Produktové novinky – nový Campagnolo Record 13: Téměř rok po představení modelu Super Record 13 a přesně šest měsíců po sadě 1x Super Record X se tradiční italský výrobce vrací: S modelem Campagnolo Record 13 je konečně tady dlouho očekávaná sada střední třídy a všechny čtyři varianty, které známe z modelu SR 13, jsou k dispozici najednou. Velomotion navštívil Campagnolo Germany a mohl si nové komponenty prohlédnout a krátce otestovat.
V Campagnolo Super Record 13 Všechno je vlastně správně – nicméně stejně jako výkon je i cena na špičkové úrovni. S cenou kolem 4 300 eur je bezdrátová sada 2x13 o 900 eur levnější než její předchůdce 2x12, ale stále se jedná o luxusní produkt a není zrovna vhodný k přilákání větší zákaznické základny k tradiční italské značce. Nyní však nová... Campagnolo Record 13 A tady je ten, kdo toho dokázal: Verze 2x13 je k dispozici od 2 699 eur a Record X Gravel s jedním převodníkem od 2 129 eur. Díky tomu se obě verze sady cenově téměř vyrovnají modelu SRAM Force AXS – a to je v současné době měřítkem, s nímž je nutné se porovnávat.
Kompletní kola s komponenty Campagnolo jsou konečně představitelná již od 6 000 eur a pokud bude průmysl spolupracovat, měly by být tyto modely od roku 2027 dostupnější ve větším měřítku. Je to dobrá věc? Rozhodně – protože Campagnolo Record 13 je mimořádně všestranná sada s extrémně dobrým výkonem.
Nové Campagnolo Record 13: nejdůležitější momenty
- Doporučená maloobchodní cena od Euro 2.699 (2×13) v uvedeném pořadí. Euro 2.129 (1x13 s brzdovou pákou pouze vlevo, každá včetně brzdových kotoučů)
- Hmotnostní rekord 2×13 Silniční cca. 2.783 g, Record X 1×13 Štěrk cca. 2.777 g (specifikace výrobce)
- K dispozici jako silniční pneumatiky 2×13, Allroad 2×13, silniční pneumatiky 1×13 a štěrkové pneumatiky 1×13
- Kazetové sady Road 10-33 a 11-36, Gravel 10-48 (volitelné Super Record 9-42)
- Sedm kombinací převodníků (45/29, 48/32, 50/34, 52/36, 53/39, 54/39, 55/39), osm jednoduchých převodníků (38-52 zubů)
- Kola Campagnolo Zonda cca. 1.500 g / 1.500 Euro
- Volitelný měřič výkonu SRM (přesnost +/- 2 %) + 600 eur
- Překlady Road: 10-33: 10-11-12-13-14-15-16-18-20-23-26-29-33 / 11-36: 11-12-13-14-15-16-18-20-23-26-29-32-36
- Překlady štěrku: 10-48: 10-11-12-13-14-16-18-21-25-30-36-42-48 / 9-42: 9-10-11-12-13-14-16-18-21-25-30-36-42
Mírné zvýšení hmotnosti díky jednodušším materiálům
Co udělali ve Vicenze pro snížení ceny komponentní sady o závratných 1 600 eur? Jako obvykle jsou to rozdíly v materiálech a konstrukčních detailech, které snižují výrobní náklady, a tím i cenu, a zároveň způsobují, že dostupnější sady jsou o něco těžší – 2x13 o zhruba 320 gramů a 1x13 o zhruba 350 gramů. U sady Record používá Campagnolo v mnoha komponentech uhlíkový kompozitní materiál; na zadní přehazovačce je zadní část kyvné vidlice vyrobena z oceli místo karbonu a na přední přehazovačce je celé vedení řetězu vyrobeno z karbonu.
Dvoudílná osa středového složení je u modelu Super Record vyrobena z titanu a u modelu Record z nerezové oceli. Navíc jsou karbonové kliky u dostupnější sady plné, nikoli duté. Pravá klika postrádá můstky mezi jednotlivými páry čtyř ramen; to by nemělo představovat funkční nevýhodu. Brzdové páky jsou vyrobeny z uhlíkového kompozitu a nemají takový lesk jako páky SR; nabízejí však o něco příjemnější pocit na dotek. Brzdové kotouče mají ocelový nosič místo hliníkového, což je činí o něco těžšími. Totéž platí pro řetěz, který používá plné čepy místo dutých nýtů.
Žádné rozdíly v elektronických součástkách.
Tolik k rozdílům mezi nejvyšší a střední verzí – ale podobnosti jsou mnohem důležitější. Servomotory, elektronické součástky a baterie jsou identické, stejně jako vnitřní fungování brzdových/řadicích pák Ergopower. Funkčnost, rychlost řazení a přesnost jsou proto mezi Super Record a Record nerozeznatelné. A samozřejmě nový model číslo dvě využívá princip řazení, který se osvědčuje již více než 35 let, s tlačítkem pro palec uvnitř těla páky (pro řazení nahoru) a snadno přístupnou páčkou za brzdovou pákou (pro řazení dolů), doplněnou tlačítkem řazení nahoře/uvnitř páky, přičemž všechna tlačítka jsou volně programovatelná.
