Test kola Scott Addict 30: Vedle modelu Addict RC s profesionální geometrií je tu i „běžný“ Addict s méně agresivním nastavením a větším komfortem. Nový model je ve své střední třídě velmi dobře vybavený a nabízí vynikající poměr ceny a kvality, takže se na něm jezdí velmi příjemně; vysoké rychlosti a sportovní styl jízdy nejsou pro toto relativně lehké kolo problémem.
Švýcarský výrobce je v profesionálním sportu nedílnou součástí již po celá desetiletí – od aerodynamických řídítek, která pomohla Gregu LeMondovi dosáhnout nejtěsnějšího vítězství na Tour de France všech dob v roce 1989, až po Scott Foil RC nového týmu NSN. Před dvaceti pěti lety společnost vyrobila první sériově vyráběný závodní rám o hmotnosti menší než jeden kilogram a z této DNA těží i o něco méně agresivní závodní stroj, jako je Scott Addict 30.
Scott Addict 30 – to nejlepší
- Rám: Scott Addict HMF Carbon s geometrií pro dlouhé tratě a světlostí pláště 38 mm
- Sada: Shimano 105 Di2
- Kola: Syncros Capital 1.0 40 Disc Carbon, cca 1 475 gramů
- Hmotnost: 8,5 kg (bez obalu)
- Cena: 3.799 Euro
- Elegantní závodní stroj s dostatkem pohodlí a vyváženou geometrií
Scott Addict 30: Zjednodušená geometrie, maximální pohodlí
Jaká je jedinečná prodejní výhoda tohoto čerstvě nalakovaného kola, jehož rám se pyšní výraznými aerodynamickými liniemi? Scott se u kola Addict záměrně vyhnul příliš agresivní jízdní pozici; delší hlavová trubka má za následek mírně vzpřímenější držení těla a tím i znatelné pohodlí na dlouhé vzdálenosti. Díky tomu je tato geometrie velmi přístupná i pro začátečníky: snižuje zátěž krku a zad a karbonová sedlovka s charakteristickým výřezem, který lze také použít k montáži speciálního zadního světla, poskytuje znatelné tlumení nárazů.
| XXS/47 | XS / 49 | S / 52 | M / 54 | L / 56 | XL / 58 | XXL / 61 | |||||||||||
| úhel řízení | 71.3 ° | 71.8 ° | 72.0 ° | 72.2 ° | 72.5 ° | 73.0 ° | 73.0 ° | ||||||||||
| délka hlavové trubky | 104.0 mm | 115.0 mm | 139.0 mm | 161.0 mm | 182.0 mm | 201.0 mm | 221.0 mm | ||||||||||
| Délka horní trubky (horizontální) | 511.0 mm | 521.0 mm | 536.0 mm | 551.0 mm | 566.0 mm | 582.0 mm | 597.0 mm | ||||||||||
| výška stojanu | 742.0 mm | 758.0 mm | 780.0 mm | 801.0 mm | 821.0 mm | 840.0 mm | 865.0 mm | ||||||||||
| pokles spodní konzoly | -74.0 mm | -74.0 mm | -73.0 mm | -72.0 mm | -72.0 mm | -72.0 mm | -72.0 mm | ||||||||||
| výška spodní konzoly | 275.0 mm | 275.0 mm | 276.0 mm | 277.0 mm | 277.0 mm | 277.0 mm | 277.0 mm | ||||||||||
| Radstand | 984.0 mm | 991.0 mm | 1,000.0 mm | 1,009.0 mm | 1,016.0 mm | 1,022.0 mm | 1,036.0 mm | ||||||||||
| délka sedlové trubky | 435.0 mm | 455.0 mm | 475.0 mm | 495.0 mm | 515.0 mm | 535.0 mm | 565.0 mm | ||||||||||
