Recenze Merida Scultura 5000: Tento elegantní závodní stroj kombinuje agresivní geometrii s poněkud decentním vzhledem. Navzdory dostupné ceně je plně vybaven elektronickým řazením a detaily, jako je karbonová sedlovka. Výrobce sebevědomě prezentuje cenově dostupná kola jako cenově výhodné řešení.
S modelem Scultura sleduje Merida zajímavý koncept: Jde o závodní stroj pro ty, kteří chtějí sportovní jízdní pozici, ale možná nechtějí (nebo už nechtějí) jezdit tak rychle. Co to znamená? Jednoduše řečeno: Geometrie Scultury je prakticky identická s geometrií profesionálního závodního kola Merida Reacto, s jen jemnými nuancemi. Zatímco druhý jmenovaný je díky svému extrémně aerodynamickému tvaru navržen pro maximální rychlost, Scultura se prezentuje klasičtějším a podstatně decentnějším způsobem. Na tomto kole se jistě dá jezdit rychle – ale nevzbuzuje tak vysoká očekávání jako profesionální model, a proto na vás neklade tolik tlaku.
Merida Scultura 5000: Hlavní události
- Rám: CF3 karbon, cca. 1.000 gramů, výška pneumatiky 30 mm
- Sada: Shimano 105 Di2
- Kola: Vision Team 35
- Hmotnost: 8,6 kg (bez obalu)
- Cena: 2999 Euro
- Dobře vyvážený závodní stroj se sportovní geometrií
Cenově dostupný základní model díky hliníkovým kolům
Merida Scultura 5000 je nejdostupnějším z osmi modelů, z nichž nejdražší stojí stejně jako vrcholný Reacto – což znamená, že obě kola jsou v rámci modelové řady na stejné úrovni. Nízké ceně Scultura 5000 však možná hned neuvěříte: kolo je k dispozici ve třech atraktivních lakovaných provedeních, je vybaveno elektronickým řazením Shimano 105 Di2 a má 35 mm hluboké semi-aero ráfky.
Právě tato těžká hliníková kola odlišují model 5000 od modelu výše: Merida Scultura 6000 váží o 400 gramů méně díky nejmodernějším karbonovým kolům a stojí o 900 eur více. U Scultura 5000 si však dodatečné hmotnosti nutně nevšimnete: Kolo se prezentuje jako dobře vyvážený univerzální stroj s pohodlnou sportovní jízdní pozicí a agilní geometrií řízení.
| velikost rámu | 3XS | XXS | XS | S | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Délka sedlové trubky (mm) | 400 | 435 | 458 | 481 | 501 | 521 | 550 |
| Délka horní trubky (mm) | 505 | 520 | 535 | 545 | 560 | 575 | 590 |
| Délka řetězové vzpěry (mm) | 408 | 408 | 408 | 408 | 408 | 408 | 408 |
| Úhel hlavové trubky (°) | 70.5 | 70.5 | 72 | 72.5 | 73.5 | 73.5 | 74 |
| Efektivní úhel sedlové trubky (°) | 75.5 | 74.5 | 74 | 74 | 73.5 | 73 | 73 |
| Pokles spodní konzoly (mm) | 70 | 70 | 70 | 66 | 66 | 66 | 66 |
| Délka hlavové trubky (mm) | 100 | 105 | 112 | 128 | 140 | 155 | 176 |
| Montážní délka vidlice (mm) | 385 | 385 | 385 | 385 | 385 | 385 | 385 |
| Dosah (mm) | 373 | 377 | 383 | 390 | 395 | 400 | 409 |
| Hromady (mm) | 512 | 517 | 529 | 542 | 557 | 571 | 593 |
| Rozvor (mm) | 979 | 985 | 982 | 989 | 990 | 1000 | 1010 |
| výška stojanu (mm) | 700 | 721 | 745 | 765 | 782 | 800 | 823 |
Lehký rám s vnímanou vysokou tuhostí
Navzdory svému poměrně štíhlému profilu kolo zaujme vysokou tuhostí rámu a přímým přenosem síly, a to díky konstrukčním detailům, jako je přímý přechod spodní trubky do řetězové vzpěry. S necelými... 1.000 Podle výrobce rám v této cenové relaci váží relativně málo – asi o 200 gramů lehčí než rám Reacto stejné kategorie, což je další výhoda jeho decentního designu.