Sada Campagnolo Record X Gravel je standardně vybavena speciální brzdovou pákou na levé straně, která umožňuje její ovládání podobně jako mechanická sada Campagnolo Ekar Gravel. V testované verzi, která je vybavena dvěma elektronickými ovladači, lze celkem šest tlačítek přiřadit funkcím řazení nahoru, dolů a ovládání cyklistického počítače.
Široká škála překladů
Jednou z charakteristických vlastností modelu Super Record 13 je široký rozsah převodových poměrů a Campagnolo Record 13 nabízí téměř stejný počet možností: k dispozici je sedm kombinací převodníků (45/29, 48/32, 50/34, 52/36, 53/39, 54/39 a 55/39) a dvě kazety s 10–33 a 11–36 zuby (místo čtyř převodových poměrů u modelu SR13). Délky klik jsou omezeny na tři varianty: 165, 170 a 172,5 mm, což odpovídá trendu kratších klik.
Pro gravel sadu Campagnolo Record X je k dispozici pouze jedna kazeta: známá 10-48 – a je to skutečný vrchol. Ve vysokorychlostním rozsahu nabízí pět pastorků v krocích po jednom pastorku (10-11-12-13-14), o jeden více než kazeta SRAM XPLR. Italové se však u stoupání rozhodli pro mírně širší ozubení, přičemž 48zubý pastorek nabízí o dva zuby více než SRAM. Na přání lze namontovat i kazetu 9-42 z modelu Super Record X. Pro novou sadu je k dispozici osm převodníků s rozmezím od 38 do 52 zubů v krocích po dvou zubech.
Extrémně cenově dostupný měřič výkonu SRM
Dalším lákadlem nové sady střední třídy je volitelný měřič výkonu, který je k dispozici za příplatek 600 eur. Vyrábí ho průkopník v měření výkonu, společnost SRM, v porýnském Jülichu, a proto by měl být té nejvyšší kvality. Aby se dosáhlo extrémně konkurenceschopné ceny za SRM, je elektronika poněkud jednodušší; systém proto není tak přesný: +/- 2 % místo +/- 1 %, což by v praxi nemělo mít velký vliv.
Z patentových důvodů stále používají zadní a přední přehazovačka různé baterie (což je u sady 1x irelevantní). Výhodou je, že zde není žádná nabíjecí kolébka; místo toho je zde magnetický nabíjecí konektor, který se zapojuje do zdroje napájení přes USB-C – což může být powerbanka nebo dokonce chytrý telefon. Když už mluvíme o chytrých telefonech: nový Record je dodáván s aktualizovanou verzí aplikace MyCampy, která nyní obsahuje „garáž“ – umožňuje uživatelům s více koly vybavenými elektronickými komponenty Campagnolo je úhledně uspořádat v aplikaci.
Čtyři varianty pro silnici, štěrk a terén
Stejně jako Super Record je i Campagnolo Record 13 k dispozici v různých verzích: Road 2x13, Gravel 1x13 a Allroad 2x13 a Road 1x13. Přehazovačky pro Gravel a Allroad jsou vybaveny „Nano Clutch“, která zajišťuje vyšší napnutí řetězu. Čistá silniční přehazovačka bez této technologie slibuje plynulejší řazení.
Jistě, v tradiční modelové řadě výrobce je Campagnolo Record 13 novou dvojkou. Mohla by ale tato sada mít i to, aby se v souboji se SRAM a Shimano posunula na druhé místo? Pokud jde o inovace, Američané v současné době vedou, zejména v sektoru gravelu, a nabízejí do značné míry funkčně identické sady ve třech cenových relacích. Nové přehazovačky 1x13 však nelze namontovat na starší rámy s klasickým úchytem pro přehazovačku. Silniční kola Shimano s centrální kabelovou baterií mezitím vykazují svůj věk, zatímco plně bezdrátová gravel sada Shimano GRX Di2 s řazením ve stylu horských kol není zcela přesvědčivá.
Campagnolo má oproti konkurenci několik výhod: Italové nabízejí jedinou silniční sadu 2x13, která je v současnosti k dispozici, což je významná image výhoda, a také poskytují vynikající funkčnost, osvědčenou logiku řazení a příjemný pocit z nového designu páček představeného v roce 2025. Gravel sadu lze namontovat na jakýkoli rám a může nahradit například poněkud zastaralou mechanickou sadu Ekar – nebo mechanickou sadu japonského původu.
Kromě technických výhod, jako je široký rozsah převodů a cenově dostupný měřič výkonu, nabízí Campagnolo také „měkké dovednosti“, jako je evropská výroba a harmonický, elegantní vzhled svých produktů. S Campagnolo Record 13 je nyní toto vše cenově dostupné – takže nic nenasvědčuje tomu, že by nová sada kol neměla být úspěšná. Campagnolo splnilo očekávání; nyní je na výrobcích kol, aby následovali jeho příkladu, a na veřejnosti, aby to přijala.