| úhel sedlové trubky | 75.0 ° | 75.0 ° | 74.5 ° | 74.0 ° | 73.5 ° | 73.1 ° | 73.0 ° | ||||||||||
| délka řetězu | 418.0 mm | 418.0 mm | 418.0 mm | 418.0 mm | 418.0 mm | 418.0 mm | 418.0 mm | ||||||||||
| Dosah | 372.0 mm | 378.0 mm | 382.0 mm | 386.0 mm | 389.0 mm | 394.0 mm | 402.0 mm | ||||||||||
| Stoh | 522.0 mm | 534.0 mm | 557.0 mm | 578.0 mm | 599.0 mm | 619.0 mm | 638.0 mm | ||||||||||
| délka stonku | 70.0 mm | 80.0 mm | 80.0 mm | 100.0 mm | 100.0 mm | 110.0 mm | 110.0 mm | ||||||||||
| šířka řídítek | 360.0 mm | 380.0 mm | 380.0 mm | 400.0 mm | 400.0 mm | 400.0 mm | 420.0 mm | ||||||||||
| délka kliky | 165.0 mm | 165.0 mm | 170.0 mm | 170.0 mm | 172.5 mm | 172.5 mm | 175.0 mm | ||||||||||
| Ohyb vidlice | 47.0 mm | 47.0 mm | 47.0 mm | 47.0 mm | 47.0 mm | 47.0 mm | 47.0 mm |
Díky mírně volnějšímu úhlu hlavy nepůsobí Addict tak agresivně jako čistokrevný závodní bicykel. Výsledná ovladatelnost se stabilním jízdním pruhem v přímém směru je ideální pro začátečníky, kteří by mohli modely jako Scott Addict RC považovat za příliš trhané. A ještě jedna vlastnost odlišuje Addict: je kompatibilní s plášti o šířce až 38 mm, což z něj dělá téměř „lehké gravel kolo“.
Scott Addict 30 má karbonová kola na kole za 3 800 eur.
Scott kolo standardně vybavuje vysoce kvalitními plášti Schwalbe One TLR o šířce 34 mm, které lze přestavit na bezdušové a jsou namontovány na poměrně lehkých karbonových kolech (specifikace výrobce: 1 475 g). Sada Shimano 105 Di2 sice nepatří mezi špičkové stroje jako některé jiné závodní stroje, ale stojí výrazně méně než 4 000 eur. Hmotnost, která včetně pedálů činí přesně 8,5 kg, je docela působivá.
Na silnici se Scott Addict jeví jako méně přímočarý a méně responzivní než jiná kola, pravděpodobně kvůli geometrii řízení a širokým pneumatikám. To je však více než kompenzováno jeho výjimečným jízdním komfortem, který ho odlišuje od mnoha konkurentů. Toto mátově zelené závodní kolo je rozhodně schopné vysokých rychlostí – aerodynamický rám a široké, 40 mm hluboké karbonové ráfky zajišťují značnou úsporu energie při vysokých rychlostech.
Za svou cenu 3 799 eur nabízí kolo od švýcarské společnosti skvělou nabídku; znatelně lepší výkon je za vyšší cenu. Scott se také pyšní několika doplňky: v pravém konci řídítek je ukryt praktický mininářadí a pod horní trubkou jsou umístěny závitové otvory pro připevnění malé brašny. Působivých je také sedm velikostí rámu a tři barevné varianty.
Wahoo Elemnt Roam: cyklistický počítač třídy Cool
Rozsáhlá funkcionalita, snadné použití a intuitivní nastavení: tyto vlastnosti udělaly z dotykového rychloměru oblíbený prvek mezi silniční cyklistickou komunitou. Velomotion se také rozhodl pro toto všestranné zařízení ve svém modelu „Class Cool“.
