Test / Sedlo: Se Stealth 3D představuje Pro sedlo vyrobené na 3D tiskárně, které si zachovává známý tvar Stealth, ale záměrně není optimalizováno pro každý gram. Tři síťované zóny s různou hustotou jsou navrženy tak, aby se zabránilo vzniku tlakových bodů a absorbovaly vibrace. S tímto sedlem jsme jezdili půl sezóny na gravel kole a horském elektrokole – a objevili jsme výhodu, která není uvedena v žádném technickém listu.
Pohodlí místo lehké konstrukce: neobvyklé prohlášení
Sedla vytištěná 3D tiskem se na trhu obvykle prodávají se dvěma argumenty: nízkou hmotností a exkluzivitou. Pro tuto logiku obrací u modelu Stealth 3D. Výrobce toto sedlo výslovně uvádí jako nejpohodlnější model v řadě Stealth – ne jako nejlehčí. To není jen poznámka, ale základ celého konceptu.
Podle Pro je vývoj založen na datech měření tlaku z montáže kol a také na zpětné vazbě od testovacích jezdců. Z těchto diskusí vyplynulo, že ačkoli jsou stávající sedla Stealth vnímána jako pohodlná, někteří jezdci by byli ochotni akceptovat větší váhu pro větší pohodlí. Výrobce se výslovně zaměřuje na ty, kteří závodí na dlažebních kostkách nebo často jezdí na špatně udržovaném asfaltu.
Anton Peeters, zodpovědný za design sedel ve společnosti Pro, vysvětluje tento přístup možnostmi výrobního procesu: tak jemné gradace hustoty není s konvenční, lehkou pěnou dosažitelná. To je přesně klíčový technický argument – a stojí za to se na něj podívat blíže.
Proč 3D tisk hraje roli v výrobě sedel
V tradičním sedle s pěnovým polstrováním je polstrování v podstatě homogenní blok. To, zda má být sedlo měkčí nebo pevnější, je primárně určeno tloušťkou materiálu a tvarem skořepiny. Samotná hustota materiálu zůstává po celém povrchu do značné míry konstantní.
Tištěná mřížka funguje jinak. Zde lze lokálně upravovat velikost buněk, tloušťku vzpěr a rozteč mřížky – teoreticky milimetr po milimetru. Jedinou součástku tak lze použít k vytvoření oblastí s naprosto odlišným pružným chováním, aniž by bylo nutné lepit nebo svařovat více materiálů dohromady. Přesně to Pro využívá ve Stealth 3D.
Výrobce navíc zdůrazňuje druhý efekt: šestiúhelníková buněčná struktura zajišťuje tlumení nejen jako celek, ale i každá buňka zvlášť. To má snížit vibrace od vozovky a tím i únavu na dlouhých cestách – argument, který je v praktických testech přirozeně obtížnější kvantifikovat než hmotnostní specifikaci.
Tři síťové zóny a k čemu slouží
Konkrétně Pro rozděluje 3D tištěné EPU polstrování do tří oblastí. Přední zóna, v oblasti nosu sedla, je nejhustší. Je navržena tak, aby podpírala sedací kosti, když se jezdec předkloní výrazně dopředu – tedy v aerodynamické poloze, pro kterou byla řada Stealth původně vyvinuta.
Centrální zóna má střední hustotu. Jejím účelem je rozložit hmotnost na větší plochu, zejména ve vzpřímenější jízdní poloze, a tím zabránit vzniku koncentrovaných tlakových bodů. Zadní část je naopak nejotevřenější a má nejnižší hustotu. Protože tato oblast má při šlapání minimální kontakt s povrchem, Pro zde šetří hmotnost – a zároveň odhaluje buněčnou strukturu, což sedlu dodává jeho charakteristický vzhled.
Buňky nejsou jednotné: směrem dopředu se zužují a hustší a směrem dozadu se zvětšují a otevírají. To je doplněno strukturovaným horním povrchem, který je podle výrobce navržen tak, aby poskytoval přilnavost – i při sprintech ze sedla.
Varianty, rozměry a hmotnost
Sedlo Stealth 3D je k dispozici ve dvou verzích. Verze Team je vybavena karbonovými ližinami a váží od 224 gramů, zatímco verze Performance používá ližiny z nerezové oceli INOX a váží od 260 gramů. Obě verze jsou k dispozici v šířkách 142 a 152 milimetrů. Skořepina sedla je v obou případech vyztužena karbonem a design Triple Bridge s nepřetržitým anatomickým výřezem je známý z jiných modelů Stealth. Je kompatibilní s příslušenstvím k sedlům Pro. S cenou 289,95 EUR za verzi Performance a 329,95 EUR za verzi Team je Pro Stealth 3D drahou koupí, ale v rámci typického rozmezí pro vysoce výkonná sedla vytištěná 3D tiskem.
