Recenze Giant Defy Advanced Pro 1: Díky své uvolněné geometrii oslovuje Defy ty, kteří preferují méně agresivní jízdní pozici. Nabízí také pohodlí flexibilní karbonové sedlovky a volitelně i 40mm široké pneumatiky. Díky tomu je ideální pro dlouhé vzdálenosti a nerovné silnice.
U největšího světového výrobce jízdních kol si nadšenci do silničních kol mohou vybrat ze tří kategorií: Aero, Race a Endurance, které odpovídají modelům Propel, TCR a Defy. Ale pozor: i když TCR a Defy na první pohled vypadají docela podobně se svým relativně štíhlým designem rámu, geometrie TCR a Aero je téměř identická. U Giant Defy Advanced Pro 1 je však jízdní pozice kompaktnější díky mírně kratší horní trubce a poněkud delší hlavové trubce, aniž by tento efekt byl příliš extrémní. Spíše je patrné, že Giant Defy s mírně volnějším úhlem hlavy a výrazně delšími řetězovými vzpěrami je primárně navržen pro vynikající stabilitu v přímém směru.
Giant Defy Advanced Pro 1: Hlavní vlastnosti
- Rám: Giant Advanced Carbon, výška pneumatiky 40 mm
- Sada: SRAM Rival AXS s měřičem výkonu
- Kola: Giant SLR 1 Disc Carbon
- Hmotnost: 7,95 kg (bez obalu)
- Cena: 4.899 Euro
- Sportovní všestranný vůz s vysokým komfortem
Giant Defy Advanced Pro 1: Sportovní místo houbovité
Giant Defy Advanced Pro 1 je rozhodně sportovní kolo, protože postrádá jakoukoli neurčitost, kterou by si člověk mohl s tímto typem kola spojovat. Na silniční kolo zaměřené na pohodlí se s ním jezdí překvapivě přímočaře a působí velmi efektivně, například při lezení ze sedla. Při vyšších rychlostech je jeho vysoká stabilita jednoznačnou výhodou, i když to také znamená, že Defy není zrovna šampion v zatáčkách.
| S | M | ML | L | XL | |
|---|---|---|---|---|---|
| Délka sedlové trubky (mm) | 445 | 480 | 515 | 535 | 565 |
| úhel sedu | 74,0° | 73,5° | 73,0° | 73,0° | 73,0° |
| Délka horní trubky (mm) | 530 | 545 | 560 | 575 | 595 |
| Délka hlavové trubky (mm) | 135 | 150 | 175 | 195 | 215 |
| úhel řízení | 71,8° | 72,5° | 72,5° | 72,5° | 72,5° |
| Průhyb vidlice (mm) | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 |
| Rozchod vidlic (mm) | 63,4 | 58,6 | 58,6 | 58,6 | 58,6 |
| Rozvor (mm) | 994 | 998 | 1010 | 1025 | 1040 |
| Délka řetězové vzpěry (mm) | 420 | 420 | 420 | 420 | 420 |
| Pokles spodní konzoly (mm) | 75 | 75 | 70 | 70 | 70 |
| Hromady (mm) | 541 | 558 | 577 | 596 | 615 |
| Dosah (mm) | 375 | 380 | 384 | 393 | 402 |
| výška stojanu (mm) | 733 | 762 | 796 | 814 | 841 |
| Šířka řídítek (mm) | 404 | 424 | 424 | 444 | 444 |
| délka stonku (mm) | 90 | 100 | 100 | 110 | 110 |
| Délka kliky (mm) | 165 | 170 | 170 | 172,5 | 172,5 |
Pohodlný Giant není ideální pro závodění – ale to ani není jeho účel. Místo agresivního ovládání zaujme vynikajícím komfortem a vysokou vertikální poddajností, což je patrné i na špatných silnicích a mělo by se projevit ve snížené únavě při maratonských vzdálenostech. Významným faktorem je štíhlá karbonová sedlovka, stejná jako ta, která se používá na gravel kolech Giant.
S širokými pneumatikami, míříme k "Allroadu"
Další pozitivní vlastnost kola Giant Defy: pojme pneumatiky o šířce až 40 mm, což ho jasně pozicionuje jako kolo pro všechny typy silnic. Zvládne i lehké štěrkové úseky, což výrazně rozšiřuje všestrannost tohoto lehkého závodního stroje. Giant pro Defy Advanced Pro 1 specifikuje karbonová kola s aerodynamickými ráfky o hloubce 40 mm, která s vnitřní šířkou 22,4 mm pojmou pneumatiky o šířce až 38 mm. Je však důležité prostudovat si seznam kompatibility Giantu, protože ráfky jsou bezhákové, a proto nejsou kompatibilní s každou pneumatikou. Kolo je dodáváno s předmontovanými 32mm pneumatikami Giant Gavia Fondo 0, které jsou již bezdušové, takže stačí pouze přidat přiložený tmel.