Čím se „Class Cool“ na řídítkách odlišuje? Jistě, existuje spousta dobrých GPS cyklopočítačů, ale skutečnost, že stále více cyklistů přísahá na Wahoo, rozhodně není jen Gaussovým normálním rozdělením. Je to pravděpodobnější proto, že společnost nedělá všechno jinak, ale dělá mnoho věcí lépe než konkurence – a začíná to tím, že cyklistika je pro produktovou řadu Wahoo naprosto klíčová, spíše než jen vedlejší záležitostí.
Snad nejlepším příkladem je Wahoo Elemnt Roam, který kombinuje výhody vrcholného i základního modelu střední třídy. Stejně jako druhý jmenovaný je poměrně kompaktní, ale již vybaven větší obrazovkou než dostupnější Bolt. A sdílí funkci dotykové obrazovky s vrcholným modelem, což je skutečným přínosem pro navigaci, výrazně zjednodušuje zobrazení mapy s přiblížením a posouváním. Ostrý barevný displej je v tomto ohledu dalším plusem.
Navzdory vysoce kvalitní obrazovce se Wahoo neopustilo ovládání šesti tlačítky – a zde opět vyniká odbornost společnosti v oblasti cyklistiky. I s rukavicemi a bez delšího očního kontaktu je možné přepínat mezi zobrazovanými okny nebo měnit počet zobrazených datových polí. Nastavení nemohlo být jednodušší a optimální možnosti přizpůsobení jsou hlavní výhodou rozhraní Wahoo. Uživatelé si mohou definovat, co a kolik se zobrazuje, což vede k intuitivní logice ovládání, která se neuvěřitelně snadno používá. Díky tomu je Wahoo Elemnt Roam atraktivní jak pro mladé „digitální domorodce“, tak pro ty, kteří se v dětství nenaučili používat elektronická zařízení, a proto oceňují snadný přístup.
Klikněte zde pro Wahoo Element Roam 3.
Také jsme testovali tato kola z řady Class Cool:
Takhle se dnes jezdí na silniční cyklistice: Třída Cool
Promiň, Lipo – ale není to tvoje chyba! Florian Lipowitzův úspěch stát se prvním německým cyklistou na stupních vítězů Tour de France po 20 letech byl samozřejmě dlouho očekávanou senzací. Ale nebývalý cyklistický boom kolem Class Cool, který země v současné době zažívá, měl významný dopad na závodní cyklistiku […]
Cannondale Synapse Carbon 3: Kolo na dlouhé tratě se světly a dostatečným prostorem pro pneumatiky
Recenze Cannondale Synapse Carbon 3: pohodlné silniční kolo od americké značky přitahuje pozornost novými funkcemi: Díky aerodynamice optimalizované pro realistické jízdní rychlosti slibuje rychlost a díky většímu prostoru pro pneumatiky a úložnému prostoru ve spodní trubce je to téměř „světlo pro gravel bike“. Není zcela jasné, proč je systém osvětlení SmartSense vyhrazen pro jezdce SRAM. Jen rychlý […]
Trek Madone SL 7 Gen 8: Aero závodní kolo s vysokým jízdním komfortem
Recenze Trek Madone SL 7 Gen 8: S rámovou sadou SL nabízí Trek svá úspěšná špičková závodní kola v cenových kategoriích od 3 000 EUR. Ve vyšší střední cenové kategorii Madone zaujme svou charakteristicky sportovní geometrií, solidními komponenty a přijatelnou hmotností. Trek v posledních letech výrazně zefektivnil svou modelovou řadu, a to včetně silničních kol.
