Malé změny pro velký rozdíl: Nový Santa Cruz Nomad

Produktové novinky: Společnost Santa Cruz Bicycles přepracovala své vysoce výkonné enduro kolo Nomad. Ačkoli se nový Nomad podobá svému předchůdci, malé změny znamenají velký rozdíl. Pro ještě lepší výkon byla optimalizována nejen kinematika, ale také hmotnost.

Lehčí. Propracovanější. Stabilnější ve vzduchu i na kamenitém terénu. Přesně to slibuje nový Santa Cruz Nomad. Jeho cílem je stát se kolem volby pro ty, kteří chtějí sebevědomí a výkon sjezdového kola, ale zároveň si cení dlouhých výletů. Praktický držák na duši nebo nářadí pod horní trubkou je pro ty druhé obzvláště atraktivní, protože uvolňuje více místa v přihrádce v palubní desce na svačinu. Díky vylepšenému zamykacímu mechanismu a novému gumovému okraji je přihrádka v palubní desce nyní odolnější, tišší a snadněji se používá. Pojďme se podívat, jak se nový Nomad liší od předchozího modelu.

Úhel hlavy je mírně volnější, shodně s Bullittem: 63,6° ve vysokém nastavení a 63,3° v nízkém. „Vysoký“ režim znamená efektivnější šlapání, „Nízký“ zábavu z kopce na plný plyn. Funkce Flip chip mění výšku středového složení o 3 mm a úhel hlavy o 0,3°, což ovlivňuje i kinematiku. V režimu „Nízký“ je zadní odpružení také mírně progresivnější. Kinematika zadního odpružení VPP byla dále přepracována pro ještě vyšší výkon. Snížená hodnota anti-squat je navržena tak, aby poskytovala optimální trakci a účinnost šlapání a zároveň zlepšovala reakci na tvrdé nárazy. Nižší hodnota anti-rise současně minimalizuje stlačení odpružení při brzdění, což vede k aktivnějšímu odpružení, když je to nejdůležitější.

Nový Nomad je také o něco lehčí než jeho předchůdce. Štíhlejší spodní trubka a nové vrstvení karbonu ušetřily 86 gramů. Nejde však jen o úsporu hmotnosti kvůli úspoře hmotnosti: podle výrobce snížení množství materiálu ve spodní trubce také zvyšuje poddajnost kola – pro lepší pohodlí a trakci. Všechny rámy Nomad jsou nyní vyrobeny z karbonu CC, aby každému jezdci nabídly maximální výkon – včetně vnitřního vedení lanek pro mechanické pohony na všech rámech. Jednoduchý dvoušroubový úchyt ISCG pro chránič řetězu nahrazuje klasický úchyt ISCG05 a je kombinován s malým horním vodítkem řetězu.