Giant Defy Advanced Pro 1 má hodnocení 4.999 Toto kolo, nabízené za 1 000 eur, obsahuje výše zmíněná karbonová kola a nejnovější pohon SRAM Rival AXS 2x12 s ergonomicky vynikajícím designem pák. Řazení a brzdný výkon je srovnatelný s dražšími sadami SRAM; jediné, co u Rival chybí, je další řadicí páčka na každé páčce. Kliky jsou dodávány s měřičem výkonu, což je vítaný bonus pro ambiciózní jezdce. S hmotností necelých osmi kilogramů není toto pohodlné kolo ani příliš těžké, ani extrémně lehké – hmotnost, která se dokonale hodí pro jeho zamýšlené použití jako sportovní cestovní kolo s potenciálem na dlouhé vzdálenosti.
Tři koncepty za stejnou cenu
Mimochodem, Giant nabízí za stejnou cenu také modely Propel a TCR a jsou vybaveny systémem SRAM Rival AXS; navíc je každý rámový set k dispozici v kvalitě „Advanced Pro“ za 2 499 eur. To vám umožní vybrat si perfektní silniční kolo od největšího světového výrobce jízdních kol, protože všechny tři modely jistě uspokojí vaše individuální potřeby.
Wahoo Elemnt Roam: cyklistický počítač třídy Cool
Rozsáhlá funkcionalita, snadné použití a intuitivní nastavení: tyto vlastnosti udělaly z dotykového rychloměru oblíbený prvek mezi silniční cyklistickou komunitou. Velomotion se také rozhodl pro toto všestranné zařízení ve svém modelu „Class Cool“.
Čím se „Class Cool“ na řídítkách odlišuje? Jistě, existuje spousta dobrých GPS cyklopočítačů, ale skutečnost, že stále více cyklistů přísahá na Wahoo, rozhodně není jen Gaussovým normálním rozdělením. Je to pravděpodobnější proto, že společnost nedělá všechno jinak, ale dělá mnoho věcí lépe než konkurence – a začíná to tím, že cyklistika je pro produktovou řadu Wahoo naprosto klíčová, spíše než jen vedlejší záležitostí.
Snad nejlepším příkladem je Wahoo Elemnt Roam, který kombinuje výhody vrcholného i základního modelu střední třídy. Stejně jako druhý jmenovaný je poměrně kompaktní, ale již vybaven větší obrazovkou než dostupnější Bolt. A sdílí funkci dotykové obrazovky s vrcholným modelem, což je skutečným přínosem pro navigaci, výrazně zjednodušuje zobrazení mapy s přiblížením a posouváním. Ostrý barevný displej je v tomto ohledu dalším plusem.
Navzdory vysoce kvalitní obrazovce se Wahoo neopustilo ovládání šesti tlačítky – a zde opět vyniká odbornost společnosti v oblasti cyklistiky. I s rukavicemi a bez delšího očního kontaktu je možné přepínat mezi zobrazovanými okny nebo měnit počet zobrazených datových polí. Nastavení nemohlo být jednodušší a optimální možnosti přizpůsobení jsou hlavní výhodou rozhraní Wahoo. Uživatelé si mohou definovat, co a kolik se zobrazuje, což vede k intuitivní logice ovládání, která se neuvěřitelně snadno používá. Díky tomu je Wahoo Elemnt Roam atraktivní jak pro mladé „digitální domorodce“, tak pro ty, kteří se v dětství nenaučili používat elektronická zařízení, a proto oceňují snadný přístup.
Klikněte zde pro Wahoo Element Roam 3.
Také jsme testovali tato kola z řady Class Cool:
Takhle se dnes jezdí na silniční cyklistice: Třída Cool
Promiň, Lipo – ale není to tvoje chyba! Florian Lipowitzův úspěch stát se prvním německým cyklistou na stupních vítězů Tour de France po 20 letech byl samozřejmě dlouho očekávanou senzací. Ale nebývalý cyklistický boom kolem Class Cool, který země v současné době zažívá, měl významný dopad na závodní cyklistiku […]
Cannondale Synapse Carbon 3: Kolo na dlouhé tratě se světly a dostatečným prostorem pro pneumatiky
Recenze Cannondale Synapse Carbon 3: pohodlné silniční kolo od americké značky přitahuje pozornost novými funkcemi: Díky aerodynamice optimalizované pro realistické jízdní rychlosti slibuje rychlost a díky většímu prostoru pro pneumatiky a úložnému prostoru ve spodní trubce je to téměř „světlo pro gravel bike“. Není zcela jasné, proč je systém osvětlení SmartSense vyhrazen pro jezdce SRAM. Jen rychlý […]
Trek Madone SL 7 Gen 8: Aero závodní kolo s vysokým jízdním komfortem
Recenze Trek Madone SL 7 Gen 8: S rámovou sadou SL nabízí Trek svá úspěšná špičková závodní kola v cenových kategoriích od 3 000 EUR. Ve vyšší střední cenové kategorii Madone zaujme svou charakteristicky sportovní geometrií, solidními komponenty a přijatelnou hmotností. Trek v posledních letech výrazně zefektivnil svou modelovou řadu, a to včetně silničních kol.
