Produktové novinky: Česká značka Crussis vybavuje svá oblíbená horská elektrokola e-Full, One-Full a e-Hard novým motorem Avinox M2S. Modernizace motoru údajně představuje znatelný krok vpřed, pokud jde o výkon, efektivitu a pocit z jízdy. Máme všechny informace o přepracovaných kolech Crussis.
Přehled kol Crussis s motory Avinox
Celoodpružená horská elektrokola Crussis zůstávají pro aktuální modelový rok z velké části nezměněna a nadále staví na svých stávajících platformách. Modernizace se proto zaměřuje na nový systém pohonu, zatímco geometrie, design rámu a zdvih odpružení zůstávají stejné. V závislosti na modelové variantě spadají celoodpružená horská elektrokola i nadále do typické kategorie trailových až all-mountain kol. Zatímco celoodpružená kola e-Full a One-Full nabízejí zdvih 160 mm vpředu a 150 mm vzadu, e-Hard zůstává elektrickým hardtailem se zdvihem 130 mm vpředu, nebo dokonce 140 mm v provedení Pro. Počáteční cena hardtailu je 3 590 EUR a u e-Full 12.11 Pro X se cena zvyšuje na 11 990 EUR. Můžete si přečíst, jak si v našem testu vedl vrcholný Crussis e-Full 12.11 Pro X, stále vybavený motorem M1. zde přečíst.
- Aktualizace motoru pro Crussis e-Full, One-Full a e-Hard
- Motor DJI Avinox M2s
- akumulátor 800Wh / 600Wh
- údaje o výkonu 1 300 W / 150 Nm v režimu boost
- přihláška od trailu k enduru
- www.crussis.de
Motor a baterie u kol Crussis
Ústředním bodem aktualizace modelu je nový motor Avinox M2S, který se nyní používá v modelech e-Full, e-Hard a One-Full. Ve srovnání s předchozí jednotkou M1 nabízí nový pohon výrazná vylepšení. Točivý moment se zvýšil ze 105 Nm na 130 Nm a v režimu boost je možné dosáhnout až 150 Nm. Maximální výkon se také zvyšuje z... 1.000 Výkon až 1 300 wattů. Pro více informací si můžete přečíst náš první článek o nové pohonné jednotce: Klikněte zde Článek!
Kromě čistého zvýšení výkonu slibuje Crussis také zlepšenou účinnost a plynulejší a tišší dodávku energie. Optimalizovaný přenos výkonu by měl být patrný zejména v technicky náročném terénu. Základní systémová konstrukce – tj. integrovaná baterie a centrální motor – však zůstává nezměněna. I nadále budou použity baterie DJI s kapacitou 800 Wh a 600 Wh; integrace nové baterie FP700 se zlepšeným výkonem byla vynechána.
Informace a obrázky: Crussis