Storck Fascenario.4 Soubor: Pohodlný závodní stroj pro ambiciózní jezdce
Recenze Storck Fascenario.4 Comp: Tento závodní stroj s decentně klasickým vzhledem kombinuje agresivní jízdní pozici a řízení s vysokým komfortem. Dodává se také s vysoce kvalitními komponenty včetně karbonového kokpitu a různými možnostmi výbavy, které mohou v případě potřeby výrazně snížit cenu kola. Pokud jde o lehká, sportovní závodní kola, jméno Storck se v této zemi nevyhnutelně objeví. Inovativní […]
Tým Corratec CCT Pro: Mezi závodem a vytrvalostí
Recenze Corratec CCT Team Pro: S modelem CCT nabízí bavorská společnost sportovní všestranné kolo, které není ani příliš zaměřené na závody, ani příliš orientované na cestování. Aerodynamicky tvarovaný rám slouží jako základ pro širokou škálu modelů, z nichž tento vyniká optimálním poměrem ceny a výkonu. Výrobce z alpského podhůří mluví sám za sebe v […]
Radonová věž 10.0: Super lehký a s omezeným rozpočtem
Recenze Radon Spire 10.0: Bonnská zásilková společnost má ve svém portfoliu závodní stroj, který je bezkonkurenční z hlediska poměru ceny a kvality. Jak se jezdí tento elegantní závodní stroj, vybavený prakticky vším, co si v současnosti můžete přát? Pod 5 000 eur za karbonové kolo s převodovkou Shimano Dura-Ace Di2? Tomu se těžko věří a konkurence […]
Stevens Xenith: Dobře vyvážený závodní stroj s velkou individualitou.
Recenze Stevens Xenith: Karbonové kolo „vykouzlené“ v konfigurátoru je sportovnější, než naznačuje kategorie „endurance“. Jeho jízdní vlastnosti jsou působivé; nicméně skutečnost, že hamburský výrobce nabízí nespočet možností přizpůsobení, je přinejmenším stejně zajímavá. To umožňuje, aby každý Xenith byl jedinečně postaven a optimálně nastaven. „Endurance“ je flexibilní pojem – uvědomíte si to, když […]
Socha Merida 5000: Sportovní charakter s decentním vzhledem
Recenze Merida Scultura 5000: Tento elegantní závodní stroj kombinuje agresivní geometrii s poněkud decentním vzhledem. Navzdory dostupné ceně je plně vybaven elektronickým řazením a detaily, jako je karbonová sedlovka. Výrobce sebevědomě prezentuje cenově dostupná kola jako cenově efektivní řešení. S modelem Scultura Merida sleduje zajímavý koncept: Toto […]
Giant Defy Advanced Pro 1: Sportovní kolo do každého terénu s velkým komfortem
Recenze Giant Defy Advanced Pro 1: Díky své uvolněné geometrii se Defy líbí těm, kteří nechtějí na silničním kole příliš agresivní jízdní pozici. Nabízí také vysoký komfort flexibilní karbonové sedlovky a na přání i možnost plášťů o šířce až 40 mm. Zdá se, že je perfektní pro dlouhé vzdálenosti a nerovné silnice. […]
Scott Addict 30: Aerodynamické závodní kolo s dostatkem pohodlí
Test kola Scott Addict 30: Vedle modelu Addict RC s profesionální geometrií je tu i „běžný“ Addict s méně agresivním nastavením a větším komfortem. Nový model je ve své střední třídě velmi dobře vybavený a nabízí vynikající poměr ceny a kvality, takže se na něm jezdí velmi příjemně; vysoké rychlosti a sportovní styl jízdy nejsou pro toto relativně lehké kolo problémem. Švýcarský […]
Zůstaňte hydratovaní: Láhev na vodu Velomotion se vrací.
Láhev na vodu Velomotion, nezbytnost na dlouhé vyjížďky, je nyní opět k dispozici – tentokrát s praktickým úchytem Fidlock. Ten téměř neviditelně upevní 590ml láhev k rámu a zajistí tak čistý vzhled. Za 29,95 € (doporučená maloobchodní cena) plus 5,95 € za dopravu si můžete láhev Velomotion snadno objednat e-mailem na adresu [email address missing]. [chráněno e-mailem] Objednejte nyní – od dvou lahví vody ušetříte také na poštovném. Odeslání je možné od 16.06. června.
