Produktové novinky Thok: Značka horských elektrokol ze severní Itálie poprvé rozšiřuje svou nabídku o nemotorizovaná kola a představuje gravel kolo ve čtyřech designových a třech variantách výbavy. Thok Grow překvapuje detaily, které nemusí nutně odpovídat základním hodnotám značky.
Thok je známý jako ryzí specialista na horská elektrokola, takže toto uvedení na trh je překvapením: Značka je nyní aktivní i v segmentu konvenčních kol – konkrétně u gravelových kol. Logicky je, že po nemotorizovaných horských kolech už není velká poptávka a kola s nízkým řídítky v současné době vedou na trhu s nemotorizovanými koly. A to dělá z Thok Grow perfektní volbu pro současné trendy.
Thok Grow: hlavní body
- Karbonový rám se sportovní geometrií a integrovaným úložným prostorem
- Světlá výška pneumatiky 50 mm
- Tři varianty výbavy od 2 990 do 4 990 eur
- Čtyři možnosti designu: „Cirkus“, „Temná hvězda“, „Kaktus“ a „Pixely“
- K dispozici od března 2027
„Muscular Gravelbike“ ve čtyřech designových variantách
Společnost Thok nazývá svou novou karbonovou platformu „svalnatým gravel bikem“, který je na její domovské stránce prezentován ve stylu videohry se čtyřmi designovými variantami: „Circus“, „Darkstar“, „Cactus“ a „Pixels“, přičemž každá má své vlastní unikátní logo. „Circus“ a „Darkstar“ jsou k dispozici v provedení „Pro“ (4 990 eur), které se skládá z přehazovačky SRAM Force AXS a přehazovačky MTB pro 12rychlostní kazetu 10–52 zubů. Kolo je dále vybaveno karbonovými koly Zipp XPLR S se širokými, hlubokými ráfky a 45mm pneumatikami Schwalbe G-One R a kliky SRAM jsou vybaveny měřičem výkonu.
Modely „Cactus“ a „Pixels“ jsou k dispozici ve dvou verzích. Verze „Comp“ (3 990 EUR) je vybavena sadou SRAM Rival AXS, která ovládá přehazovačku pro horská kola pomocí dvanácti rychlostí kazety 10–52; součástí jsou také karbonová kola Miche s pneumatikami Schwalbe. Verze „First Ride“ (2 990 EUR) obsahuje mechanickou převodovku SRAM Apex Eagle s dvanáctirychlostní kazetou 11–50 a kola DT Swiss G1800. Pouze verze „First Ride“ je dodávána s hliníkovými řídítky a představcem; modely „Pro“ a „Comp“ mají jednodílný karbonový kokpit.
Rám nabízí různé možnosti montáže a také úložný prostor ve spodní rámové trubce. Sedlová trubka má ve spodní části drážku, pravděpodobně pro zlepšení pohodlí. Thok se rozhodl proti aerodynamickým tvarům; lze na něj namontovat pneumatiky o šířce až 50 mm. Zatím vše odpovídá DNA společnosti.
| S | M | L | XL | |
|---|---|---|---|---|
| Délka horní trubky (mm) | 542 | 561 | 573 | 593 |
| Délka sedlové trubky (mm) | 437 | 470 | 503 | 536 |
| Délka hlavové trubky (mm) | 130 | 152 | 178 | 200 |
| Hromady (mm) | 556 | 578 | 601 | 624 |
| Dosah (mm) | 382 | 389 | 395 | 402 |
| úhel řízení | 70,5° | 71° | 71° | 71,5° |
| úhel sedu | 74° | 73,5° | 73,5° | 73° |
| Délka řetězové vzpěry (mm) | 425 | 425 | 425 | 425 |
| Rozvor (mm) | 1027 | 1037 | 1052 | 1061 |
| Výška vidlice (mm) | 395 | 395 | 395 | 395 |
| Průhyb vidlice (mm) | 55 | 55 | 55 | 55 |
Jeden důležitý detail je však překvapivý: Thok se při vstupu do segmentu gravel kol nerozhodl pro geometrii inspirovanou horskými koly. Místo toho jsou konstrukce a dosah rámu navrženy pro sportovnější pocit; ne příliš volný úhel hlavy umožňuje použití delších představců, než jaké se obvykle nacházejí na trailových gravel kolech. Úhel sedla Thok Grow je zase o něco volnější než u takových kol; řetězové vzpěry a rozvor jsou závodní a krátké.
Takže tato kola za velmi rozumnou cenu úplně neodpovídají základním hodnotám značky. V každém případě Thok Grow slibuje všestrannou zábavu z jízdy a měl by proto oslovit ty, kteří nemají zájem o horská elektrokola. Gravel kola by měla být v obchodech k dispozici od března 2027 a čas čekání si můžete zkrátit hraním staré videohry na webových stránkách Thok.
