Před měsícem a půl zpečetilo Shimano osud SLX uvedením nové sady Shimano Deore. Dokáže Deore nahradit populární sadu střední třídy? Podíváme se, co dokáže nový 12stupňový pohon Shimano – a zda budou revidované čtyřpístkové brzdy stále relevantní v roce 2026.
Testovaná sada Shimano Deore
Nová sada Deore je v podstatě dvoustupňový systém. SLX zmizel pouze v názvu; číslo dílu řady 7000 zůstalo a je integrováno do řady Deore. Proto musíme při našich prvních dojmech z Deore specifikovat, kterou „třídu“ jsme testovali. V našem případě se jedná o vyšší třídu z těchto dvou. Kazeta Deore M7200 má velké hliníkové pastorky (stejně jako starší SLX) pro úsporu hmotnosti. Testovaná přehazovačka Deore M7200 obsahuje nový stabilizátor řetězu Shadow ES, který se nachází i u XT a XTR Di2. Přehazovačka Deore „o třídu níže“ (rozpoznatelná podle označení M6200) naproti tomu stále používá klasický spojkový mechanismus, který se osvědčil v předchozích 12rychlostních sadách Shimano. Obě třídy sdílejí pouze řadicí páku.
Přehled všech komponentů nové skupiny Deore, včetně cen, naleznete zde: Představena nová 12rychlostní sada Shimano
Pocit měnící se
Kratší chod páky na nové řadicí páce Deore, jak ji Shimano inzeruje, je rozhodně znatelný a představuje pozitivní zlepšení. Zejména při řazení nahoru páka zabírá velmi rychle a plynule přeřazuje na vyšší převodový stupeň. Během řazení je zachována přesná zpětná vazba. Díky funkci multi-shift lze jediným stisknutím páky podřadit tři převodové stupně; pro zařazení na vyšší převodový stupeň je nutné jedno stisknutí na převodový stupeň. Chvályhodné je také vroubkování na obou páčkách, které zabraňuje prokluzování prstů. Celkově řadicí páka působí vysoce kvalitním dojmem.
Spínání pod zátěží
Jak si vede při zátěži? Technologie řazení Hyperglide+, kterou Shimano představilo se svými 12rychlostními sadami, navržená pro spolehlivé řazení, je součástí i nového Deore. I při velkém tlaku přehazovačka Deore plynule manévruje řetězem, i když s jasně slyšitelným cvaknutím, po kazetě – nahoru i dolů. To se hodí, pokud máte ve stoupání zařazený příliš vysoký převodový stupeň nebo potřebujete řadit během sprintu. Pokud však za řetěz netahá člověk, ale motor elektrokola, naše zkušenosti ukázaly, že přehazovačka Shimano Linkglide je lepší než její 12rychlostní protějšky. Více o tom, co můžete od Shimano Linkglide očekávat z hlediska odolnosti proti opotřebení a řazení při zátěži, si můžete přečíst zde: Shimano Linkglide v detailu.
Nový stabilizátor řetězu
A co to tolik diskutované klepání řetězu? Bohužel je to patrné i na přehazovačce Deore s novým stabilizátorem řetězu Shadow ES. V této nové generaci se Shimano zbavilo třecí spojky ve prospěch mechanismu s dvojitou pružinou – údajně proto, aby umožnilo užší konstrukci přehazovačky. V důsledku toho chybí počáteční odpor, který musí klec přehazovačky překonat, aby se mohla otáčet dopředu. Proto i malé vibrace uvedou klec do pohybu, což umožňuje volnější pohyb řetězu. V závislosti na rámu to může vést k nepříjemnému hluku.
Dalším důsledkem chybějící spojky je, že již neexistuje páka pro snížení napětí klece pro demontáž zadního kola. Pružinový mechanismus nových přehazovaček je trvale sepnutý, což práci na zadním kole poněkud ztěžuje.
Ti, kteří dávají přednost třecí spojce přehazovačky Shadow RS+, mají štěstí: V řadě Deore mají jezdci stále na výběr a mohou se rozhodnout pro levnější přehazovačku M6200, která je prakticky identická s 12rychlostními přehazovačkami předchozí generace.
Takto funguje čtyřpístková brzda Deore M6220.
Součástí našeho prvního testu je také nová čtyřpístková brzda Deore. Japonský výrobce mírně upravil design páčky a optimalizoval ji pro moderní vedení lanek. Jinak je organicky tvarovaná rukojeť stejně pohodlná jako vždy. Mechanismus Servolink umožňuje jezdci poměrně rychlý přístup k velké části brzdné síly; pro maximální brzdnou sílu je stačí na páčku vyvinout o něco větší sílu. Velká výhoda: díky novým 2,2 mm silným kotoučům již nedochází k žádnému klepání brzd, protože robustní kotouče se po delším a intenzivním používání tak snadno netřou o destičky.
Tolik vychvalovaný pocit z digitální brzdy, stejně jako u modelu M6100, poněkud zmizel; brzda se snadno moduluje a Shimano Deore obecně podporuje záměrné nastavení silných brzdných bodů pro maximalizaci jejich účinnosti. Nakonec se necítí tak silná jako nejvýkonnější modely na trhu, ale jezdci vždy poskytne více než dostatek výkonu. Zatím nemůžeme posoudit, jak dobře revidovaný minerální olej s nízkou viskozitou zabraňuje putování tlakových bodů – rozhodně jsme se nesetkali s žádnými problémy. Celkově je Deore známá, intuitivní brzda, a proto je snadno dostupná pro všechny jezdce.