Už jen samotné hmotnostní specifikace jasně ukazují, že to Pro myslí se svým tvrzením vážně: Stealth 3D není ve srovnání s jinými 3D tištěnými sedly lehký komponent. Ústřední otázkou našeho praktického testu bylo, zda dodatečný materiál použitý v sedle má znatelný rozdíl.
Pro Stealth 3D v praktickém testování
Sedlo jsme testovali půl sezóny na různých kolech. Většinu kilometrů najelo na gravel kole – typu kola, pro které ho výrobce primárně zamýšlí. Bylo také namontováno na horském elektrokole. My jsme jezdili na verzi se 142 milimetry.
Úvodní poznámka, která je součástí každého testu sedla: Náš tester je relativně necitlivý na velikost sedla a s jinými sedlami setkává jen zřídka. Ti, kteří jsou známí svou citlivostí na povrch sedla, by měli zvážit následující dojmy.
Velikost: 142 milimetrů na úzkých sedacích kostech
Teoreticky byla naše testovací šířka poměrně velkorysá – 142 milimetrů by na papíře stačilo pro relativně úzké sedací kosti našeho testovaného. V praxi to však nezpůsobilo žádné problémy. Obzvláště pozitivní je krátký nos sedla, který umožňuje dostatek volnosti pohybu a nebrání klouzání po sedle vpřed a vzad. Velký, souvislý výřez uprostřed se také osvědčil: během celé testovací doby se nevyskytla žádná necitlivost ani podobné nepohodlí.
Mohutnější než konkurence – s důsledky pro pozici sezení
Vizuálně i na dotek je Stealth 3D výrazně robustnější a silnější než mnoho jiných sedel vyrobených 3D tiskem. Rozhodně se ale nejedná o pohovku. Spíše působí dojmem, že technologie byla využita efektivně: sedlo se prohýbá tam, kde je potřeba flexibilita, a poskytuje oporu tam, kde je potřeba.
Silnější polstrování má vedlejší účinek, který stojí za to si uvědomit: má tendenci tlačit jezdce do trochu nataženější polohy. Na gravel kole to dobře zapadá do celkového designu. Na horském kole, kde je sedlo již poněkud nevhodné pro jiný účel, se to zdálo méně přirozené – nebylo to nepohodlné, ale sedlo se na gravel kole cítilo znatelně lépe. Každý, kdo plánuje používat Stealth 3D na horském kole, by to měl zohlednit při sestavování svého setu.
Podceňovaná výhoda: uzavřené boky
Nejzajímavější zjištění testu se týká detailu, který se v komunikaci o produktu zřídka zmiňuje. U většiny sedel vytištěných 3D tiskem je mřížková struktura po celém obvodu pórovitá. To vypadá velkolepě, ale má to praktickou nevýhodu: strukturu cítíte i přes kraťasy, zejména když se zpotíte. Na krátkých jízdách bez polstrovaných kraťasů – což na horském kole není neobvyklé – to po chvíli vede k odření. Ne proto, že by sedlo tlačilo, ale jednoduše kvůli povrchové struktuře.
U modelu Stealth 3D tomu tak není. Boční části jsou nahoře uzavřené, zatímco zadní část zůstává s otevřenými póry. Výsledek: I bez polstrovaných cyklistických kraťasů zůstalo sedlo nenápadné. Pro mnoho kupujících to může být jen okrajová vlastnost, ale každý, kdo sedlo používá na každodenním kole nebo na kole po práci, tento aspekt ocení.
Zpracování, odolnost a rukojeť štětce
Zpracování a montáž v testu nedaly důvod k žádným stížnostem. I po silném vystavení nečistotám a řadě blátivých jízd zůstalo sedlo zcela tiché – nikdy se neobjevilo žádné vrzání ani praskání.
Nevýhodou je údržba a není to problém specifický jen pro tento model. Jakmile se v pórovité zadní části nahromadí bláto, čištění se stává únavným. To platí pro téměř všechna sedla vyrobená 3D tiskem a je to cena konstrukce. Protože však sedlo Stealth 3D nemá otevřený povrch, problém postihuje menší plochu než u některých konkurentů.
Hmotnost zůstává klíčovým faktorem.
Každý, kdo si kupuje sedlo vyrobené na 3D tiskárně s karbonovými lyžinami, má obvykle na mysli hmotnost. A právě v tom spočívá jasná slabina modelu Stealth 3D. Na svou cenovou kategorii není zrovna lehké; podle našeho odhadu váží srovnatelné konkurenční modely přibližně o 50 gramů méně. Každý, kdo důsledně optimalizuje hmotnost svého kola, si to bude muset pečlivě promyslet.
Abychom byli spravedliví, Pro tento kompromis neskrýval, ale spíše ho začlenil do své produktové strategie. A pokud sedlo skutečně padne a zůstane pohodlné po celé hodiny, pak je 50 gramů přídavek, který se vyplatí.