Díky kulaté karbonové sedlovce s klasickým průměrem 27,2 mm je Merida poměrně pohodlná; místo 28mm pneumatik Continental lze nasadit i 30mm pneumatiky. Působí spíše efektivně než pohodlně a má ten stupeň závodního pocitu, který odlišuje závodní stroj od vytrvalostního modelu. Zároveň není přehnaně agresivní – pro závodníky nemusí být dostatečně radikální a pro pohodové jezdce zase dostatečně uvolněná. Ti najdou to, co hledají, v Meridě Scultura Endurance, která se svým sportovním vzhledem nabízí výrazně vzpřímenější jízdní pozici a prostor pro 35mm pneumatiky.
Shimano 105 Di2 se solidním výkonem
Elektronické sadě Shimano 105 není co kritizovat, i na tomto kole vykazuje svou blízkou podobnost s výrazně dražšími sadami japonského výrobce. V přímém srovnání řadí špičková sada Shimano Dura-Ace ještě rychleji a plynuleji, ale nelze popřít solidní výkon základní sady.
Takže nakonec zbývá jen otázka, zda se rovnou rozhodnout pro model 6000 a pořídit si lehká karbonová kola, nebo zda postačí jednodušší výbava. Vždycky můžete později provést upgrade – a překvapit své spolujezdce prozrazením, že tento sportovní závodní stroj nestál 3 000 eur.
Wahoo Elemnt Roam: cyklistický počítač třídy Cool
Rozsáhlá funkcionalita, snadné použití a intuitivní nastavení: tyto vlastnosti udělaly z dotykového rychloměru oblíbený prvek mezi silniční cyklistickou komunitou. Velomotion se také rozhodl pro toto všestranné zařízení ve svém modelu „Class Cool“.
Čím se „Class Cool“ na řídítkách odlišuje? Jistě, existuje spousta dobrých GPS cyklopočítačů, ale skutečnost, že stále více cyklistů přísahá na Wahoo, rozhodně není jen Gaussovým normálním rozdělením. Je to pravděpodobnější proto, že společnost nedělá všechno jinak, ale dělá mnoho věcí lépe než konkurence – a začíná to tím, že cyklistika je pro produktovou řadu Wahoo naprosto klíčová, spíše než jen vedlejší záležitostí.
Snad nejlepším příkladem je Wahoo Elemnt Roam, který kombinuje výhody vrcholného i základního modelu střední třídy. Stejně jako druhý jmenovaný je poměrně kompaktní, ale již vybaven větší obrazovkou než dostupnější Bolt. A sdílí funkci dotykové obrazovky s vrcholným modelem, což je skutečným přínosem pro navigaci, výrazně zjednodušuje zobrazení mapy s přiblížením a posouváním. Ostrý barevný displej je v tomto ohledu dalším plusem.
Navzdory vysoce kvalitní obrazovce se Wahoo neopustilo ovládání šesti tlačítky – a zde opět vyniká odbornost společnosti v oblasti cyklistiky. I s rukavicemi a bez delšího očního kontaktu je možné přepínat mezi zobrazovanými okny nebo měnit počet zobrazených datových polí. Nastavení nemohlo být jednodušší a optimální možnosti přizpůsobení jsou hlavní výhodou rozhraní Wahoo. Uživatelé si mohou definovat, co a kolik se zobrazuje, což vede k intuitivní logice ovládání, která se neuvěřitelně snadno používá. Díky tomu je Wahoo Elemnt Roam atraktivní jak pro mladé „digitální domorodce“, tak pro ty, kteří se v dětství nenaučili používat elektronická zařízení, a proto oceňují snadný přístup.
Klikněte zde pro Wahoo Element Roam 3.
Také jsme testovali tato kola z řady Class Cool:
Takhle se dnes jezdí na silniční cyklistice: Třída Cool
Promiň, Lipo – ale není to tvoje chyba! Florian Lipowitzův úspěch stát se prvním německým cyklistou na stupních vítězů Tour de France po 20 letech byl samozřejmě dlouho očekávanou senzací. Ale nebývalý cyklistický boom kolem Class Cool, který země v současné době zažívá, měl významný dopad na závodní cyklistiku […]
Cannondale Synapse Carbon 3: Kolo na dlouhé tratě se světly a dostatečným prostorem pro pneumatiky
Recenze Cannondale Synapse Carbon 3: pohodlné silniční kolo od americké značky přitahuje pozornost novými funkcemi: Díky aerodynamice optimalizované pro realistické jízdní rychlosti slibuje rychlost a díky většímu prostoru pro pneumatiky a úložnému prostoru ve spodní trubce je to téměř „světlo pro gravel bike“. Není zcela jasné, proč je systém osvětlení SmartSense vyhrazen pro jezdce SRAM. Jen rychlý […]
Trek Madone SL 7 Gen 8: Aero závodní kolo s vysokým jízdním komfortem
Recenze Trek Madone SL 7 Gen 8: S rámovou sadou SL nabízí Trek svá úspěšná špičková závodní kola v cenových kategoriích od 3 000 EUR. Ve vyšší střední cenové kategorii Madone zaujme svou charakteristicky sportovní geometrií, solidními komponenty a přijatelnou hmotností. Trek v posledních letech výrazně zefektivnil svou modelovou řadu, a to včetně silničních kol.
