Společnost Renthal je po celá desetiletí synonymem pro vysoce kvalitní komponenty se silnou DNA motoristického sportu. Společnost byla založena v roce 1969 ve Velké Británii motocyklovými nadšenci Andrewem Renshawem a Henrym Rosenthalem. Název značky je kombinací jejich dvou příjmení „Ren“ a „thal“. Renthal začínal s hliníkovými řídítky pro trialové motocykly; dnes zahrnuje kromě motocyklových, čtyřkolkových a terénních komponentů také komplexní sortiment jízdních kol. Renthal působí v odvětví jízdních kol od roku 2010 a své závodní zkušenosti přenáší do vysoce kvalitních komponentů pro horská kola.
Revo-F je vysoce kvalitní plochý pedál určený pro náročné použití na horském kole, kde je maximální přilnavost, kontrola a robustnost prvořadá. Platforma o rozměrech 100 x 104 mm se vyznačuje výrazným konkávním tvarem na dvou osách, které bezpečně drží nohu v definované poloze. Tělo pedálu je vyrobeno z kovaného a následně CNC obráběného hliníku 6061, zatímco osa je vyrobena z vysokopevnostní, kované a přesně obráběné chrommolybdenové oceli. Deset čepů na každé straně zajišťuje přilnavost, standardně 5,5 mm, které lze pomocí dodaných čepů a podložek nastavit na 4,5, 3,5 nebo 2,5 mm. Uvnitř se nachází extra široké pouzdro IGUS a tři externí kazetová ložiska zajišťující optimální výkon; celý systém je utěsněn proti nečistotám a vodě. Obzvláště pozitivním aspektem je snadná údržba: díky speciálnímu systému os lze pedál servisovat doma pomocí standardního nářadí. Renthal má také dobrou pozici, pokud jde o náhradní díly; mezi dostupné položky patří osy, sady ložisek/pouzder, koncovky a sady čepů.
Od prvního dotyku působí Revo-F velmi solidním a robustním dojmem. Zároveň je okamžitě patrná jeho relativně vysoká hmotnost 488 gramů na pár. Na trailu pedál zaujme vynikající přilnavostí: noha bezpečně spočívá na plošině a pedál se snadno tahá, zejména ve stoupáních. Při sjezdech poskytuje výrazná konkávnost v kombinaci s přilnavými čepy velkou dávku jistoty; prakticky máte pocit, že v pedálu stojíte, ne jen na něm. Revo-F je také relativně tuhý, což by mělo oslovit zejména agresivnější jezdce, kteří zdolávají větší skoky a tvrdá přistání. Ti, kteří však preferují svižnou a hravou jízdu na technických stoupáních a pedál s trochu větší flexibilitou, budou s Renthalem pravděpodobně méně spokojeni. Hmotnost by také mohla odradit jezdce, kteří kladou důraz na lehkou konstrukci všech komponent.
