, což jsou specifikace, které konkurují značkám Bosch a dalším podobným značkám. Je také vybavena baterií s kapacitou 800 Wh, což je obzvláště pozoruhodné vzhledem k ceně: Aventon Trava ADV bude stát pouhých 2 899 eur.
Aventon Trava EXP je založen na stejném rámu, ale jeho náboj s vnitřním řazením jej řadí pevněji do segmentu cestovních kol. Výrobce jej opět vybavil vidlicí Ultro S, vidlicí se zdvihem 100 mm a odpruženou sedlovkou; toto kolo však disponuje čtyřpístkovou brzdou vpředu. Za 3 899 eur nabízí také skutečný technologický klenot: plynule měnitelnou převodovku Enviolo v plně automatické verzi Automatiq. Tato převodovka, která udržuje předem zvolenou kadenci bez ohledu na rychlost, se obvykle nachází u elektrokol v ceně nad 4 500 eur.
Modely Aventon Trava ADV a EXP jsou již k dispozici; jsou jen špičkou ledovce modelové řady, která bude ve střednědobém horizontu zahrnovat i horská elektrokola a gravel kola s elektrickou asistencí. Velomotion brzy otestuje Ultro S v praktické recenzi.
