Recenze Muc-Off Dark Energy: Pro ty, kteří již nechtějí používat oleje, ale horké voskování je pro ně příliš časově náročné, existuje... Společnost Velomotion se podívala na rostoucí trh s tekutými vosky a představila nový produkt od britského dodavatele Muc-Off, který okamžitě otestovala. Dokážou tyto bílé kapky zapůsobit?
Pro mnohé se voskování místo olejování stalo standardní praxí. Trvale čistý řetěz, který se výrazně méně opotřebovává, chrání pastorky a kazetu a dokonce šetří trochu energie – stále méně cyklistů se chce vzdát těchto kombinovaných výhod. A stejně jako mnoho výrobců maziv a produktů péče se i Muc-Off přidal k trendu voskování. S Muc-Off Dark Energy nyní britská značka nabízí nový produkt, který slibuje ještě lepší výkon.
Temná energie Muc-Off: Pěstujte bez vaření
Muc-Off Dark Energy je tekutý vosk – a to pravděpodobně vzbudí zájem mnoha lidí. Horké voskování ve speciálním kotlíku na vosk (nebo pomalém hrnci z inzertní platformy) se často jeví jako poměrně složitý postup. Odmaštění řetězu, tj. odstranění počátečního mazání, je však naprosto nezbytné. Muc-Off pro tento účel nabízí sladce vonící, agresivně vonící „čistič řetězového vosku“ ve spreji, který lze použít i k čištění dalších součástí hnacího ústrojí. Testovací kolo, na kterém se obvykle jezdí s voskovanými řetězy, je prakticky bez mazání.
Odmašťovač s intenzivním zápachem
Pro odmašťování nového řetězu je preferovanou metodou koupel v čističi. Budete potřebovat sklenici Mason a dostatek čisticí kapaliny, aby byl řetěz zcela pokryt. Těsně uzavřenou sklenici důkladně protřepejte a nechte ji krátce odstát, aby se mastnota vyplavená z řetězu usadila. Poté řetěz důkladně opláchněte vodou a osušte. Kapalina v sklenici bude zpočátku zakalená; později se rozpuštěné látky z řetězu usadí. Teoreticky můžete čistič přefiltrovat a znovu použít k pozdějšímu čištění. Podle společnosti Muc-Off se však jeho odmašťovací schopnost po jednorázovém použití plně neobnoví.
Řetěz by nyní měl být zcela zbavený maziva a připraven k instalaci; poté následuje ošetření přípravkem Muc-Off Dark Energy. To, co po důkladném protřepání z malé lahvičky odkape, je poměrně viskózní a dobře přilne k řetězu. Každá kladka spodního řetězového pramene dostane svou kapku, což vyžaduje dvě aplikace. Poté se prořadí všechna převodová stupně, aby se vosk mohl rozprostřít po celém hnacím ústrojí. Mazací účinek nelze okamžitě otestovat, protože výrobce uvádí minimální dobu namáčení dvanáct hodin. Po zhruba hodině se však na řetězu objeví pevný bílý povlak.
Delší doba schnutí
Po dobrých 24 hodinách schnutí je čas na první jízdu s voskem Muc-Off. Řetěz ošetřený tekutým voskem není nutné zaběhávat jako řetěz navoskovaný za tepla, protože je zpočátku tuhý a zpočátku se z něj uvolňují malé voskové kousky. Řazení je plynulé; hladina hluku je o něco vyšší než u řetězu navoskovaného za tepla. Po dvou a půl hodinách jízdy ve velmi horkém dni se na převodníku vytvořily tenké okraje šedé pasty – pravděpodobně zbytky vosku, které v tomto okamžiku samozřejmě již nemohou poskytovat mazání. Řetěz Muc-Off není tak čistý a suchý jako řetěz navoskovaný za tepla: přejetím prstu po řetězu zůstávají nepatrné stopy maziva.
Zátěžový test na mokré vozovce
Druhý testovací den začíná na mokrých a špinavých silnicích – podmínky pro čistý řetěz zdaleka nejsou ideální. Po dobrých třech hodinách v sedle je kolo dost špinavé; na řetězu, kladkách přehazovačky a převodnících jsou viditelné načernalé usazeniny; převodník zanechává jasně viditelný otisk na lýtku, pokud se o něj omylem otřete.
Odstranění těchto nečistot z řetězu není vůbec žádný problém – stále je dostatek čističe řetězů Muc-Off. Jednoduše ho nastříkejte, nechte vsáknout, poté ho vykartáčujte a opláchněte – a řetěz SRAM bude opět zářit a připraven k ošetření přípravkem Muc-Off Dark Energy.
To ale není smyslem voskování. Ti, kteří voskují řetěz, se chtějí vyhnout častému čištění a domazávání a horký vosk má v tomto ohledu rozhodně výhodu. Tato metoda vytváří na řetězu i uvnitř něj tvrdou, suchou vrstvu, která prakticky nepřitahuje žádné nečistoty. Horkým voskem natřený řetěz ani převodník, se kterým se používá, nezanechá žádné mastné stopy na prstech ani lýtkách.
Je snadné uvěřit, že Muc-Off Dark Energy má oproti oleji na řetězy výhody – ten přitahuje prach a nečistoty z vozovky i za sucha a vytváří černou pastu podporující opotřebení, která zkracuje životnost řetězu. Horký vosk je naproti tomu úplně jiný příběh – a v konečném důsledku není o moc složitější, protože klíčovým bodem je odmaštění řetězu před voskováním. Ti, kteří jsou zvyklí na olejování, by mohli být spokojeni s Dark Energy – ale ti, kteří jsou zvyklí na horký vosk, pravděpodobně nevidí důvod přejít na tekutý vosk.