Storck Fascenario.4 Soubor: Pohodlný závodní stroj pro ambiciózní jezdce
Recenze Storck Fascenario.4 Comp: Tento závodní stroj s decentně klasickým vzhledem kombinuje agresivní jízdní pozici a řízení s vysokým komfortem. Dodává se také s vysoce kvalitními komponenty včetně karbonového kokpitu a různými možnostmi výbavy, které mohou v případě potřeby výrazně snížit cenu kola. Pokud jde o lehká, sportovní závodní kola, jméno Storck se v této zemi nevyhnutelně objeví. Inovativní […]
Tým Corratec CCT Pro: Mezi závodem a vytrvalostí
Recenze Corratec CCT Team Pro: S modelem CCT nabízí bavorská společnost sportovní všestranné kolo, které není ani příliš zaměřené na závody, ani příliš orientované na cestování. Aerodynamicky tvarovaný rám slouží jako základ pro širokou škálu modelů, z nichž tento vyniká optimálním poměrem ceny a výkonu. Výrobce z alpského podhůří mluví sám za sebe v […]
Radonová věž 10.0: Super lehký a s omezeným rozpočtem
Recenze Radon Spire 10.0: Bonnská zásilková společnost má ve svém portfoliu závodní stroj, který je bezkonkurenční z hlediska poměru ceny a kvality. Jak se jezdí tento elegantní závodní stroj, vybavený prakticky vším, co si v současnosti můžete přát? Pod 5 000 eur za karbonové kolo s převodovkou Shimano Dura-Ace Di2? Tomu se těžko věří a konkurence […]
Stevens Xenith: Dobře vyvážený závodní stroj s velkou individualitou.
Recenze Stevens Xenith: Karbonové kolo „vykouzlené“ v konfigurátoru je sportovnější, než naznačuje kategorie „endurance“. Jeho jízdní vlastnosti jsou působivé; nicméně skutečnost, že hamburský výrobce nabízí nespočet možností přizpůsobení, je přinejmenším stejně zajímavá. To umožňuje, aby každý Xenith byl jedinečně postaven a optimálně nastaven. „Endurance“ je flexibilní pojem – uvědomíte si to, když […]
Socha Merida 5000: Sportovní charakter s decentním vzhledem
Recenze Merida Scultura 5000: Tento elegantní závodní stroj kombinuje agresivní geometrii s poněkud decentním vzhledem. Navzdory dostupné ceně je plně vybaven elektronickým řazením a detaily, jako je karbonová sedlovka. Výrobce sebevědomě prezentuje cenově dostupná kola jako cenově efektivní řešení. S modelem Scultura Merida sleduje zajímavý koncept: Toto […]
Giant Defy Advanced Pro 1: Sportovní kolo do každého terénu s velkým komfortem
Recenze Giant Defy Advanced Pro 1: Díky své uvolněné geometrii se Defy líbí těm, kteří nechtějí na silničním kole příliš agresivní jízdní pozici. Nabízí také vysoký komfort flexibilní karbonové sedlovky a na přání i možnost plášťů o šířce až 40 mm. Zdá se, že je perfektní pro dlouhé vzdálenosti a nerovné silnice. […]
Scott Addict 30: Aerodynamické závodní kolo s dostatkem pohodlí
Test kola Scott Addict 30: Vedle modelu Addict RC s profesionální geometrií je tu i „běžný“ Addict s méně agresivním nastavením a větším komfortem. Nový model je ve své střední třídě velmi dobře vybavený a nabízí vynikající poměr ceny a kvality, takže se na něm jezdí velmi příjemně; vysoké rychlosti a sportovní styl jízdy nejsou pro toto relativně lehké kolo problémem. Švýcarský […]
Zůstaňte hydratovaní: Láhev na vodu Velomotion se vrací.
Láhev na vodu Velomotion, nezbytnost na dlouhé vyjížďky, je nyní opět k dispozici – tentokrát s praktickým úchytem Fidlock. Ten téměř neviditelně upevní 590ml láhev k rámu a zajistí tak čistý vzhled. Za 29,95 € (doporučená maloobchodní cena) plus 5,95 € za dopravu si můžete láhev Velomotion snadno objednat e-mailem na adresu [email address missing]. [chráněno e-mailem] Objednejte nyní – od dvou lahví vody ušetříte také na poštovném. Odeslání je možné od 16.06. června.