Storck Fascenario.4 Soubor: Pohodlný závodní stroj pro ambiciózní jezdce
Recenze Storck Fascenario.4 Comp: Tento závodní stroj s decentně klasickým vzhledem kombinuje agresivní jízdní pozici a řízení s vysokým komfortem. Dodává se také s vysoce kvalitními komponenty včetně karbonového kokpitu a různými možnostmi výbavy, které mohou v případě potřeby výrazně snížit cenu kola. Pokud jde o lehká, sportovní závodní kola, jméno Storck se v této zemi nevyhnutelně objeví. Inovativní […]
Tým Corratec CCT Pro: Mezi závodem a vytrvalostí
Recenze Corratec CCT Team Pro: S modelem CCT nabízí bavorská společnost sportovní všestranné kolo, které není ani příliš zaměřené na závody, ani příliš orientované na cestování. Aerodynamicky tvarovaný rám slouží jako základ pro širokou škálu modelů, z nichž tento vyniká optimálním poměrem ceny a výkonu. Výrobce z alpského podhůří mluví sám za sebe v […]
Radonová věž 10.0: Super lehký a s omezeným rozpočtem
Recenze Radon Spire 10.0: Bonnská zásilková společnost má ve svém portfoliu závodní stroj, který je bezkonkurenční z hlediska poměru ceny a kvality. Jak se jezdí tento elegantní závodní stroj, vybavený prakticky vším, co si v současnosti můžete přát? Pod 5 000 eur za karbonové kolo s převodovkou Shimano Dura-Ace Di2? Tomu se těžko věří a konkurence […]
Stevens Xenith: Dobře vyvážený závodní stroj s velkou individualitou.
Recenze Stevens Xenith: Karbonové kolo „vykouzlené“ v konfigurátoru je sportovnější, než naznačuje kategorie „endurance“. Jeho jízdní vlastnosti jsou působivé; nicméně skutečnost, že hamburský výrobce nabízí nespočet možností přizpůsobení, je přinejmenším stejně zajímavá. To umožňuje, aby každý Xenith byl jedinečně postaven a optimálně nastaven. „Endurance“ je flexibilní pojem – uvědomíte si to, když […]
Socha Merida 5000: Sportovní charakter s decentním vzhledem
Recenze Merida Scultura 5000: Tento elegantní závodní stroj kombinuje agresivní geometrii s poněkud decentním vzhledem. Navzdory dostupné ceně je plně vybaven elektronickým řazením a detaily, jako je karbonová sedlovka. Výrobce sebevědomě prezentuje cenově dostupná kola jako cenově efektivní řešení. S modelem Scultura Merida sleduje zajímavý koncept: Toto […]
Giant Defy Advanced Pro 1: Sportovní kolo do každého terénu s velkým komfortem
Recenze Giant Defy Advanced Pro 1: Díky své uvolněné geometrii se Defy líbí těm, kteří nechtějí na silničním kole příliš agresivní jízdní pozici. Nabízí také vysoký komfort flexibilní karbonové sedlovky a na přání i možnost plášťů o šířce až 40 mm. Zdá se, že je perfektní pro dlouhé vzdálenosti a nerovné silnice. […]
Scott Addict 30: Aerodynamické závodní kolo s dostatkem pohodlí
Test kola Scott Addict 30: Vedle modelu Addict RC s profesionální geometrií je tu i „běžný“ Addict s méně agresivním nastavením a větším komfortem. Nový model je ve své střední třídě velmi dobře vybavený a nabízí vynikající poměr ceny a kvality, takže se na něm jezdí velmi příjemně; vysoké rychlosti a sportovní styl jízdy nejsou pro toto relativně lehké kolo problémem. Švýcarský […]
Zůstaňte hydratovaní: Láhev na vodu Velomotion se vrací.
Láhev na vodu Velomotion, nezbytnost na dlouhé vyjížďky, je nyní opět k dispozici – tentokrát s praktickým úchytem Fidlock. Ten téměř neviditelně upevní 590ml láhev k rámu a zajistí tak čistý vzhled. Za 29,95 € (doporučená maloobchodní cena) plus 5,95 € za dopravu si můžete láhev Velomotion snadno objednat e-mailem na adresu [email address missing]. [chráněno e-mailem] Objednejte nyní – od dvou lahví vody ušetříte také na poštovném. Odeslání je možné od 16.06. června.
